嘉华混动一直不上国内的主要原因包括以下几点：
价格问题：嘉华在国内的厂商指导价格较高，达到了28.99万到34.09万，与丰田赛那和格瑞维亚在同一级别，但韩国版起亚嘉华的起售价约合人民币18.6万元，相比之下国内价格较高1。
市场竞争激烈：中国市场上20~30万级别的MPV市场竞争激烈，不仅有GL8、奥德赛等传统强手，还有许多中国品牌车型如传祺M8，这使得嘉华在国内市场面临巨大压力2。
动力系统差异：国内销售的嘉华搭载的是2.0T发动机和8AT变速器，而海外版新增了1.6T混动系统，但这是油电混动而非插电混动，无法享受购置税减免和绿牌优势23。
消费者需求和接受度：国内市场对混动车型的接受度相对较低，这也影响了嘉华混动在国内的推广4。
未来可能的变化和趋势：如果嘉华能够引入1.6T插电式混动版本，可能会提升其市场竞争力。目前国内市场对新能源MPV的需求不断增加，插电式混动结构结合绿牌福利和更好的动力表现，将是提升产品力的关键
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