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关于星越L电瓶的使用与维护（供大家技术讨论）

1 73 发布于 2021-08-23 12:16:23 只看楼主修改帖子

首先这个车我已经开了一个月了，车上的一米大屏也去确实不错的，但是目前有很多的车友以及我自己碰到了一个比较大的问题就是电瓶馈电报警，在一个月里我一共收到过3次报警信息但是都不影响车辆启动只是在不着车的情况下影响后备箱的打开目前我自己拿万用表测量了一下熄火后的，电压以及着车后的电压和电流输出，下面的图片都是实际测量的数值但不是峰值数据只是一个静态数据仅供产考。

这是手机与车机收到的电瓶馈电信息，首先手机上收到这个信息有一定几率是可能误报，但是车上有带电瓶提示那十之八九就是真的要没电了建议你赶紧去4s店用仪器测量一下以免影响你的下一次出行。
以目前的情况来看这个车机程序里应该是带有馈电保护的在车辆发现没电低于设置的下限值，车机会自动切开多余的不需要用电设备，保证你下一次的开门以及启动电压，这一点还是不错的但是这个也是我猜测的不是一定的。

18号收到的提示

19号在另一个手机又收到了

这是车友在车上提示报警了（不是我的车）

以下的图片都是我在早上开车到公司后下车立马测量的数据，

这是熄火后测出来12.7V已经算低电压了

这是陆续开始下降电压大概降到12.2左右电压开始不怎么下降稳定0.几的跳动了

这是汽车启动后的电压，启动后电压缓慢上升在不开车的情况下大概在15V左右因为没有专业工具只能静态测试
车上3块大屏幕加上许多的电器原件感觉车辆自身的磁电机发电功率不够导致充电速度与用电速度在同一水平线或者充电速度小于用电速度导致馈电或者人为馈电后充电一直充不满（这些都是个人猜测与感观，不一定是真实情况）
目前已近有些地方出了新版本的系统副驾驶屏幕可以关掉工程师也可能限制功率的输出了这个电瓶馈电的情况应该会有所好转

启动的瞬间只有10.8v

这是车辆发动后的用电电流

这是熄火后的

熄火后手机蓝牙连接在车上显示电流还有0点几到1点几左右的电流所以说熄火后汽车还有很多工作模块处于待机或者用电状态

这两图是开机盖看的想要批评吉利做工的，这个线束接头就这样裸露的包扎的一点都不到位还是有待改进的

基本上能看见的都是这种裸露线头

最后讲讲日常电瓶使用与维护保养
1车辆在车内使用电器以及听歌什么的尽量不要在熄火或者不充电的状态下，这样会人为导致馈电
2车辆如果长期不使用把电瓶的正负级断开长久不用电量也会是缓慢放电的最好定期跑跑车
3车辆不要连续启动或者长按启动这样不紧伤电瓶还伤其他元器件
4车辆上提示电瓶故障可能是电瓶没电也可能是坏了尽快去售后点查看一下

希望国产车能够越做越好，能够及时纠正已经出现了一些小问题加油吧