新系统升级后三个星期了，自动启停就正常用过一次，其他时间再也没有激活过，昨天我测试一下我的电瓶电量只有75%。每天都是城区上下班路况，时速15公里，里程8公里。电瓶亏电，车充无法充满电。难道要我天天去4S充电吗？这个车子的电池管理系统有问题，启停功能要85%的电量，城区行驶达不到电量要求，耗电多充电少，怎么解决？

你知道凯迪拉克别克雪佛兰全家线头都这么裸着么？

测试方法错误，电流档位不对，电瓶是直流电，用的AC怎么测，一般用卡钳表或者断开一个极再测，

一千公里未出现，包括路上走走停停，有时候起停刚启动，又点火走了，应该是比较伤电的，但是熄火不要用电这个不能接受的，谁只为听个歌还要打着火的，这不等于费油听歌了么

订车等待ing…希望楼主持续关注电瓶的问题，能多多分享经验

亲，自动启停和这些数据有没有关系，我去4s升级电池充到99.9后，自动启停好用了一天，第二天就踩不出来了，我怀疑是电池的电压到不了自动启停的最低要求了，楼主你有这样的问题吗？

楼主测的电压方法是对的，电流的方法不对，需要串联在电路上，而且测量大电流时表笔也需要接在10A插孔上。

目前看，越智能的车辆待机的耗电越大，估计以后这个会成为一个问题，看来以后车上常备一个锂电的应急电源了，突然没电这事非常烦人

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