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原帖由 天水大海 于 2010-09-28 15:05 发表在 79 楼
"高品质好车BYD"，赶快忙你的去吧！！！！！！
夜郎自大 BYD的品质一点不好 当时没钱才买的BYD 我只是说事实 开个嘉年华 你还上天了 -
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原帖由 路小七 于 2010-09-27 00:42 发表
首先,VVT不是什么先进领先技术,有了它车也不会强到哪去,so...福特更不会把这么一个技术贴在车身上（个人感觉挺掉价的）！再其次了解一下什么叫VVTVVT全称Variable Valve Timing 中文解释：可变气门正时系统其原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间…
在动力方面，新嘉年华装备的1.3L和1.5L发动机也与马2同源，其中1.3L机器最大功率和最大扭矩为63Kw/6000rpm，最大扭矩123N.m/3500rpm；1.5L发动机最大功率和扭矩分别为76kw和138nm，但不同的是它的发动机调教远不及马2那么活跃，相反倒是在静音方面有出色的表现。而更重的车身也进一步拖累了它的加速感觉。马2 也是1.5有VIS，1.3的也没有VIS技术，但全系都有S-VT技术。
另外VVT只是个粗略的称呼。
所谓的VVT，比如长城上用的发动机的VVT技术其实和本田的i-vtec；丰田的VVT-I以及马自达的S-VT还是有区别的。
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原帖由 路小七 于 2010-09-27 00:43 发表在 1 楼
车黑们别在做最后的挣扎了！~~~~ 拜托！~~走远点~~还有那个Y什么什么的所谓“认证车主”
七版啊，我请教你的问题怎么一直不回复我呢？从哪几点可以区分1.3和1.5的小+呢？ -
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原帖由 liqszhu 于 2010-09-28 19:37 发表在 84 楼
在你的帖子中你说VIS比VVT先进，这是错误的，还有VVT是一项高含量 的技术，不是你所说的低含量技术。
是菜鸟还不承认，装得自己很懂的样子.
不要以为是版主就以为自己很懂的样子，我是不想你再无知下去，才跟你解释这些的。
不过看样子我再怎么解释，你还是要继续…
我啥时候说vis比vvt先进了？你脑子没事吧？你的意思小嘉发动机上面打的那个vvt是假的？
跟你讨论问题只有一个感觉,秀才遇到兵
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原帖由 龙口海边一只猫 于 2010-09-28 22:41 发表在 86 楼
七版啊，我请教你的问题怎么一直不回复我呢？从哪几点可以区分1.3和1.5的小+呢？
从外观上来说 区分不了从内饰来说 中控台的数字键就能看出来
另外车身的铭牌也能体现
动力方面 转速比也不同
发动机方面 1.5多了一个EGR 也能看出来
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原帖由 路小七 于 2010-09-27 00:42 发表
首先,VVT不是什么先进领先技术,有了它车也不会强到哪去,so...福特更不会把这么一个技术贴在车身上（个人感觉挺掉价的）！再其次了解一下什么叫VVTVVT全称Variable Valve Timing 中文解释：可变气门正时系统其原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间…
1.3的也的VIS技术吧！！！ -
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原帖由 阳光小憩 于 2010-09-30 18:22 发表在 96 楼
1.3的也的VIS技术吧！！！
没有~~我确定 -
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原帖由 路小七 于 2010-09-28 23:58 发表在 89 楼
从外观上来说 区分不了
从内饰来说 中控台的数字键就能看出来
另外车身的铭牌也能体现
动力方面 转速比也不同
发动机方面 1.5多了一个EGR 也能看出来
谢谢七版，那从发动机方面那个EGR从哪看啊?
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