选择这个车主要还是因为便宜，省油这两点。油车要交购置税，也得小一万，想想还是肉疼。电车嘛，外地打工，一年总要回去个两三次。这样算下来就只有混动可以考虑了，说到混动就绕不开比亚迪了，同价位几乎没有对手。而且受12号极越车事件的影响，估计以后小品牌的车会更难卖了，谁也不想买个车一两年后厂家倒闭了。

        对比了秦plus和驱逐舰05，驱逐舰05配置要高那么一点，最主要的是秦plus跑网约车的太多了，相信很多买05的应该也有这个考虑。
配置方面买的是最低配的55豪华，当时也有想过120公里的，但是这个卖的最多，优惠不好谈，而且多两万块够自己加多少油了，为了省点油天天充电自己也麻烦。

价格方面，因为是外地打工的，老家和上海的价格都对比过，老家价格要便宜些，和上海这边销售谈的最终和老家是一个价格，同样价格最后还是在上海提的车。

总共花下来是8万左右，裸车75800，保险是人保的，一开始报4600，去掉驾乘险后是4200，购置税、上牌费都免了。加装没有，赠品也几乎没有，就一次保养，玻璃膜，香薰，腰靠，电池护板。电池护板本来也没有的，我强烈要求把玻璃膜换成护板才同意的，因为4s送的膜都很差，用个一两年就得换，到时候撕膜还得加钱，还不如一开始贴个好点的。
买车的时候正好碰上活动，加198送两次保养，一个暖风机，一个涮烤一体锅，还挺划算的。

不过护板这还是被坑了，我以为护板是全包的，没想到还分电池护板和电机护板，到装的时候才知道，这时候钱都付完了，再装就要加钱了。
验车没什么好说的，看一下有没有受损的地方，基本上都不会有问题。但是提车是真的慢 从签合同到提车一共花了十天，这还是有现车的情况下。我同事提的探岳，第一天签合同，第二天就提车了，这点令我非常不爽。
这里有个小插曲，提完车之后我去4s店拿赠品，销售跟我说上海临牌是不能上内环高架的，被抓到一样是要扣分罚款的，实在没想到。
提车第二天就去苏州上牌（本来还以为可以白嫖个沪牌，没想到上海混动不送绿牌了），结果高德也是个坑，导航的时候啥也不说，导航要经过虹桥送客站，到了虹桥匝道的时候才提示，未载客车辆不允许进入。搞得我一下子慌了不知道往哪走，只能闯进去了，提车两天就干两个违章了，只能期望交警看我是临牌不罚我了，难绷。
到了车管所就在门口排队，车辆上牌的时候其实排前面排后面没影响，都是一批一批的上，前面的验完车还是得等后面的验完一起去办手续，选号码。

以为买完车之后就结束，其实买完车才是花钱的开始。玻璃膜没要4s送的，自己在外面贴的龙膜。因为自己的车是黑色的，确实比白色和灰色好看很多，但也是最难打理的，很容易脏，还容易出现划痕，最后选择贴了隐形车衣。然后行车记录，头枕，后备箱垫，双头充电枪（公司国网慢充桩子是不带枪的）都是花钱的地方。

功能上最低配各种实用的配置都有，定速巡航，自动大灯，自动驻车，倒车影像都有，都是很实用的功能，就是倒车影像像素有点低 。
动力方面没的说，高速超车都是3-5秒完成，不用担心超不过的情况。空间也很大，后备箱比同事的迈腾还要大，就是后排小了一点，不过都是我一个人开，后排也不怎么用。
油耗确实很低，3.8不是吹牛。提车两天一直是亏电跑的，都是在高架和高速上跑，综合下来在3.8-4.0左右。

最近两天在市区用纯电跑，综合油耗反而更高了，看论坛的车友都说高速油耗高，市区综合在二点多，也不知道他们怎么开的。这是最近的油耗表现，这两天纯电明显比以前高了。