在今天看来，我家这部车它没有什么吸引人的了，它没有5AT6AT变速器，没有智能钥匙，没有座椅加热，没有氙气大灯，没有。。。它甚至连自动上锁都没有。不过其几乎全进口品质带来的皮实耐用可以抵消掉这些。当时家里看过雅阁，君威，帕萨特，捷达，323。。。最后拿所有参数一比较，还是马自达6最好。于是在2004年4月份，一部钛灰色的马自达6正式入驻我们家。8年来事实证明，家里的选择是非常正确的。

                                         下面请看图

所谓的45度。车子保养还是可以的。

后45度。

将轮子转开更好看，可惜我没拍好。

车尾拍的或许好点。

前脸。盾形中网在当时的中型车里很有特色。两边长条形大灯造出了此车宽的假象，实际车宽不过是178cm。现款M6已经把雾灯“跟随潮流”装到中网两侧了，结果使得中网变的方正起来，不像老款的圆润自然。（不喜勿喷）

车尾从当年到现在都有亮点，等会儿会说明。

从侧面看，马自达6的腰线好像比较“硬朗”，很自然，车身防擦条反而变得多余了。

带双透镜的大灯，很可惜是卤素灯。车灯亮度形同虚设，以前去问过4S店的人说你们这灯为什么这么暗？他们说这叫跑车式设计，所以车灯暗。。。你当我三岁小孩啊

盾牌中网（或者盾形中网也行），越看越耐看啊

马自达logo，飞翔吧

车尾灯即是亮点。晶莹剔透，透明灯罩加上殷红的车灯使马6看起来比较年轻，在当时中级车里没有一款是这种设计，直到今天都没几款车是透明灯罩。

当年马自达在国内没什么知名度，就靠这个标示来辨认了

CA7230AT。一汽轿车这个标我真想撕下来，太掉价了

后视镜并不算小。倒车就靠雷达和两个照地镜了

16寸轮毂。氧化了，前轮为通风碟式刹车。

后轮为实心碟式刹车。

横滨轮胎不错。

                                      下面进入车内

中控台。车是自己的，当然要爱护，所以还挺新的。目前因为车辆较老原因，中间上方的储物盒，副驾驶储物箱，手刹旁的水瓶放置处都没有阻尼了。

真皮方向盘手感可以，集成了调音量大小，换台和定速巡航功能。缺点就是方向盘转向很重！单手不好操作，停车若是地方小的话一次可能停不进去。

圆形空调出风口。

点烟器和烟灰缸，可有可无，家里没人抽烟，就是连接GPS什么的要用点烟器插口。

按键不多不少，也够大。

6碟CD，自动空调。说到CD我倒是有件趣事：我爸跟我说当时买车的时候M6还是单碟CD的，但是我们都不知道，交了钱就等车了。结果到提车的时候6碟CD版的M6到了，最后就开回一辆新版本的。呵呵

大灯和雾灯。

雨刷控制。

调大灯高低，后视镜折叠，DSC，仪表盘调亮度。

这应该是个眼镜盒，但只能放很小的眼镜。

油门踏板现在有些问题了，踩下去1cm没反应啊，不过都没换过的。

四速手自一体变速器。虽然过时了，但依然给力。2.3升的引擎加上这款变速器，无需什么S档，只要你控制好了油门和这个，OK，澎湃动力随之而来。

手刹，有个皮套就好了，不然掉个硬币下去就麻烦。

“mazda6”铭牌。

王位。8方向自动调节不带记忆。因为最常用所以磨损最厉害，左边脱皮了（没拍到）。

油箱盖开启在驾驶座左侧。

引擎盖开启。

副驾驶座手动调节，其实更好找到适合自己的位置，自动调节N慢。

遮阳板一堆外文。

化妆镜带两个小灯。现在有些车为了节省成本连这个都没了，你说能省几个钱啊。。。

天窗开关。

天窗也是可有可无的。城市已经越来越脏了，何必吸一脸灰尘细菌。

倒车雷达和后视镜换过一次，没找到原厂的就买了个福美来的后视镜，比马6的小了好多。

钥匙孔。

轻轻地插进去，慢慢拔出来。

各类提示灯。DSC关闭只是个提示，启动车后还是正常开启的。

只有驾驶座为一键升降，轻按只会开个小缝。

全车共六个气囊。

测温度用的。

后排空间真是不咋地啊，还好够用。

储物箱没有出风口，只有一个可拆卸的烟灰缸。

好像是老板牌音响，效果很好。

后备箱很乱就不拍大概了。这是放倒后排座椅拉手。

放倒后。右边提手好像坏了。

                                    外观再来几张

双排气管。尾喉起了很好的装饰作用。

近点拍你就知道为什么说尾喉起到装饰作用了，，，原厂排气管小小两根，很难看的。

备胎罩。唉拍的时候才知道成这样了。

请无视破报纸。

3M的膜，不错的。

远处拍摄。

这是前几天买的模型，还算仿真。

只不过是黄色的，就是要这个颜色呵呵       

    接下来总结一下：老款马自达6总体来说确实是好车，其出色外观和“操控王”称号绝非浪得虚名。这车在过弯和加速的时候真的挺猛的。但，是辆车就有缺点。有些设计不够合理。第一个就是车灯亮度！这个，对于开M6和了解M6的朋友来说，肯定是很想吐槽的。马6的车灯真是形同虚设，在有路灯的情况下肉眼已经几乎看不到车灯了，暗点的路面开近光也没用，开远光也就好一点点。当遇到远光狗的时候，用这个大灯去报复它是没什么效果的！还有引擎盖，为何不是液压支撑？这个设计连睿翼都没能幸免。车身异响。据说是通病，右车身轮胎处每次都会响！总是滋滋滋的，以前去问过，回复说没问题，这几天要去保养了，还是要去问问。其它我觉得都挺好的。

  车子品质方面我觉得真是个巨大的讽刺。。。从当年全部手续下来要30多万，到现在最便宜才13万。这其中有着十几万的差距（这还不算当年和今天RMB的汇率哪），现款究竟是什么，老款究竟是什么，谁都清楚。我没有嘲笑新款马6车主的意思，也不是嘲笑现款马6，我只是为马自达6今天的命运感到可惜。在马自达6论坛时不时会看到一些帖子写马自达6和什么什么准中型车，选哪款。我现在都不去回复了，我不知如何回复。这说明马自达6的定位变了，在人们心中的“地位”变了。