长城魏牌蓝山是2024我心中的新能源TOP1
谁是2024你心中的新能源TOP 1？
长城旗下的魏牌蓝山四驱长续航版车型，是2024年我心目中的新能源TOP1！
到现在提车九个半月，跑了21297公里，平均每公里合着一毛四分钱，性价比拉满！个人的真实体会，我对蓝山满意的八个方面：
1、用料扎实、安全性好。
网上可查的最出名的两个魏牌车事故：一是VV7遭货车追尾，360度死亡翻滚数圈，从20多米高架坠落，车内5人仅受轻伤；二是蓝山被闯红灯的工程车高速撞击后，只有副驾轻微受伤！高强度钢的骨架真不是吹出来的，这是实打实的！
提车时，4S店内的标语很显眼：安全是一切豪华的前提！我深表认同！！！
2、空间宽敞、乘坐舒适。
蓝山是真正的大六座家用SUV，超级奶爸车，六个座椅都是能长途坐人的，特别是第三排两个座位，长途乘坐舒适性很好，清明、五一、十一三个假期我们一家六口（俩娃、俩老人）一起出游，老父亲带着快六岁的小宝坐第三排，都坐的非常舒适！平时带孩子们出去，两个娃都喜欢坐第三排，放两个靠枕，娃在靠枕中一躺，非常舒服！
3、动力充沛、加速强劲。
四驱蓝山动力确实强劲，标称零百加速4.9秒，一般人也测不了，我的体会就是稍微深踩油门就有强烈的推背感，老人孩子在车上不建议深踩，容易引起身体不适，下车后还有眩晕感。1一百二以内，稍微深踩油门推背感就很强，一百二以上，动力也是随叫随到，瞬时速度导航上显示媲美超跑，可能到了接近二百，心理承受不了这么快就赶紧减速了，在不限速的路段轻轻松松一百五六，车身自重加乘员近三吨，厚重感十足,满满的安全感。
4、没有虚标、续航扎实。
纯电续航很实在，甚至反向虚标，我把充电电量设置到90%，充满显示160公里，夏天开26℃空调，能跑160-170完全没问题，充电速度也挺快的，国家电网快充半个小时充到80%左右，一个小时内充满。家桩充六个半小时，一般电量不低于20%，充到90%，最多五个小时就充满，平时都是晚上回家插枪，早晨出门拔枪就走。
5、配置高档、体验升级。
车内配置显高档，纳帕真皮，座椅通风、加热、按摩全部安排上了，副驾和第二排的腿托，座椅很好的承托起身体，特别是女王副驾的零重力座椅非常棒，充电时或者休息是躺在上面浑身放松，休息效果很好！小桌板设计好，用料扎实，停车时可以在上面办公，也可以在小桌板上吃饭，很是方便，点赞！现在天冷了座椅加热效果很好，屁股下面和腰部暖暖的，很舒服！该有一键备车，方向盘、空调、座椅都加热到暖暖的，体验感确实好，大冷天开车也不会觉得不舒服了！
6、设计贴心：
（1）二排独立座椅。家中两个娃一人一个，每个座位都是VIP，不用争不用抢，不会像以前二排座椅谁坐中间谁坐一边、谁占空大而发生争执。四人乘坐时，把二排挪到最后，中间空间非常大。
（2）中间过道。二排中间过道宽度达到35厘米，去到第三排很方便，即使行驶过程中也可以自由穿行（保证安全平稳驾驶的前提下）。这一点在买车之前对比过比过其他几款六座七座车型，很多都是中间三个座位，想去第三排还得把第二排的一个座椅放倒，往前推，才能“爬”到第三排，小孩还可以，老人去第三排很不方便，于是就坚定选择了蓝山。
（3）踏板和扶手。这两个设计对老人、孩子上下车非常友好。我母亲腿脚不好，以前开着孩子舅舅的比亚迪宋带着老人出门，因为没有踏板，每次上下车都很费劲，自从开上蓝山，每次上下车我母亲都会夸一遍踏板和扶手，一步跨上踏板，伸手正好抓着扶手，稍一借力就上去了，非常方便。特别是B柱和C柱下面还有凹进去的扶手，很方便孩子抓着上车，蓝山这方面的设计很贴心！
7、可油可电、用车划算。
装了家充桩，按照阶梯电价，深谷电价：中午11:00～14:00三个小时0.222元/度，低谷电价：晚23:00～次日7:00八个小时0.385元/度，6～8月没有深谷电价。平时不出远门当纯电车开，中午深谷电价是充电，合算起来五六分钱一公里。
出远门超过150公里就用智能混动模式，到达目的地找地充电，回程距离短就用纯电，超过150就用少部分智能混动。近期刚跑了两次小长途，基本没电智能混动模式跑的，百公里能耗7.3升左右油，合算起来每公里六毛以内，三吨的中大型SUV，一家六人乘坐接近3吨重，这个用车成本，确实很划算！
到现在九个半月，两万多公里，平均每公里合着一毛四分钱，用车成本确实低，不再因为油价高而不舍得开车，真正做到了说走就走！
8、语音控制、省心省力。
升级语音大模型后，小魏同学智力大提升，最近更新后更是锦上添花，不仅平时的开关车窗、空调、通风、加热可以操作，还可以语音控制后排座椅的移动和靠背的调节，这个功能对老人乘坐特别友好，确实不错！
到现在提车九个半月，跑了21297公里，平均每公里合着一毛四分钱，性价比拉满！个人的真实体会，我对蓝山满意的八个方面：
1、用料扎实、安全性好。
网上可查的最出名的两个魏牌车事故：一是VV7遭货车追尾，360度死亡翻滚数圈，从20多米高架坠落，车内5人仅受轻伤；二是蓝山被闯红灯的工程车高速撞击后，只有副驾轻微受伤！高强度钢的骨架真不是吹出来的，这是实打实的！
提车时，4S店内的标语很显眼：安全是一切豪华的前提！我深表认同！！！
2、空间宽敞、乘坐舒适。
蓝山是真正的大六座家用SUV，超级奶爸车，六个座椅都是能长途坐人的，特别是第三排两个座位，长途乘坐舒适性很好，清明、五一、十一三个假期我们一家六口（俩娃、俩老人）一起出游，老父亲带着快六岁的小宝坐第三排，都坐的非常舒适！平时带孩子们出去，两个娃都喜欢坐第三排，放两个靠枕，娃在靠枕中一躺，非常舒服！
3、动力充沛、加速强劲。
四驱蓝山动力确实强劲，标称零百加速4.9秒，一般人也测不了，我的体会就是稍微深踩油门就有强烈的推背感，老人孩子在车上不建议深踩，容易引起身体不适，下车后还有眩晕感。1一百二以内，稍微深踩油门推背感就很强，一百二以上，动力也是随叫随到，瞬时速度导航上显示媲美超跑，可能到了接近二百，心理承受不了这么快就赶紧减速了，在不限速的路段轻轻松松一百五六，车身自重加乘员近三吨，厚重感十足,满满的安全感。
4、没有虚标、续航扎实。
纯电续航很实在，甚至反向虚标，我把充电电量设置到90%，充满显示160公里，夏天开26℃空调，能跑160-170完全没问题，充电速度也挺快的，国家电网快充半个小时充到80%左右，一个小时内充满。家桩充六个半小时，一般电量不低于20%，充到90%，最多五个小时就充满，平时都是晚上回家插枪，早晨出门拔枪就走。
5、配置高档、体验升级。
车内配置显高档，纳帕真皮，座椅通风、加热、按摩全部安排上了，副驾和第二排的腿托，座椅很好的承托起身体，特别是女王副驾的零重力座椅非常棒，充电时或者休息是躺在上面浑身放松，休息效果很好！小桌板设计好，用料扎实，停车时可以在上面办公，也可以在小桌板上吃饭，很是方便，点赞！现在天冷了座椅加热效果很好，屁股下面和腰部暖暖的，很舒服！该有一键备车，方向盘、空调、座椅都加热到暖暖的，体验感确实好，大冷天开车也不会觉得不舒服了！
6、设计贴心：
（1）二排独立座椅。家中两个娃一人一个，每个座位都是VIP，不用争不用抢，不会像以前二排座椅谁坐中间谁坐一边、谁占空大而发生争执。四人乘坐时，把二排挪到最后，中间空间非常大。
（2）中间过道。二排中间过道宽度达到35厘米，去到第三排很方便，即使行驶过程中也可以自由穿行（保证安全平稳驾驶的前提下）。这一点在买车之前对比过比过其他几款六座七座车型，很多都是中间三个座位，想去第三排还得把第二排的一个座椅放倒，往前推，才能“爬”到第三排，小孩还可以，老人去第三排很不方便，于是就坚定选择了蓝山。
（3）踏板和扶手。这两个设计对老人、孩子上下车非常友好。我母亲腿脚不好，以前开着孩子舅舅的比亚迪宋带着老人出门，因为没有踏板，每次上下车都很费劲，自从开上蓝山，每次上下车我母亲都会夸一遍踏板和扶手，一步跨上踏板，伸手正好抓着扶手，稍一借力就上去了，非常方便。特别是B柱和C柱下面还有凹进去的扶手，很方便孩子抓着上车，蓝山这方面的设计很贴心！
7、可油可电、用车划算。
装了家充桩，按照阶梯电价，深谷电价：中午11:00～14:00三个小时0.222元/度，低谷电价：晚23:00～次日7:00八个小时0.385元/度，6～8月没有深谷电价。平时不出远门当纯电车开，中午深谷电价是充电，合算起来五六分钱一公里。
出远门超过150公里就用智能混动模式，到达目的地找地充电，回程距离短就用纯电，超过150就用少部分智能混动。近期刚跑了两次小长途，基本没电智能混动模式跑的，百公里能耗7.3升左右油，合算起来每公里六毛以内，三吨的中大型SUV，一家六人乘坐接近3吨重，这个用车成本，确实很划算！
到现在九个半月，两万多公里，平均每公里合着一毛四分钱，用车成本确实低，不再因为油价高而不舍得开车，真正做到了说走就走！
8、语音控制、省心省力。
升级语音大模型后，小魏同学智力大提升，最近更新后更是锦上添花，不仅平时的开关车窗、空调、通风、加热可以操作，还可以语音控制后排座椅的移动和靠背的调节，这个功能对老人乘坐特别友好，确实不错！
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