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开着秦PLUS DM-i送顺风车妹子上班的短暂7天经历
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大家好，我是画画的300.
讲讲最近我在“涝疫结合”的郑州开顺风车的经历吧…
讲讲最近我在“涝疫结合”的郑州开顺风车的经历吧…
话说上个月郑州水灾第二天，也就是7月21日，小区停水停电，我开着提车不到3个月的且大难不死的“秦PLUS DM-i”去公司上班，但大水封路，无功而返。
很多路被封，地铁公交停运导致交通瘫痪，手机信号弱，人们在道路上迷茫徘徊…
回家途中，路过一个公交站台，有3个人把我的车拦住了，要搭车去南三环地铁站。
我想了想，离家是一个方向，就同意了。
我想了想，离家是一个方向，就同意了。
行驶途中得知他们在南三环地铁站口约了顺风车要离开郑州，地铁公交停运，网约车和出租车也打不到.
快到目的地的时候，他们问我多少钱，毕竟我也是第一次，我看了里程大概20公里左右，我说20块钱吧。他们给了我20元人民币，就走了。
我准备回家的时候，没走多远，又有个小伙子拦下了车。看来是的确不好打车，不然这种情况在郑州是很少发生的。只有黑车司机会主动喊人：走不走！
这位乘客要去的地方也是20公里左右，我说20吧，他爽快的答应了，但到了目的地让我等一下，送个东西还原路返回，我同意了，他压了个证件给我，下车送东西去了…
等待的时候，看着路上的人在推车，想来是昨晚泡了水，启动不了还是怎么着……
返程的时候出现了问题，由于手机和车载导航都没有信号，是按着离线导航走的，一不小心就来到了涉水路段，我有点忐忑，但还是硬着头皮开了过去，好在我的小白顺利通过…
把乘客又送回了南三环地铁站处，他为了表示感谢又多给了我10块，一共给了50. 他下了车，我就准备回家了.
但根据离线导航想回程的时候，发现很多道路都走不了，隧道就更不用说了.
恐怖的是，天黑了又下起了暴雨，心里不经害怕起来，又来？
而且城市为了防止触电，电力几乎都关闭了，黑暗暗的街道没有路灯，好像电影里的世界末日一般.
而且城市为了防止触电，电力几乎都关闭了，黑暗暗的街道没有路灯，好像电影里的世界末日一般.
像个无头苍蝇尝试了很久，最后只能上了高架，绕了一大圈，才回到小窝…
早上9点出门，晚上21点到家…临时起意的顺风车行为，让我转了大半个郑州，见到了这次大水给郑州带来了多大的损失…
家里虽然没有电，但在外面晃悠了一天，车载无线充电早就把我的手机充满了，但依然没有信号，只能早早的睡去。
水灾第三天，7月22日，困在龙子湖岛上的同事说北三环可以入岛了，她已经2天没回家了，害怕自己养的宠物死掉，我就开车去岛内接她回家了…
同事事后给我发了50块钱红包，我扭捏了一下然后收下了。
这几天的交通是混乱的，红绿灯失效，十字路口堵个半小时是很常见的事，但这个时候也只能耐心等待，直到交通警察来疏通。
既然可以入岛了，公司自然也开始通知我来上班了。
有了前三次的“拉客”经历，我突然想我要不要做顺风车呢？
有了前三次的“拉客”经历，我突然想我要不要做顺风车呢？
我首先咨询了4S店对接的销售经理，毕竟《三包手册》上有条款说了不能作为营运车辆。
查了相关资料和销售的回答，我知道了顺风车不属于营运车辆，所以上下班做做顺风车是完全没有问题的。
得到答案后我下载了某顺风车软件，开始研究怎么变成顺风车车主。
使用性质方面我自然选择的是“非营运”选项，
选择车辆的时候我发现没有“秦Plus DM-i”这个选项，就选了第一个。
选择车辆的时候我发现没有“秦Plus DM-i”这个选项，就选了第一个。
搞笑的是，上传照片的时候，我的小白被识别成了丰田凯美瑞。
灾后第三天，7月23日，经过一系列的认证和审核，我终于成了顺风车车主。
灾后第四天，7月24日，我顺利的接到了第一单顺风车乘客.
接乘客的途中看到有骑摩托带妹子的，好生羡慕，不知道摩托车能不能接顺风车呢？
哦，有的，那是摩的。
哦，有的，那是摩的。
第一单乘客是位男士，他上车就问我的“秦Plus DM-i”等了几个月。
我说3个月，他说他也订了一台，2个多月了，还没有到货……然后庆幸的一下，还好没到，不然……
也真是巧，第一单乘客居然也是未来的BYD车友。
我说3个月，他说他也订了一台，2个多月了，还没有到货……然后庆幸的一下，还好没到，不然……
也真是巧，第一单乘客居然也是未来的BYD车友。
第一单共收到了33.4元，总行程是12.1公里，费用是18.4元，其中15元是首单奖励。
然后我就就用这笔钱去充电站充了10块钱的电，毕竟这几天一直在用HEV模式也快没油了。
充电1小时，续航100公里。
充电1小时，续航100公里。
灾后第六天，7月26日，上班顺风车，把乘客送到了北三环的“北方二手车市场”，不知道是卖车还是来买车的。我也不敢问。
中间我还申请了其他顺风车平台，和上一个平台不同，这个需要拍实车审核，没有上传图片的这个选项。
由于地铁还未通行，交通压力可想而知，何况红绿灯还不时的罢工。
灾后第七天，7月27日，郑州公交车实行免费机制，用来缓解交通压力，但动辄30多站的启停，还是有不少人选择顺风车和出租车。
经历过几次不怎么顺路的行程后，我终于遇到一个99%顺路的乘客，同一个小区，同一座岛，就差同一个公司了。
而且是个妹子。
不过途中都不怎么说话，上车，下车。
简单的顺风车。
简单的顺风车。
顺风车一周左右的时候，大概收入了300左右。平均一天50上下。
只是这300没在钱包里存热乎，在我得意洋洋自己车技逐渐了得的时候，一不小心在侧方停车的时候蹭到了前方的车屁股。
我打通了车前窗留的电话号码联系了车主，车主表示保险太麻烦，赔了他300元了事。
5555.车技尚未成熟，司机还需努力！
我打通了车前窗留的电话号码联系了车主，车主表示保险太麻烦，赔了他300元了事。
5555.车技尚未成熟，司机还需努力！
我想，大概顺风车事业会在地铁恢复通行的时候结束吧。
但7月30日郑州疫情的爆发，提前终止了我的顺风车之旅。
但7月30日郑州疫情的爆发，提前终止了我的顺风车之旅。
这一晚，很多城际顺风车车费翻了好几倍，依然很少有人敢接单。
身处管控区隔壁的我瑟瑟发抖。
好了不说了，我去第三次核酸检测了，下次再聊！
最后愿疫情早日结束，国泰民安！
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最后编辑于2021-08-11 09:36:22
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祝国泰民安
大才，大赞
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优秀 妹子微信加了吗？
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碰到dmi车主，见面第一句话基本都是，“等车等了多久？”
游客
