一直有个梦想， 梦想在雪山之巅，

仰望苍鹰，一同张开飞翔的翅膀；

一直有个渴望，渴望在神庙圣殿前，

匍匐下我的身躯，感受佛的宽广和温暖；

一直有个心愿，希望在离天最近的地方，

牵着你的手，一如纳木措和念青唐古拉的相拥。

一直有个这样的愿望。。。。（摘录）

两年前开始看汽车之家自驾进藏帖子，从那时起就一直有一个梦想，自己也能自驾踏上西藏那片净土！一直准备着、准备着。。。。。。

俗话说，三十而立，四十不惑。不惑之年的我带着儿子踏上自驾西藏的行程。进藏是很多人的梦想，或是眷恋其景色，或是为朝圣，每个人都在寻找心中的西藏；每个人的感受不同，就有每个人不同的西藏！不同的梦！而我的西藏，只是为了用心去感受，感受那里的一切，希望在经过许多年后，内心里仍然能有一片空间，可以回味这一路的美好和感动；也希望此次旅行可以在儿子的成长历程中留下永恒的印记，能够成为其无悔人生的一部分。。。。。。

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入藏路线：川进青出

时间：2013.6.21—2013.7.8

车辆：2011款2.0自动RAV4经典版（两驱）

人员：父子二人

父亲：40岁，全程一人驾驶

儿子：15岁，刚刚中考结束

物资准备：

1、行车记录仪、电子狗、拖车绳、车用充气泵、工兵铲、工作手套、备用钥匙、工具箱、灭火器、胶带、保险片、折叠水桶、插线板、玻璃水、搭火线，地图、藏地攻略、车险、人意外险。

2、暖水瓶、电热水壶、照明灯、杀虫剂、电吹风、防蚊花露水、洗洁精、蚊帐。（其实海拔2000米以上是没有蚊子的）

3、手提电脑、手机、网线、相机、三角架、充电器、移动硬盘、多用读卡器、各类连接线。

4、茶叶、饼干、方便面、榨菜、八宝粥、巧克力、水、鸡蛋、水果、红牛、咖啡、口香糖、真空包装的熟食、罐头、泡椒凤爪、袋装小面包、香烟。

5、墨镜、帽子、备用近视镜、拖鞋、冲锋衣、内衣裤、运动鞋、瑞士军刀、火柴、保鲜袋、雨伞、雨衣、雨鞋、纸巾、牙膏牙刷、毛巾、香皂、洗衣粉、洗发水、剃须刀、防晒霜、唇膏、晾衣绳、睡袋、防潮垫、帐篷。

6、高原安、高原康（抗急性高反）、散列通（治疗头痛）、氧气灌、芬必得、复方单参滴丸（防高反）、速效救心丸、葡萄糖（一盒五支的那种，出现高原反应的症状时服用有一定的疗效）、葡萄糖冲剂、PPA、阿奇霉素、板蓝根冲剂、白加黑、眼药水、降压药、痔疮药、西瓜霜含片、胃复安、维C含片、温度计。

7、笔、本、书、盒装点心。（给藏区小朋友）

8、身份证、驾驶证、行驶证。

9、现金、银行卡。

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2013.6.20

出发前一天准备

清洗车辆，准备出发。此时的心已经开始飘向西藏、飘向拉萨。

将后排座放倒，这个时候充分体现出小R的空间，本打算路上可以休息，可是由于带的东西太多，一路上也没有在车上休息，去西藏其实真的不必带太多的东西的。

购物，满满一车。其实准备一天的量就行了，食品到处都可以买到，我们带的太多了，好多都带回来了。

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第一天：2013.6.21

山东烟台莱阳市至陕西西安临潼（1200公里），早六点出发，晚10点到达，全程高速。

油费：670（河南境内为乙醇汽油，建议不加油，避开）    过路费：535      住宿：238（骊景商务酒店，去兵马俑方便，029-81370599    81370299）     午饭、晚饭：方便面

出发时将里程表A清零，记录总里程；里程表B清零，记录每天的里程。

自己加装的定速巡航，高速公路有时用一下，不超速，安全第一，很轻松、很好用。

应该是在山东的一个服务区休息，第一天，一激动，忘记是哪里了。

为了赶路，简单的午餐，在外的第一顿饭，感觉还不错，天天吃就不行了哈。

下午三点半离开山东，到达河南收费站。生平第一次到河南，在这里第一次给车加了一箱97#乙醇汽油（7.5/L），车子爬坡确实是加油没劲，不知对车有无损害。建议车友在山东和陕西境内加油。

傍晚到达河南三门峡服务区。本来计划在这里过夜，看天色尚早，继续出发了。

晚上八点到达豫陕收费站，天已经黑了，照片不清楚，抱歉。十点到达西安临潼，赶紧找地休息，一天中跨越了三个省，跑了1200公里，确实是累。进入西安地界就开始下雨，但愿明天不要继续下了。

今天赶了一天的路，山东和陕西境内很多地方都下雨，所有照片都是儿子在车上用手机拍摄，数量和拍摄水平均有限，请车友见谅。

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第二天：2013.6.22

换了新环境，睡不好觉，凌晨一点多才睡着，四点就醒了，再也睡不着了，起来给车友回复信息，谢谢你们的支持和祝福。

如果今天不下雨，计划在西安休息一天，逛逛名胜古迹，如果继续下雨，我们就向四川出发。

早晨，天空下起了小雨，大约八点雨停了，通过墨迹天气知道明天西安和四川都有中雨，我们改变注意，决定今天就出发前往九寨沟，大约八点半我们离开临潼，踏上西安绕城高速朝四川前进。

今天行程：西安临潼至甘肃陇南文县（距离九寨沟大约100公里的一个小县城），643公里，晚上八点半到达。

油费：490      过路费：259     住宿：130   食：28+49+93（早、中、晚）

继续上图片。

西安绕城高速。

到处可以见到正在建设的高层住宅楼，可是很纳闷，房价为啥就不落呢？

隐约见到汉中、成都的名字，其实这里还没离开西安。

向成都方向前进，心情很愉悦。

接近秦岭山脉，植被繁茂，到处一片苍翠。

高速公路在群山中穿行。

山谷间云雾缭绕。

裸露的山脉，可以看出地质条件的险恶。

山谷间的清泉顺流而下。

开始穿越隧道群。

隧道一个接着一个，这是我这辈子第一次见过这么多并且经过的隧道，这在胶东半岛是不可想象的。长时间的穿越隧道，让人感觉眼睛很不适应，有的隧道长达5公里，穿越其中，仿佛经过了半个世纪。

开始穿越秦岭隧道群。

隧道内的灯光。

到达秦岭服务区。

本人留影纪念，身后是陪伴我们的小R。

服务区外高速路边的三国人物雕塑，下面三张照片其实是一组雕塑，相机跨不过来，分成了三组。

小R在服务区，昨天在河南加了一箱97#乙醇汽油，穿越秦岭明显加速无力。

驶出陕西宁强收费站。

进入四川棋盘关收费站。

高速公路像巨龙在崇山间穿行。

滚滚嘉陵江水从高速路下流过。

切实体会到“蜀道难，难于上青天”的内涵。感谢我们的筑路建设者，你们辛苦了，是你们让天堑变通途。

跟随导航从广元县下高速，驶向G212国道，前往九寨沟。

300多公里的国道，我们走了将近6个小时，国道始终在江的两岸盘山而行，一会上山，一会下山，无数的S弯，平均时速40公里，地势尤其险峻，山崖上滑落下的碎石随处可见，有的路面已经下沉，比起车友们发的进藏路况，有过之而无不及，我们提前体验了进藏路途的艰辛。

随处可见的落石，有很多比这严重的我们没有记录下来。看来安全进藏还是得有点好运气的。

裸露的山体风化严重，呈片状。

回头看看我们经过的大桥。

图片中间的临江路就是我们已经走过的路，这是离江面最低的地方。

无数的急转弯，感觉比G318国道上的99道拐还要险峻。

用导航来体现一下，比起后面的弯路，这根本算不上啥。

晚上八点半到达甘肃陇南文县，距离九寨沟约100公里的一个小县城，城区人口大约只有3万人，滔滔江水穿城而过。

山坡上的装饰灯闪烁，像天上的星星。

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第三天：2013.6.23

甘肃陇南文县至九寨沟至黄龙，全程243公里。

油费：300     停车费：30     住宿：150 （逢源宾馆  15884078218   18015779971）  食：24+260（早、晚，中午包含在门票里）     门票：760

文县这里晚上将近八点才天黑，早晨天亮的也晚，清晨七点半我们出发前往九寨沟景区，这时天还有点灰蒙蒙的，不太亮，广场上人们正在做健身操。

清晨的县城，在住的五楼拍摄的。

住宅楼后面有个小天安门。

滚滚江水，有点浑浊，水量很大。朋友们可以和上面的夜景比较一下。

江边的建筑，文县县城的地势相对还算平缓。

去九寨沟路上见到的民居，建在河边近乎垂直陡峭的崖壁上。

在盘山公路上遇到九道拐，这段路比起昨天的稍微好走些。

经过两个半小时的山路，上午十点到达九寨沟景区，开始买票游览，票价每人380元。（包括门票、保险、景区大巴、每人60元的自助午餐）

下午出景区大门的时候和儿子合影一张。才发现自己好像有点老了，哈哈！人老心态不能老啊。

景区门口盛开的小花，非常漂亮。

进入景区后，首先乘坐景区大巴到达箭竹海景点从上而下游览。

箭竹海：1

箭竹海：2

箭竹海：3

箭竹海：4

箭竹海：5

箭竹海：6

天上的白云。

山间不知名的野花。

熊猫海：1

熊猫海：2

熊猫海：3

熊猫海：4

熊猫海：5

熊猫海：6

这张合影好像年轻了一点，儿子表情不错。

珍珠滩：1

珍珠滩：2

长海

五彩池：1

现在好像是枯水期，五彩池水面有点少。

五彩池：2

九寨的水美得让人震撼、让人留恋、不想离去。

下午三点结束游览，出发去黄龙景区，这段路走了三个小时。

路上看到的雪山，不过雪很少哈。

路过不知名的寺庙，金顶在阳光照耀下闪闪发亮。


路遇高原牧场，第一次见到牦牛。

经过的盘山公路弯多路险，看看导航大家就知道有多少急弯了,这还只是其中的一小部分，这段路是入川以来走的最险的一条路，相信来过的车友都会有体会，这种体验是没有来过的人所感受不到的。

一侧是万丈深渊，临山的一侧有很多地方还是落石路段，开车走在上面，看到旁边的深渊心里还是有点发虚的。

最高的地方海拔达到了3900米，我感觉到有点轻微的眩晕，但还是坚持开车。儿子本来没有问题，可是在观景台下车后，跑了一小段，有点轻微的头痛，上车后，很快就好了。我们还未进藏，先开始体验高反了，但愿进藏后不会有太大的问题。

下午六点到达景区，景区已经关门了，住进一家农家乐，条件还不错，今天终于可以早点休息了，确实感到累了。
我们住的农家乐，木质小楼，小R静静的停在门口。
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第四天：2013.6.24 

黄龙景区至绵阳市平武县至江油市至绵阳市至成都，全程388公里。这条路是东线，旅行团一般都走西线。

油：200   过路费：55   住宿：160   食：30+84+120

黄龙景区这个地方湿气很大，房间及床铺很潮湿，感觉好像很长时间都没晒过铺盖一样，晚上睡在这里感觉很难受，潮湿的环境让人很难睡得着，旅行团一般都不选择住在这里，建议车友以后自驾来尽量不要选择住在这里。凌晨两点，我们都没睡着，后来把随身带的防潮垫铺在床上，钻进睡袋里才感觉好一点，昏昏沉沉地睡了一会。半夜，下起了雨，一直到清晨起床也没有停，山谷中云雾缭绕。

清晨雨中的小R，远处山谷中飘荡着云雾。

远处的工地是中铁在打隧道，5年后完工。那时再来黄龙就不用走盘山路了。

云雾飘荡在山谷间，就像水墨画。

农家乐老板建议我们最好不要上山，等雨停了再上。看着雨没有停的迹象，经过考虑，我们决定带着遗憾离开，人生总是会有一些不如意的，想到这些，我们有点释然了。希望以后有机会我们会再来。儿子想去成都看一看，早上八点半我们踏上了去成都的路。老板告诉了一条120县道可以到绵阳市平武县再到成都，不用走来时的路。从黄龙到平武县的120县道是一条不太宽的水泥路，很多地方路面破损，弯道很多，不能跑大车，这条100多公里的县道我们跑了3个多小时，是我们入川以来经过的最差的道路，而且还是雨中行车。

穿行在山谷间的120县道。

很多的拐弯。

一直下雨，路面湿滑。


用导航来显示一下弯道。当时一看，把我们吓了一跳。

很多之字形的拐弯。

公路旁的瀑布。

用铁丝网挡着的滑坡地段。

120县道视频。

这段路对小R是个考验，经过慢长的跋涉，我们顺利到达绵阳市，踏上去成都的高速路，跑高速的滋味真是太好了。

大约下午5点顺利到达成都，入住宽窄巷子旁边的格林豪泰连锁酒店，这时雨刚刚停。六点时趁着雨停的间歇，我们去锦里转了一圈。

锦里旁边的武侯祠，这时已经关门了。

武侯祠外的“三国圣地”，字是启功题的。

锦里的大门。

里面熙熙攘攘的游人。

锦里的老房子。

锦里的植物景观。

西蜀第一街。


知道这是啥吗？告诉你石头水缸。

还没转完，又下起了雨，我们只好回到酒店，今天的行程告一段落。

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第五天：2013.6.25

成都—都江堰—卧龙—丹巴甲居藏寨，全程420公里

油：450   过路费：235   停车费：15    住宿：200（包含晚饭和早饭）   食：130（午饭）  门票：160

1、成都—都江堰

媳妇特意打来电话，让一定带儿子到都江堰去看一看，感受一下2000多年前先人的智慧。上午8点我们踏上城灌高速前往都江堰景区。9点多到达，我们没有买门票进景区里面，而是在一个当地人导游带领下，在都江堰对面的山上居高临下观看了全景，又看了上游的水库大坝和宝瓶口，导游给我们进行了详细的解说，每人收费50元，感觉物有所值。大约11点结束参观。具体都江堰的由来请看度娘。

在都江堰对面的山上居高临下观看全景。

水中长草的地方都是2000多年前李冰治水时，为了缓解水流力度筑的坝体，至今完好。

这里是宝瓶口，现在看到的楼阁的地方与对岸原来是一座山，为了分流江水，人工将这里凿开，过去没有炸药，李冰指挥人们在山体上用柴火烧然后浇上冷水，通过热脏冷缩让山体裂缝，开凿了8年才完工，水面看上去想一个放到的瓶子，所以称为宝瓶口。通过参观都江堰，我和儿子均为古人的勤劳和智慧所折服。

宝瓶口下游的廊桥，就是在廊桥上拍的宝瓶口照片。江边的两岸上是啤酒一条街，很多的小饭店，我们在这里吃的午饭。吹着舒适的江风，很是惬意，真是个好地方。

我身后就是廊桥，可以通行江的两岸。


江边的好大一堆鹅卵石，都是从江里捞出来的。

都江堰上游建的水库大坝，气势雄伟。

2008年汶川地震，解放军战士就是顺着这条小路去就灾民的。

大坝的对面建了一个2008年地震纪念馆，门前的雕塑就是根据当时解放军战士救出的第一个人的照片复制的。

远处是都江堰到汶川的高速公路桥，地震前已建好但并没投入使用，地震将桥震断一截，后来重新连接成功，你能看出是哪里吗？

2、都江堰—卧龙

参观完都江堰，简单的吃完午饭，我们出发去卧龙。之所以去卧龙是因为儿子一直想看一下真的大熊猫。从都江堰踏上去汶川的高速公路，在映秀北下高速，踏上S303省道去卧龙，一下高速，就碰上修路，大约有30公里，只能以5—10公里的时速前行，这是入川以来走过的最差的路。

都江堰至卧龙，其中一段路况（并不是最差路段）

路边滑坡的石头。

你能想象车是从这些石头上开过去的吗，小R在这里托底三次，真心疼啊。好在开的慢，没有爆胎。

滚到路上的巨石，很大很大。

原来的护坡地震后损毁。

正在重新施工中的护坡。

这一段路基已基本成型了，该铺沥青了吧。路边也是塌方地段。

施工中的机械来来往往。


前方又有塌方，正在清理，等待中。


指挥车辆通行的小姑娘。


经过这段破路后，一直到卧龙路况都不是很好。

到达卧龙，地震后卧龙重建的民居，非常漂亮。

可是到达卧龙以后，才知道地震后卧龙的大熊猫都搬到雅安的碧侠峰去了，儿子满怀遗憾离开。

3、卧龙—丹巴甲居藏寨

离开卧龙，我们继续前行到丹巴甲居藏寨，路上翻阅了入藏以来第一座海拔4000以上的山峰，巴郎山。在海拔2500以上时，小R明显高反，动力衰减严重，3000以上爬坡时，经常油门踩到底也只能达到时速40公里，提速明显不如手动档的车，甚至那些微型面包提速也比小R要快。

快到山顶上时，看到的高山草场。

天气说变就变，一会乌云密布。

一会又晴空***。

远处山坡上的牦牛，搞不懂这么高的海拔，它们是咋上来的。

第一次看到雪山，虽然雪不太多，有一种相对雪山大声呼喊的冲动。

下山后路过达维小镇，看到纪念碑。

距离达维不远，路边的藏民居，真是漂亮。

经过长途跋涉，晚上9.30到达丹巴甲居藏寨，天又下起雨来了。入住甲居三姐妹客栈，三姐妹的妈妈听说我们还没吃饭，马上点火给我们做饭，匆匆吃过饭饭，今天太累了，顾不得发帖到头就睡了。

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第六天：2013.6.26

丹巴甲居藏寨—八美—塔公—雅江，全程216公里

油：80  停车费：20  住宿：300（雅江大酒店）  食：90+140（午饭、晚饭）

昨天丹巴甲居藏寨下了一夜的雨，清晨刚刚停。

丹巴县甲居藏寨被称为中国最美乡村，甲是藏语100的意思，甲居藏寨也就是大约100户居民的寨子的意思。丹巴甲居藏寨建在一个距山脚下大约十多公里的山坡上，这里的藏民属嘉绒藏族。

寨子的大门。（门票30/人）

我们住的客栈，是寨子里接待能力最大的，条件还可以，主人服务热情。

客栈的走廊，富有藏族特色。


走廊墙上的图案。




墙上挂的三姐妹照片。


房子的外墙都是石头的，内部的屋梁都是木头的，这种房屋抗震能力很强。




墙上的驴友们的留言。


院子里种的鲜花正在盛开怒放。

我们的车静静的停在门外。

村子里都设置了整齐的垃圾箱，就是在我们富裕的胶东半岛农村，也有很多村子不具备这种条件的。

寨子里的民居，有的已有上千年的历史。

清晨，牛儿悠闲的散步，一派田园景象，好像置身世外桃源。

云雾缭绕下，座落在群山中的民居。

在半山腰的观景台和儿子合影一张。本来开车想到山顶最高的观景台，可是由于下雨，我的车是两驱，在山顶的一个小坡上车后轮打滑，上不去，只好作罢，后悔买车时没买四驱。

昨夜来的时候天已经黑了，对路况没有看的很清楚，清晨才发现，上到寨子里的盘山路很是很险的，很多地方只能通过一辆车。

清晨，我们在寨子里散步，碰到三个很小的孩子从山脚步行到6公里的山顶上学，儿子触动很大，我们给了三个孩子们一些纪念品，他们很开心，只可惜忘记拍照了。儿子对这里孩子学习条件的艰苦深有感触，我觉得没白带他来这里一趟。

上午九点我们离开寨子，沿S303省道前往八美。丹巴至八美的路况还是不错的，这里树木茂盛，环境优美。我们一直跟着这辆警车，享受了一次警车开路的待遇。

路遇检查站，名字很好记，下车登记。当我的车徐徐开动时，路边四五个警察，他们几乎同时大声的说“扎西德勒”，当时感觉很温暖、很温暖！

路遇牛倌拦路。

它们很安详的趴在路上。

路上看到的雪山，可惜不知道名字。

经幡与远处的雪山交相辉映。

河边的红石滩。

途中翻越亚拉雪山。到达山顶，眼前地势相对平坦。

下山途中偶遇。

前面就是八美，到处是大片的高原牧场，非常漂亮。

八美草原的藏民居，这张我觉得跟车友们发的新都桥的图片很接近。

车友们知道这是啥吗?请指教。

到达塔公草原，藏民的帐篷。

塔公寺，可惜没进去。

寺外有很多藏民牵着马，招揽游客骑马。

塔公寺对面的山坡，藏文不明白是啥意思。

在塔公寺对面的饭店吃午饭，一个牦牛肉炖土豆72元，味道不错。车子又脏得不成样子了。

路边的藏式建筑和转经筒。

河里的石头，上面都写满了藏文，佩服在上面写字的人，也佩服藏民的这种信仰，人总是要有点信仰的。

我觉得八美草原要比塔公草原美。其实318国道一路都是美景，千万不要错过啊。

八美到塔公正在单边修路，不限行。

但是路的两头缺乏指挥，经常出现这样的堵车现象。

我跟在一辆工程洒水车后面，一路无阻，而且免费洗车了哈。

从塔公往前一直走到跟G318国道交汇处，一边指向康定，一边指向雅江。我们决定走雅江方向。这个路口距离高尔寺山很近，一直到高尔寺山下都是沥青路面，很平整。两点十五分我们到了山脚下，路边停满了车辆，原来是高尔寺山在修隧道，单边放行。我们只晚来了十分钟，刚刚放行了一批，我们就需要等到晚上六点，真是悲哀。

路边排队等待放行的车辆。

我们的小R在排队。

路旁的漂亮民居。

路边的青稞，好像还没成熟。


本来想趁着这个时间在路边发个帖，可是无线网络太不给力了。

儿子在车上看书。

一会又开始拼装他的高达模型。

在这个海拔3800米的地方等待一下午，我们都有点高反了，头开始有点痛，我吃了两粒散列通，一会头疼症状缓解。儿子比我要好一点。

在等待的过程中，对面方向过来了一队高原汽车运输部队军车。

我向他们伸出了敬佩的大拇指。

看见的战士也都回敬我一个军礼或者挥手致意。他们真是值得我们敬佩的人。接着我和儿子进行了交流，关于爱国主义和英雄主义，不是在这里唱高调，真的，我觉得对儿子是有很大触动的。

谢天谢地，四点半，开始放行了，车队一窝蜂的往前冲。高尔寺山(海拔4412米)是我们入川以来翻越的第二座海拔超过4000米的大山。现在由于正在修隧道，山路破损严重，大车过后，尘土飞扬。到处坑坑洼洼，这样的破路对小R这样的非越野车型真是有很大的损害，尤其是减震。

隧道口外的高架桥柱子已经建好。

到达山顶，车子一停下照相，就有一个藏人来收停车费，10元。感觉是非法收费啊，但还是给了他。

在山顶，儿子给我来了一张，有点严肃哈。


在山顶尘土飞扬的环境下，我们第一次捎了一个背包客，一个小伙子，河南人，一直跟我们到了雅江。这个小伙子好像不太爱说话，一路沉默寡言。

到了山脚下后一直到距离雅江约7公里处都是沥青路面，状况良好。进城路段好像因为在建水电站路况破损严重。傍晚六点半我们到达雅江，一个临江而建，非常拥挤的小县城，住进雅江大酒店，院里可以停车。雅江因为海拔相对较低，所以住宿价格稍贵。

住进酒店后通过总台了解到雅江出城方向也会车辆管制，单边放行，所以我们明天必须在检查站上班之前走出雅江，检查站8点上班，我们决定六点前起床，7点之前走出雅江。

晚上准备发帖，可是电脑好像也高反了，一会就死机一次，没法使用，对不住等待的车友了，抱歉！

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今天下午三点到达巴塘，不再继续赶路，洗完车子，发现电脑居然好用了，真是神奇，适应搞反了吗？晚饭前空闲时间将第六天的路程写完并将部分错误之处进行了改正，晚上继续更新今天的行程。

第七天：2013.6.27

雅江—理塘—巴塘，全程310公里。

油：420   洗车：30    住宿：180   晚饭：55

昨夜，雅江又下起了雨。难道雨季到来了吗？六点多，我们就冒雨出发了。出雅江便是烂路，距城里约2公里便是检查站。此段路翻越剪子弯山4659米，卡子拉山4718米，理塘高山草场、海子山4668米，下山远眺眼睛海。剪子弯山也在修隧道，路况奇差，很多大水坑，一直快到理塘才有砂石路面，正在修路，尚未铺沥青。

雅江至理塘路况（一）

雅江至理塘路况（二）

刚开始翻越剪子弯山，就看到路边出车祸的货车。

七点，兵站的车队就出发了。

冒雨骑行的自驾者，儿子感慨的说，他们确实牛，佩服，并向他们大声高喊“加油”，受到鼓舞的骑行者也会回应“加油”。

随着海拔升高，我吃的药也高反了。

到达山顶，雨一直在下。

我们走过的路，很多路段比这要差得多。

山坡上的藏文，不知是啥意思，是“悲比嘛米轰”吗？

又见牦牛，很多很多。

像这样的防落石网在川藏线上是经常会看见的。

山谷间的白云，看见下角那个瓶子吗，鄙视这样的人。

到达卡子拉山，无高反，真好。

高原草场，就像一幅幅水墨画。

高原草场上的牦牛，这要是晴天的话，随手一拍都是电脑桌面啊。

呵呵，这俩兄弟有啥深仇大恨啊。

拐角处看到至理名言啊。

到达世界高城理塘，东大门，没有停留，继续前进，这时雨基本停了。

在西城门停车留影，跑了一上午泥泞雨路，小R脏的不成样子了。

理塘县城视频

刚出西城门路遇牦牛挡路，前面的车子被围在中间不能动弹。

中午11点15分，出西城门约2公里，又遇检查站，当时只有我们一辆车子，说是前方施工，单边放行，要傍晚6点才能放行，哎呀，这可真是把我们急坏了。围着检查员说了一堆好话，随后又把我们带的牛肉干给了他一包，还不错，放我们过去了。

蓝天、白云、雪山、天路。

过了检查站，一路都是这种已经修好的沥青路面，也没见啥施工队伍，真搞不懂为啥还要限行呢？一路上也没看见几辆车，小R在上面撒着欢的跑，很久没这种感觉了，就好像是给我们修的专用车道。

照一张，传给老母亲和媳妇看一下，离开家一个星期了，她们很是挂念了。

路边的高山草场，远处的雪山。

苍鹰在天空翱翔，这些在我们家乡是根本不可能看到的。

雪山旁边的藏民居。

在这美丽的的地方，我们开始埋锅造饭，呵呵，大碗面，但是我们绝不会给这里留下一点垃圾，全部带走。在海拔4500米的地方吃了一顿终生难忘的午饭。

这是我们吃饭的路旁有一家藏居，袅袅炊烟升起，也在开始做饭了。

他家的小孩看见我们在吃东西，从他家和公路分割的铁丝网间爬了过来，（照片中那些栏杆之间是铁丝网）儿子热心的将我们带的吃的给了小孩一些。

这个小孩很腼腆，默不作声地接过东西后，穿过铁丝网又回家了，这里的孩子条件真是艰苦啊。

填饱肚子，继续出发，翻越海子山。

山顶上的经幡。

在山顶看到的雪山，白的耀眼。

这里的海拔为4900米。

翻过垭口不久就看见美丽的姐妹湖（也有叫眼睛海），看见她时会使你心灵一振，那是一种深深地静美！

湖边的尼玛堆。

下山途中路过的美丽藏寨。


不知这是铁路吗？

一路飞驰，下午三点半我们来到巴塘，中国弦子的故乡。

在这里，洗车完毕，我们也休整一下，确实太累了，明天继续出发。

特别申明： 第八天更新在第19页364楼