大众集团最近宣布将会继续投资内燃机。比较有意思的是他们的CFO发布观点说电动汽车是未来，但是内燃机的时代还没有结束。
这里面就比较有意思了。首先一个CFO并不代表一个公司的技术，由CFO发表公司对技术的展望，显然不具备什么说服力。
第2个就是他自己也承认了电动是未来，但是又说内燃机时代没有结束，那么我只可以理解为他们认为的混动车将会在长时间内存在。
其实混动车会在未来10~20年成为主流。这也是我个人的一个判断。比如你看一下比亚迪第5代混动平台能做到亏电情况下续航达到2000公里。这可是一台纯油的车子不可望及的，当然一台纯电动车那是更不可能了。
所以这个时候你就看出来混动的优势了。自然在这里面内研机的角色也是很重要的，在比亚迪的第五代混动技术里面，内燃机既是一个增程器，也是一个发动机。混动怎么实现就变得特别的重要。但发动机本身的热效率当然也是一个永恒的话题。
所以我个人也是这么认为。发动机未来还是有一定的空间。但是像过去那种追求发动机单纯的输出扭矩，功率，马力已经没有意义了。因为在高输出的这个点上，电机的优势太大了。但是在如何增加经济性，续航能力这些点上，我相信内燃机还是大有可为的。