2025年3月底，在研究了银河，极狐，小鹏，极氪，阿维塔，智界等一众品牌约半年的时间后，终于下定决心购买了人生中第一辆SUV极氪7X。到现在已经使用快9个月，行驶了22000多公里，对极氪7X在空间，配置，续航（包括能耗与补能），主动安全及整车质量上有些个人见解，希望这篇帖子对大家购买极氪7X时能作个参考。

一·首次保养
极氪是每2万公里保养一次，在今年11月底到极氪家保养一次，整个保养流程很顺畅，体验好，服务不错。保养内容就是基础检测，包括轮胎，小电瓶与大电池健康度，底盘等，检查结束后加满玻璃水，安排洗车和充电服务。因为我整个使用过程均是快充，所以去保养时候最在意的还是大电池健康度，结果是99.6%。

二·车内空间
极氪7X车内空间中规中矩，这里主要是指副驾驶和后排零重力座椅，对我来说都是够用的。前备箱和后备箱空间等其他空间可以实车体会。这里单列出来说是因为车内空间，不同的人，感受与标准都是不一样的，大家在试驾时候要跟家人一块都试试座椅放倒时的使用感受，够不够用，这在车内休息时是非常重要的（比如副驾驶和后排都有人睡觉时）。

三·配置
极氪7X配置齐全，不管是后排隐私玻璃，仪表盘，hud还是360（哨兵），H7智驾等等应有尽有，标标准准的水桶车。7X有仪表盘，亮度可调这个点赞；至于hud清晰度也可以，变道时有旁边车道投影，可以实时观察是否有车辆快速靠近，很实用，但与鸿蒙系的ARhud仍有不小差距。

四·续航
100度三元锂的2.3吨极氪7X，能耗算是中上等。高速跑500+，城区跑600+，这个续航足够大部分人使用。我每天上下班高速90公里，ACC120速度，动态续航在570左右。极速补能是极氪的优点之一，75度0-100%在20分钟左右，100度0-100%在45分钟左右（超充桩），120kw快充桩在90%之前都能保持119kw。

五·主动安全
七个字概括:真的管用，能救命。不管是自己驾驶，ACC或是智驾状态，前车突然急刹，主动安全AEB都管用，刹得住；变道过程中已经有车辆快速靠近，会自动直接接管，驶回到自己车道上。这些我都遇到过，也救过命。

六·整车质量
极氪7X整车用料还算扎实，号称公路坦克，这里不多说。至于小问题诸如车门异响，玻璃异响，刹车片异响，车机死机，大灯进水等等充斥网络的小问题，使用到现在只遇到过一次车机卡死和偶尔的刹车片异响。客服解释说是周围太潮湿时刹车盘生锈导致的，踩两脚刹车就好了，我也确实这么解决的。


七·购买建议
很多朋友纠结于购买哪个车型，其实很简单:

1.买2026焕新款。冰箱，电动沙发，后排平板都是标配，我买车时候这些选装要1.3万，况且电车买新不买旧。

2.有家充可以75度，没家充闭眼103度，也一定要103度。

3.南方后驱就够用，北方下雪少后驱，下雪多四驱。

4.钱多随意。

以上就是我的极氪7X使用心得，真是感受。如有不对还请指正，如有同感请留下你来过的痕迹，如有想法或疑问请留言交流，谢谢。