最近推送了1.4版本车机

虽然厂家说改进了80项，但是很多是我没有感受到的，有可能有些是算法优化方面的，感受不明显，有些可能只是我没有发现。

首先记忆泊车，作为增程pro+的标配，这次说是升级了什么什么具体的

实际上这个车根本没有这个功能。假话！

不过，这次1.4版本升级，给我的车补上了遥控泊车功能。

遥控泊车功能。

实测的确能解决“车太大，两边太挤，开不了车门”的问题。可以在车附近几米的地方把车从停车位里面遥控出来。

有了这个功能以后，当驾驶门被挡住时，不再需要从副驾上车。星动吧台的作用只剩下“与副驾驶亲密无缝的交流”了。

不过这个过程它是否会避开障碍物不得而知，会不会被我按一下按钮就撞到东西，不确定。我一般情况下都是以恶意揣摩他人，特别是星途的程序团队。所以，不到万不得已，不会去使用这个功能。各位车友，你们先上，有问题尽快反馈给并且教会她们该怎么做。

自动泊车

既然在说泊车，就又把自动泊车功能拉出来说一下

过去我把这个功能隐藏起来的，因为基本上不可用。但是这次升级后我又试了个几把。感觉车子从D到R或者从R到D档位的切换变得非常迅速。比如车子还在往前开，突然就切换到R往后开了，很牛拜的驾驶方式。

虽然如此激进，却依然显得很不像老司机。特别是那种原地干磨转弯的情况非常严重。我是不舍得再让它自动泊车了。

识别到后方车位，却不能帮我进去。

另外，自动泊车的车位识别好像只能识别侧方。至于后方车位，哪怕我都快怼进去了，它依然识别不到。真是有点无奈。

仪表屏的较大改动

辅助驾驶的标志，原来是一个蓝色方向盘。现在改成了类似LCC或者NFC、UFO之类的明确的标识。标识分为蓝色、黑色、闪烁等。虽然标识是英文的，也比原来好。比较明确。

档位标识

这是原来的档位标识，白底黑字。改成了现在的黑底白字，实际感官是觉得比较明显了。

虽然依然容易产生看不到的情况。也比以前好。

我感觉，应该分颜色来显示。比如P档为红底白字，D档黑底白字，R档黄底黑字，这样就非常傻瓜了。

要是把这个底色范围再扩大一些，比如这个背景底色覆盖到整个右下角，温度、时间那个区域。有何不妥？只会更加好。

大屏幕改进

开尾门标识从原来一个车子的形状改成了现在的开尾门形状，非常好。

对应的，开充电口图标也从惯用的“有电危险”样式改成了插头样式。

点赞，恭喜您UI设计师，你现在已经具有一些正常人的思维，逐渐成为一个合格的人了。

我骂了四个月的驾驶模式功能终于摆到了负一屏上。我勉强接受。

现在这个负一屏已经涵盖了比较多的功能，比较好。

不过我觉得儿童锁按钮、车窗锁定按钮、便捷上车按钮、便捷装载按钮也应该放在负一屏。甚至主屏上。

名字都是“便捷XX”了，却藏在五六七八级菜单里面，还便捷个啥？对不对？

我比较激进，我觉得主屏桌面那么大，很浪费，应该多设置一些硕大的按钮在主屏上。

另外，负一屏跟空调控制界面、座椅加热界面有冲突。我设置了一键暖屁功能以后，要是像关闭界面，会触发负一屏。

为什么说她还没有真正成为一个合格的人呢？

你看这是窗子调节界面。

你是多喜欢实体化的调整界面啊！

我要调整个窗子，需要点击几下进入左侧窗子界面，然后调好后切换到右侧再调整右边？？？？就不能用平面图，同一个界面上就调整窗子、空调、门锁、天窗、屁股、油箱盖、座椅加热？？

这是过于方便了，以至于显得不高档吗？

我就知道，只要我不说，就不会改。

好吧，我再说一个需要改进的，争取在1.4.0.1版本里面见到

这次震撼升级的儿童检测功能想法很好，实际上我儿子坐后排中间的时候根本没有用。可能它认为5岁不是儿童。

另外，智慧识别功能中的“打电话自动调低音量”功能是一旦发现有人打电话，哪怕没有播放音乐，车机也会大喊一声“发现有人打电话，我给你降低音量”。确保电话里面的人也知道这是一个高档车。

同样的“副驾睡眠关怀”功能，意思就是一旦发现有人睡着了，就大喊一声“发现有人睡觉，我给你调低音量”，确保睡觉的人能够知道车子是很智能的。

我觉得，作为一个管家，你如果觉得应该做什么，就做就好了，做完以后记得适当的时候恢复原来的状态。

老管家思维：“咦，老爷正在跟四姨太喝茶，咦哟，四姨太坐老爷腿上了，我把门关起来别让人看到了去哟……早上老爷和四姨太起床了，秋香还不快把洗脸盆儿端去伺候去！”

你好星途思维：“咦，四姨太正在跟老爷XX，快来人啊！四姨太跟老爷XX啦！我给老爷把门关上啦！你们不要看啊！快过来不要看啊！”

再说一个座舱控制功能。饱受诟病的开门按钮。太过于容易误触

只要速度为0，车门就能打开！哪怕挂着D档等红灯，哪怕正在来回倒车进入车位，只要速度是0，就可以开门。

我想，既然硬件方面好像星途不想召回。其实这个按钮只要做成内凹式的就行。既然不召回，能不能从软件上面着手？

比如D档、R档、N档的时候若按钮被误触了，拒绝解锁一次，按钮灯光闪烁红色并从附近喇叭发出警告呢？

也就是说，如果不是P档，开门流程改成“警告——解锁——开门”（正常情况是 解锁——开门）

多一个步骤，能让驾驶员及时发现并提醒老人小孩或者那种从没坐过高档bug星途车的车友。显著提高车辆安全性。

我这么发帖肯定会被人讨厌，因为不会有人愿意承认别人制造了一个错误。但是，这个开门按钮就是一个巨大的错误！并且是车辆安全性上的大错误。

报告bug一个

健康检测功能不能记忆，这是什么奇怪的错误。

还有一些版本升级说明中的很多功能实际上是没有的，比如红绿灯识别增加了准确性。不存在红绿灯识别功能。

报告一些缺失的功能

明确的座椅记忆功能，现在是按人脸记忆座椅的，实际上我昨天发现我的座椅被我夫人调整了，她是怎么做到的？会不会有可能第二个人的座椅记忆没做好？按理说她不可能调整我的座椅才对啊！

副驾座椅记忆功能，包括0压座椅的坐姿记忆，恢复原位的“原位记忆”

腰托记忆，腰托的显示问题，实际上腰托不能在屏幕上显示出来并调整。

驾驶员便捷上下车功能感觉比原来运行速度快了，但是依然是先后退再下降，以前跟我说过这是为了安全，不改也行。

功能融合与冗余。比如很多功能它们是相通的，比如“驾驶员便捷上下车”和“便捷上车”功能相隔十万八千里，需要找很久才能找到。但是实际上它们的名称有相关性，就应该再对应位置有链接按钮才对。

类似的，还有氛围灯与灯光的关系、一键暖屁与空调的关系，不能一一列举。（请适当的时候给我发工资）

很多功能其实没必要分几个页面显示，比如座椅调节，和座椅加热座椅通风、座椅按摩等。应该就只在一个页面就调节所有功能多好。

能源管理也是，电池多少是一个界面，能量流又是一个界面，有必要吗？

同样的，不能一一列举。

总之，现在这个车机已经从一个30分的傻子车机变成了一个60分的合格车机。

经过多次的升级，现在是比较稳定。很好。值得表扬。

还是那个老话，其实，只要功能稳定，车主没必要去操作车机，自然就不需要在乎车机流畅度。升级8295是没必要的。

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