大约是从10月份开始，即将进入两年保养期的我的小窝窝，就经常被之前买车的4S店用一个声音甜美的女客服来电话让我去办理保养，还说送什么全车高温杀菌。。但是我总以太忙了，开会呢，我正隔离呢为由抵御了诱惑。。等真的到11月底，我想去保养的时候，又碰上北京大放开，阳了两周。。一直拖到12月中下旬，才等恢复生机，真的去保养了

可是，大家都听说过，4S卖车不挣钱，挣的都是回头钱，动辄好几百的小零件，想想就肉疼。。那怎么搞才能省钱呢。我的原则有两个:
一, 说明书让我保啥我才保
二, 能自己动手绝对不劳烦4S

第一年保养的时候，就比较简单，基础保养就可以，机油机滤完事，唯一要注意让4S给020W的机油，当时很轻松做到零元保养。
可现如今到了第二次，多了项目，而且以后我们也会遇到更多的项目，那咋办。。那这时候就要量力而行。。比如我看着第二年的也就多了一个空调滤芯的更换，朋友们。。上视频网站一搜，能找到大把教程啊，全部看下来，自己掂量掂量，我觉得搞定它应该不是问题啊。。那么第二年是不是也能做到在4S零元消费呢，至少我看到了这个可能。

那如果已经打定主意，空调滤芯自己换，那就先要选好型号，也不难选，一搜适配21款xc60的滤芯，有曼牌和马牌，考虑到实用性(其实是便宜)，我觉得马牌就够用了，于是乎89狗东到家

材料已经到手，那接下来就是动手时刻，之前查资料得知主要是把副驾驶前端，也就是手套箱下端的两个螺丝拧下，再把盖板拆下，然后就可以看到原始的空调滤芯了。。

按照正常来说 应该要用T25 内六角梅花螺丝刀，可是我手头临时也没有，就用了一个一字螺丝刀，也能卸下来。就是要注意一下用力方向，别把螺丝口给卯了。

拽下来时候要注意，两边的卡扣要用巧劲。。我就是太蛮力，把一边给搓断了一点，伤心，好歹是问题不是太大。。

盖板拆下之后，就露出了内部结构，注意绿色螺丝钉不用动，需要动的是两个红圈中的塑料旋钮卡扣。

卡扣不需要卸下来，我不小心拆下来了，但是也容易安回去。。解开卡扣之后，就需要从内侧将空调滤芯的盖板给扣下来，注意只是松开就行。松开之后就能看见自带的空调滤芯了。

慢慢的将其抽出

这时候有个问题，之前我买的替换装上面写了air flow方向，那我怎么知道这个方向是哪个呢。原厂的好像也没写。那我想了个办法，观察一下原厂取出的滤芯，哪一面的脏污多就是进气面。。这样就很容易找到了。。

我感觉原厂的要比我买的重一些，感觉是不是用料更足，不知道买曼牌的是不是就比较好。。但是我觉得这个一年一换也没问题。

安回去也得先把滤芯稍微弯折，对着槽口怼进去，最开始的部分进去了，后面的就顺畅的网上一推，即可。
然后就是把塑料卡扣旋回去。然后盖回盖板，再把螺丝上回去就行了。

总结一下，最难的是啥? 
姿势!姿势!姿势!
这个尴尬的位置，我可没本事能把自己折叠扭曲成折叠屏手机那样。探索出来最舒服的姿势是，副驾驶后移，然后打开副驾驶车门，从外侧钻进去，然后旋转自己的身体，背垫在地上，面朝上，腿在车外头。。十分风骚的姿势。。

另外，如果觉得自己难搞定，京东买滤芯还可以选择去京东的养车店免费换，估计有人能帮忙。。
后来去4s店保养，底气十足的说已经换完了空调滤芯，就安排给基础保养就行，然后甩出买车时候送的保养卡。。又完成了一次4S0元体验。