换工作之后经常要走一些山路还有高架，这些路我倒是不怕，就是过弯的时候有点别扭。但经过几次磨合之后，我渐渐找到了过这种弯道的诀窍。首先就是入弯前要减速，预判大概100米之后过弯就开启动能回收，把速度降到40码以下。还有就是方向盘要少打多调，避免一把猛打方向，然后小角度持续修正。出弯的时候加速要慢点，轻踩电门，不要急躁，这样能防止后轮打滑。不得不说25款T5的动能回收还是很好用的，熟练之后给我节省了不少电量，但下雨天或者遇到湿滑路面还是别用了，这时候安全第一，还是专心过弯吧。