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【迟到两年的作业】梦想照进现实,2019款红鬃烈马提车记
2.8万 21 发表于2021-03-31 01:35:10 只看楼主 精华标准
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为什么作业迟到了?


本来提车之后就想发作业和大家分享喜悦,老传统了。
Mustang(文或用“野马”代替)这个车近几年也算是赚足了眼球和流量,2.3T排量的车型成为最具性价比的入门级双门跑车,5.0V8排量的车型成为了60W以内唯可以买到的V8双门跑车车型(国五车型)。
不过,人红是非多,车红也样,不人黑2.3T的野马是“野驴”5.0V8才是真正的“野马”之类的言论,那么我们花40W买的这款车到底是不是真的像这些人说的,这么弱鸡?所以我就想学学自媒体老师们,开段时间再发作业。也让自己对车有个深入的了解,也让论坛的朋友看到个公平公正中肯的帖子,所以就有了今天这篇提车作业,这试,就试了快两年

选车的过程


跑车梦在我还初中的时候就被种草了,如果没有记错的话,2006年还是2007年我的父亲给我母亲选购了台现代酷派(劳恩斯酷派前身),2.7V6,当年在我们这种十八线小县城那是赚足了回头率,拉风的造型,掀背的车身,因为未满18岁,也没有驾照,总是幻想自己开拉风跑车兜风,后来因为酷派情节,13年在我刚班的那年,缠我爸给我买劳恩斯酷派,最后失败了,可能心里对跑车就加向往了。
所以我觉最终选择了红色Mustang可能和我最初接触红色跑车有定的关系,可能在我心里,跑车就应该是红色的。


我知道,这次家里给我买车,可能是家里最后次给我全款买车,而且是由我自己来选择,家风淳朴,不会因为有钱就会惯孩子(也没有多钱,比起坛子里的大神真的不值提),家里创造必要的物质条件之外(房子和车),鼓励我们自己打拼,所以13年从学校出来,都是自己个人出来工作,有家不回,租房子住,中间投资饭店失败,自己背债回西安挣钱还债,清晨的粥,午夜的酒我都喝过,酸甜苦辣我都试过,我就是想做个自立的人,嗨,扯了,继续说车。
当时唯能动摇我的车型是雷克萨斯ES,对日系车的感,品质的肯定,还有4年10万公里的免费保养对于独立自主的我还是有很大诱惑的(毕竟后期省不钱),当时看的是ES200高配,该有的配置都有了,揸凌志,人生如意,难道不是么?
还有两个车型是奥迪A6L和Q5L,虽然BBA里我曾经最讨厌奥迪,觉奥迪在看不见的方节约成本,降价销售换市场,我以为不齿,但是后来觉,这才是真的对消费者有利的购买条件,他只要是德系三强就OK,是奥迪就,当时Q5L率先换代,加轴距,A6L紧跟其后,2019年6月的时候,Q5L量优惠,A6L加装饰不优惠。但是了解奥迪品牌的销售策略,都不会在折扣不到8点几折的时候出手,事实也证明我的预料是没有错的,当时第批购买的,说比别人多花,5~6个W,省钱比赚钱容易,不是么。就是因为没有心仪的优惠,彻底PASS了奥迪这两个车型。
最终在雷克萨斯ES和野马这两个车型之间纠结,ES这个车型虽说售价区间赶了C级车的售价区间,但是归根结底他不是台C级车,而且需要订车,可能会错过婚期,还需要加价,这个时候跑车梦像把无形的手,抓的我心里直痒痒,这颗埋藏在我心里十几年的种子,最终开花结果了。
我妈倒是对我选择这个车型没有什么意见,但是我爸反复跟我说,你可想了,结了婚就快要孩子了,孩子以后坐哪,选择了就不能后悔,他建议我选择奥迪A6L,但是我觉,孩子坐车不方便,家里还有其他车啊,而且可以激励我自己赚钱,再买台车,最重要的是,当我有了孩子,我可能再也不会买台跑车了!

梦想照进现实


车子是6月10号在西安福特亚洲旗舰店提的(销售顾问这么给我说的),为了避免广告嫌疑,这里就不说名字了,有心的同学可以自己找哈。
当时正值国即将实施的最后个月(2019年7月1日正式实施),国的车型早已经到了口岸都卖了阵子了,但是大部分4S店还在消化国5库存,我去的这家店也不例外,因为提前找了熟人,直接奔2019款国2.3T车型去的,国五压根不考虑,买新不买旧,而且这家店国五的现车也没有我想要的颜色(当时只考虑红色和黑色)。
   店里现车是白色,橙色,蓝色,蓝色是国,其他颜色都是国五,本来打算当天有现车就提走了,看没有想要的颜色,就去了另外家4S店碰碰运气。
   另外家点销售展厅比较小(相对我提车的这家),人又很多,没有发现野马展车,我找了个销售顾问问了问,他说车放在旁边的小展厅了,走到外边小展厅,抬头看,手车展厅,原来是展厅太小,没有方放了,临时放在了这里,但是心里还挺膈应的,展厅极小,很简陋,黑色车身本来就不耐脏,又没人打理,车子蒙了层灰,当即就产生了些厌恶,虽然曾经很向往黑武士,但是考虑到黑色后期打理的问题,和车以后可能会丢给媳妇开,当时我就决定不买黑色的了,问了优惠之后发现跟家店差很多,留了名片就又回到了第家店。
    可能第家店知道我要出去对比价格,临走的时候报了个别家压根卖不了的价格,在我次回到这家店之后,优惠还是那么多,分钱也没再让了,不过已经达到了我心里预期,看来提前找熟人能省掉来来回回拉锯式的讲价环节。
    没有现车,需要预定,虽然宝石红是金属漆,但是我还是选择了些的传奇红。
    5月28号签的合同,6月7号就到店了,这中间还有个让我很happy的插曲,本来说定车需要20天时间,就在交了定金没几天的功夫,我的销售顾问告诉我,在我前边有个客户定了宝石红,福特中国给发错了,发了台传奇红回来,这台车到了会优先让我提车,另外个客户的车只能重发台了,常年逛论坛的朋友都知道,定车等车是最难熬的,但是没想到这么幸运的事情发生在我身,那我就当仁不让了。

提车碰到4S店骚操作


提车的时候还碰到了个小插曲,8点班我就到了4S店,最后提车走的时候都快午2点了,怎么回事?情况是这样的,刷款提车的时候,被集团财务总监通知4S店前台财务不予收款,理由是售价过,核算成本之后赔钱,因为购车价格很,又没有买精品,也没有买国五库存和国现有颜色车型,而是定金发了台新车过来,集团要求我转提展厅国五橙色,虽然暴力橙这个颜色我觉的也不错,但是毕竟是新婚礼物,不能买这种颜色,这招回马枪闪断了我们所有人的“腰”,合同都签了,定金也付了,车也发来了,不给交车,我也是头回听说,哎,经过销售经理和我的销售顾问反复沟通,买了个全套商业险,勉强把车给我交了,在此感谢帮我联系车的兄弟,和我的销售顾问还有展厅经理。

进入大图模式,流量党慎入


最帅俯视45°角

19款相比老款前进气格栅显激进,霸气外露,鲨鱼仿生学
19款发动机盖开口,解决了老款高速发动机盖抖动的问题

黑色19寸锻造轮毂搭配红色车身,真的非常帅气
各人感觉比V8的五角星轮毂都

19款和老款尾部区别就是竖条灯变成了括号灯

据说是brembo代工的卡钳,歹也给个Logo啊

因为只有个门,所以开合角度很大,停在半坡开门还挺费劲的,停车场注意别碰到别人的车门

据说2019款第批国只有两个生产日期,2018年8月和2018年10月

19款全液晶仪表,多种模式可供选择

选择中规的原因之 座椅通风、加热 大的中控屏幕 

飞机拨杆样的 双闪 ESP 方向盘模式 驾驶模式选择 是中控的点睛之笔

多功能方向盘,自适应巡航,弹射起步 等功能都集成在这里

双仪表台式设计是Mustang的传统

中规野马logo是在立体的圆弧形,而美规的则直接在这个黑色的尾部面板

倒车灯和后雾灯,要是LED的就

倒车影像,类似于兰博基尼小牛的摄像头位置

后备箱开口很大,且深,第排座椅支持放到,纵向空间提升特别大

福特logo和自适应巡航、车道偏离预警、自动雨刮感应位置

2.3T缸机舱布局没有5.0LV8布局那么紧凑

都说野马油耗高,我觉的新款10速变速箱还,主要还是看个人驾驶习惯

氛围灯,夜店Style

脚窝氛围灯和门把手氛围灯

氛围灯同色的迎宾门槛条

自动大灯,前后雾灯,仪表盘亮度调节,这个旋钮很福特

反光镜的迎宾灯,野马logo

夜晚车灯非常有辨识度

自适应近光光,LED转向灯与LED雾灯

新款大灯里的三道杠在挂D挡之后可以点亮,中规老款则没有

括号尾灯和后雾灯

如果是流水尾灯就了!

开起转向灯,最外侧的灯管会亮起黄色指示灯

福特家族UI界面

吐槽:方向盘加热功能竟然没有放在空调设置界面 也没有放在方向盘,而是放在了主页

每次开关方向盘加热按钮 都要回到主页,平时习惯在音乐界面,所以来回切换感觉有点麻烦

用车感受与槽点


因为媳妇在家带孩子很出去,我基本日常通勤途都开这台车,再加自适应巡航和车道偏离预警这两个功能,这种GT跑车途驾驶还是很惬意的,就是连续驾驶两个小时以,腰不舒服。需要来活动活动,可能和坐姿太有关系,虽然有腰部支撑但是感觉也不太用。
虽然国车型被阉割掉了10匹马力,但是我相信大部分人是踩不出来这10匹的区别的
也有人说299匹马力是理论马力,轮并没有这么多,其实对我个人来说,这都是无所谓的
因为即使轮马力没有299,他也足以秒杀路面百分之90的车型。(不含北京工体停车场等路面
感受1:加速抬头,很有姿态
感受2:不用关闭ESP 干燥路面急油门也会甩尾,驾照新手谨慎驾驶。
感受3:车里的声浪比车外的大,据说配音箱也是BO代工,有模拟声浪
感受4:1档跳3档3档跳5档,5档后正常升档,不知道为什么这样设置换挡逻辑
感受5:车钥匙程启动的距离是真,福特派APP程启动锁车解锁真方便!
感受6:程启动会根据当前户外温度适当开启座椅通风或加热,很暖心。(也可设置关闭)
感受7:相比老款6速变速箱,10速变速箱是真的省油
感受8:升档的时候有吹哨声,可能是泄压阀的声音。
吐槽1:做工工艺某些方不如安福特
吐槽2:这么的机头竟然没有前雷达
吐槽3:中控轻微异响,基本都是塑料件接触的
吐槽4:A柱的音箱盖板竟然可以活动
吐槽5:因为变速箱挡位升档的时候会单数跳档,突发情况在升档过程中踩刹车,降个档位的时候(比如1升3之后突然踩刹车降2的时候),顿挫特别明显且换挡声音特别大(声音来自于变速箱)
吐槽6:自适应巡航功能里的小车造型像是台蒙迪欧或金牛座,强烈建议厂家换成野马造型!
(未完待续,随时发现随时添加!)
总而言之,30多万的裸车售价,换做是买BBA也只能买到国产配车型,而30多万你可以买到全进口,拥有众多科技配置的个性小跑车,还是非常值的!

美系三剑客为什么最终选择了Mustang


野马,科迈罗,挑战者为什么最终选择了野马?
首先,美系肌肉车(小排量称为PonyCar合适,Whatever无所谓了)里的挑战者,
3.6V6的发动机虽然经典,但是整车配置,中规未引进,主要还是针对北美区销售,考虑到后期维修保养,保值等问题,首先排除了挑战者。
科迈罗美规配置Pass,中规终端优惠,2.0T这代还不如代3.6V6销售数量多。虽然中规配置有天窗,抬头显示这种野马没有的亮点,但是我觉车主的选择定是没有错,否则野马的销量不会这么
代野马平行进口量最大,中规市场保有量也很大,众所周知,这代的野马是全球车型,他可以适应全世界各个区的用车条件。
中规野马相比美规野马并没有贵多钱,而配置多了液晶仪表,自适应巡航,座椅通风加热,大的中控屏幕与厂家的售后质保等等等等,这差价的几万块,想要改成这些配置,可是难加难。
而且中规野马厂家提供1次免费首保,4S店也赠送了6次保养。相比较来说性价比真的很高,所以我的主意很坚定,选择中规野马!

有了孩子Mustang怎么带娃?


本想结了婚3年之后再要娃,奋斗3年,提个A6什么的结果刚结婚第个月,媳妇就怀孕了,现在孩子都快1岁了。
其实野马不是不适合带娃,只是不适合带太小的孩子,在孩子幼儿园 小学这个阶段,这种没有后门,车需要家协助的车型,加安全,不知道大家有没有记,若干年前,西安校门口拉车门抢孩子事件。
话又说回来,不建议家里有孩子且首次购买汽车选择这种车型,也是巧合,2020年4月陕西车牌号发放陕U号段,我哥们买了手车,专门用来摇号码,后来他没摇到陕U,摇到了陕A豹子号,就不摇了,问我想不想摇陕U,我说我试试吧,结果摇到了个我觉还不错的纯数字号码,因为我哥们这台摇号专用车是台05年的神龙富康,面临年两审,成本比较大,我就想台10年以内的手车把牌子挂回来,我媳妇说,要不然再买辆POLO吧,她能开,还能带孩子。最终又买了辆国五0公里POLO,和我在POLO论坛发的提车贴同款,不过这次买了个红色。

写在最后


因为这台车,我完成了心里的跑车梦,很可惜的是V8车型不引进了,3缸兴起,电动当道,引擎的轰鸣声我们还能听多久
因为这台车,我结识了群志同道合的朋友,成立了自己的汽车俱乐部,Musatng对我而言不仅仅是台代步工具,他代表我们的青春梦想,也许等你三十而立,十发福的时候,你再也不敢去想购买这样台虽然拉风,但很不实用的车型,所以,趁年轻,还有购买他的理由,就让我们疯狂次吧!

THE-END

个爱车之人!

I LOVE AUTOHOME!

  • 提车
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