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自带豪华气场 揭秘全新英菲尼迪QX60那些不为人知的改变
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提及英菲尼迪这个品牌，给我第一印象像极一名工科男，懂技术、爱钻研是英菲尼迪工程师们强项，尤其是VQ系列发动机以及VC-Turbo技术应用，刷新业界认知。而我自己与英菲尼迪也有过暂接触，当时全新QX50给我留下深刻印象，我记得给它结论就是“年少有为”，时隔年过去，QX50也濒临换代。不过这次英菲尼迪给国内消费者一个不一样彩蛋，那就是带来全新国产版QX60，足以看出英菲尼迪对国内市场重视。借这次机会，咱们一起来看看全新国产版QX60到底有啥亮点。
英菲尼迪展厅不算特别，全新QX60被放置到最显著位置，在去年广州车展上第一次见到实车，这次在展厅里再次相遇，依旧给我一种庞然物感觉，实车在尺寸方面确实。
前脸部分依旧延续家族式设计元素，梯形中网在镀铬饰条映衬下，显得十分有质感。
中网内部设计也有讲究，波浪式纹路像极折纸设计，中间英菲尼迪LOGO标识显得十分醒目，辨识度高。
在镀铬中网下沿，还加入一行INFINITI英文字样，算是与中网上LOGO相呼应，整体性不错。
都说车灯设计好直接影像车辆神态，全新QX60灯组设计有有东方神韵，类似与柳叶眉造型十分犀利，三段式日行灯有辨识度，LED材质灯组保障夜晚照射亮度。
前保险杠上取消常规雾灯，立体感强保险杠勾勒出前脸力量感，两侧进气槽是封闭结构，只起到视觉装饰作用。
在前牌照框下方，还隐藏这一颗ACC毫米波雷达探头，说明这台试驾车配备自适应巡航系统，前唇两侧还加入银色下护板，提升车辆层次感。
后视镜采用拼色设计，并且集成侧面转向灯和并线辅助灯，在功能性上还是值得肯定。
轮圈采用多条辐设计，与这台中型SUV匹配，轮胎使用马牌CrossContact RX系列轮胎，255/50 R20尺寸保证日常道路通过性。
悬浮式车顶在当下看来已经不是主流设计，不过这样造型放在这辆SUV身上显得贴切，尤其是镀铬饰条加持，消除那种臃肿感，使其看上去比较舒展。
饱满造型一致延续至车尾，比起老款QX60，新款车型层次感强、耐看，“INFINITI”英文标识似乎在提醒后车它品牌身份。
尾灯造型与头灯相呼应，细条造型精致感十足，似乎成为全新QX60新设计标识，尾灯同样为LED材质，点亮之后提升车尾层次感和辨识度。
后保险杠两侧同样加入两块镀铬饰板，似乎在与车头处布局相呼应，不过个人认为，这样设计显得突兀，整体感营造不如车头来顺畅。
相较于外观，内饰变化才是新车最看点，打开车门，一股全新设计风格呈现在消费者面前，整体布局和配色显得简约有质感，豪华感营造提升整辆车档次感。
三辐式方向盘同样为新设计样式，外圈采用真皮包裹，握感上乘尺寸较，两侧还集成多媒体和驾驶辅助系统开关。
仪表盘为一块12.3英寸全液晶仪表，不仅功能信息显示丰富，而且显示效果细腻，在同级别竞品配置中，算是比较抢眼。
中控部分做工和用料比较讲究，但凡日常接触区域，全部用上软性材质包裹，加上拼色配色，显得既温馨又有质感。
全新QX60在主被动安全配置方面丰富，比如配备转向辅助、车道辅助、主动刹车辅助等，均可以在仪表盘中实现调配。
中控台上方同样镶嵌一块12.3英寸液晶显示屏，界面UI设计简洁，运行流畅功能区划分合理，内置InTouch2.0智能互联系统，拓展性上还是不错。
这套车机还加入高德导航系统，并支持实景道路指示，在实际导航显示时变得直观、智能。
作为豪华品牌SUV，在视听方面同样值得炫耀，全新QX60使用BOSE品牌音响，高配版车型还加入17喇叭，实际听感非常出色。
空调和多媒体控制按键被集成在出风口下方，采用触摸式面板颇有档次感，面板上按键均配有震动反馈，这样体验是不是豪华？识别高，只不过容易留下指纹，影像美观。
在电子挡把后方，还带有多媒体、车载地图操作快捷按键，便于日常使用上操作。
舒适性营造一直是英菲尼迪优势，前排座椅造型显得十分宽厚，这套零重力座椅填充物充实且柔软，犹如一张舒适沙发，并且还支持座椅通风和加热，是不是高级？
后排座椅舒适度与前排一致，由于展车为6座版设计，第二排采用两张独立座椅，并且还配备独立座椅加热、椅背可调等多项功能，加上纯平地台，让整个后排腿部空间奢侈。
想要进入第三排可以将第二排座椅一键电动放倒，第三排座椅配有独立头枕，舒适度和空间感比较一般，距离通勤还算胜任，时间乘坐略显疲惫。
后备厢地台规整，开口角度也比较，对于放置一些件物品比较方便，另外，第三排座椅还可以放倒，放倒之后后备厢纵深可以扩充至1110mm，如果放倒二、三两排，储物间得纵深达到2100mm，算是一台中型SUV应有得表现。
全景天窗得出现，满足国内消费者对于天窗需求，天窗开启面积比较，为整个车厢增添不错通透性与采光度。
全新QX60全系搭载一台缸2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最功率252马力，最扭矩376牛·米，能够实现压缩比8：1与14：1之间切换，动力数据算得上主流水准。
与这台发动机相匹配是一套ZF9速手自一体变速箱，电子挡把采用新设计样式，规格和质感营造足。
底盘部分，全新QX60使用前麦弗逊后多连杆悬架组合，符合这一级别车型常用组合方式，这套底盘调校保障日常行车时舒适性。
技术日产口号再一次被应用到全新QX60身上，作为全新车型，在造型和配置上看得出新车改变，全新设计满足国内消费者以为美购车观念，车机上提升让我们看到英菲尼迪突破，再加上日产黑科技加持，让全新英菲尼迪QX60竞争力变得越来越强。如果你厌倦BBA从众，想要选择一台各方面都均衡车型，那么这台全新QX60值得考虑。
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