掰开揉碎讲一下差速锁
很多人在选酷路泽被差速锁这个配置搞得一脸懵，到底几把锁适合自己，首先来说差速锁咱们日常驾驶中用不着。除非是极端路况。那什么叫极端路况呢？
我开酷路泽去过很多地方，包括新疆，西藏，青海高原，川西等等都没有开启过差速锁。甚至过炮弹坑 过交叉轴 上好汉坡等相对极端的越野项目也没有开启过。越野需要一定的脑力和驾驶经验，并不是完全依靠车的动力和配置，比如你爬坡的时候三把锁全开冲上去腾空而落的话，前轴头他必断！
所以锁对于一般驾驶可有可无，但是低配的3.5也标配两把锁，完全够用了。有的粉丝为什么一把锁的车比三把锁还要更贵？是的。顶配的VXR版本比vx三把锁满配都贵，别看他只有一把锁，但是他配备了LSD限滑差速器，你可以把它理解为智能锁，日常驾驶不需要手动打开，转弯、出弯，雨雪天气能给予车辆更好的通过性，不用停车手动打开。
而双叉和三差版本开启差速锁要在停车时进行。如果锁指过早或解锁过迟，传动部件动载荷变大，加速机械和轮胎磨损。所以单差贵就贵在限滑差速器，他比传统差速锁的机械结构更为复杂，又能防止车的损耗而且造价也更高，这也就解释了为什么单差比三叉满配的还要贵。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
