不知不觉小三已经跟随我五六年了，一路风风雨雨，除了一次因为电瓶没电以外，其他从来没有把我扔路上过，平时就换过一对前减震和其他正常小保养。
         本来去年年底就准备换正时皮带的，可是又拖了一下，这次看见网上有活动，就买来换了，毕竟都120000公里了，换了踏实点。
        去年就在网上看了一下这个车的正时皮带的资料，有说原车是盖茨的，也有说马牌的，还有说其他牌子的，也没个最终答案。当时我去换电瓶是找的一家法系专修，他说马牌盖茨都可以，也没个答案，当时问了一下他的价格，皮带三件套480，工时300，我问他可不可以自己带材料，他说可以。所以我就准备自己买了拿去换，没想到今天去出了点小状况。
        本来我想去熟人哪里换的，工时费应该会便宜点，但是怕他不熟悉法系车，所以我还是选择了法系专修。今天起来我就开车去法系专修了，到的时候是他徒弟在，我一到他就开始拆了，我当时就有点担心，不知道徒弟行不行，但是我想一会他师傅就回来了，对正时应该是他师傅吧。没一会他师傅就来了，聊了几句他告诉我工时费500，我说你不是说的300吗？他说自己带材料500。当时我就觉得有贵了。网上买正时皮带，你如果选择商家更换，工时费也是300，后来他说400。哎，好吧，400就400吧，这就是我上面说的出了点小状况。
       当时我叫他帮我看看我买的皮带是不是正品，他说看不出来，他拿他的原装的给我看了一下，也是马牌的，和我的有一点区别，要软一点，皮带上的毛孔要细一点，他说要是不放心也可以用他的，我当时也犹豫了，但是一想我是在自营店买的，也不至于太差吧，毕竟都买了，就还是用我的吧。
        这次的正时皮带我是在🐶东买的，买完就降价，我又损失50块。因为在网上也查不出原车是什么牌子的，所以我选择了马牌，法系专修我以前问过他，他说反正正时皮带基本都差不多，这次马牌活动大一点，所以我就选了马牌。发电机皮带是在马大爷家买的，160块，也是马牌的。
        当时和师傅聊了几句他就走了，叫徒弟一会对正时的时候去隔壁叫师傅来帮忙对一下，我有点担心了，隔壁的师傅行不行啊。不过最后证明我的担心是多余的，这里我也跟大家分享一下经历经验吧，有要换正时的也许有点帮助。
        其实这车可以不用非去4S换，也可以不用找专修，当时来给我对正时装皮带的师傅他就不是修法系车的。我问他这车和其他车有什么不一样吗？他说没什么区别的，确实我看一会就装上去了，然后一次就点火成功了。看来是我一开始想的太复杂了。所以大家如果自己买材料就随便找个修理厂换就可以了，别像我一样非的找专修，结果比去我熟人那里至少多花一两百，这钱买排骨他不香吗。
        下面跟要换正时皮带的朋友说一下皮带的事吧，安装的图片没怎么拍，反正和其他轿车基本都一样的，主要是皮带的照片