想到柴油车动静大，但依维柯的动静还是大于预期。再早点开陆风柴油，动静就没依维柯大。不过看着那高高在上的感觉，动静大也无所谓了，再说比较喜欢柴油机的嗒嗒声。只是，那个档位是真他妈的难挂。

上牌过程中，拍了好长的队，4s工作人员有事返回店里了，让我排队快到头的时候，换另一个之前到场的同事接着给我上牌。等我做上驾驶位，我是哪个档位也挂不进去，两脚离合什么的都不行，最后生硬的能挂进一个前进挡，4档，然后大油门半离合跟着车队往前挪，好不容易到头了，有人员接应了，我站在地上腿肚子都抖，离合太重了。

上完牌，和业务员学了点换挡的技术，就是用劲，然后自己往4s店开，因为去的时候同事开车送我去的，还得先回去取车，比较忐忑地就上路了，总怕挂不进档位，万一碰到需要倒车的更麻烦了，我一次倒挡也没挂进去过。还好，人品可以，车开起来后，3、4、5都好挂，2挡使劲也能推进去，一档挂进去过两次，其实是挂三档来着。

到了4s，让业务员挂档，我学，结果倒挡有打齿声，他一档也挂不进去。明天再去调一下，我判断是离合拉线太松，发动机和变速箱的不能完全脱开，小问题。

晚上带着老婆儿子和狗一起去兜风，一家三口坐在前排，真的比较舒服啊也比较吵哈。

等再开开，熟悉了档位和转速的匹配，我估计噪声能控制住。

车四轮盘刹比较好，刹车效果很强，就是行程太短，脚刚挨到刹车立刻就有，需要适应下，之前开的起码要踩下三分之一才有明显感觉。abs也不错，晚上就用了一次，一个轿车在我前面慢速变道，弹脚的感觉就出来了。

对了，吐槽下内饰，貌似iveco也算合资车吧，我排队的时候把内饰照片发给老婆，老婆回复，内饰真恶心，哈。内饰真的不行，好在把它定位成货车了，就这么招吧，能接受。

挂档慢慢适应就好了，开始我也是手忙脚乱……

国四的还是国五的？多少钱拿下来的？

开了100多公里了，总体感觉挺好。高速过颠簸路段很舒服，像轿子一样。水温稳定，大热天怠速1个小时，水温没变化，我在里面装座椅罩子。动力很好，可以比汽油车高一个档位，不拉重货，一挡貌似没啥用。一挡快速放掉不加油也不熄火。