小众也吸睛，探店捷尼赛思G70
终于！看到捷尼赛思G70实车了！
想来试驾其实很久了，在我的预算范围内一直想选一辆车是运动感强一点，个性一点的，看了不少车，最后把目光放在了G70身上。
捷尼赛思这个品牌可能有些朋友会觉得不熟，进入中国时间没有BBA那么长，但是国外的口碑和销量都不错，而且只要了解后就会发现配置和品质真的强，反正我就是被这吸引的。
我来说说我的看车试驾体验吧，给同样对这车有兴趣的朋友做做参考，也希望对这车了解的朋友给我点意见。
想来试驾其实很久了，在我的预算范围内一直想选一辆车是运动感强一点，个性一点的，看了不少车，最后把目光放在了G70身上。
捷尼赛思这个品牌可能有些朋友会觉得不熟，进入中国时间没有BBA那么长，但是国外的口碑和销量都不错，而且只要了解后就会发现配置和品质真的强，反正我就是被这吸引的。
我来说说我的看车试驾体验吧，给同样对这车有兴趣的朋友做做参考，也希望对这车了解的朋友给我点意见。
外观这东西就是萝卜青菜各有所爱了，G70的颜值很有运动感，而且可以选择的颜色也很多，外观还有哑光色可以选择，个性化做的是不错的。
晒一点我拍的外观美图。
晒一点我拍的外观美图。
车头设计很修长，运动感表现的是不错的，我是喜欢的风格。
尾部设计也很精致，整体的比例很协调。
G70的设计应该很少有人觉得不好看吧，车侧双腰线、出风口、小鸭尾、尾部扩散器、运动属性点满。
对于这次的试驾车来说，很有推背感，动力输出也很丝滑，转向很精准，底盘表现也很有质感。运动模式的时候还有声浪，在高速上速度配合声浪，非常享受了。
车内的都是大量的软性材质包裹，细节方面连门把手也是大面积的皮革包裹。
Nappa真皮座椅，菱形格设计，翻毛皮的车顶，内饰的豪华氛围也很明显的。
车内没有像很多车一样完全取消了实体按键，G70保留了不少物理按键，我觉得这样更容易进行直接的操作，保留了原有的个性，按键的手感也是挺不错的。
多功能方向盘上集成了很多实用按键，开车也更轻松了。
捷尼赛思的logo可真好看。
科技感配置也挺丰富的，HUD抬头显示很好用，显示也很清楚，开车直接面向前方就能很轻松的行驶了。还有一点挺满意的就是，打开转向灯的时候，仪表盘会显示专项一侧的盲区画面，非常实用了。
空间的话我大多数时间是自己一个人开，前排的空间对于我的体型来说是非常宽敞的，后排我觉得不是体型很庞大是完全不成问题的。
G70全系都是2.0T+8AT，如果最后选择它的话我觉得配置上还会纠结下，就是要不要四驱。后驱有限滑差速器后感觉更有驾驶乐趣，这次的试驾车是四驱的，所以没体验到，不过四驱驾驶的时候稳定性我挺喜欢的，更偏舒适。
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