先说说为什么我想选型格两厢手动。自己的上一台车是手动挡，买上一台二手手动之前，其实我已经忘了手动怎么开，但是随着自己对汽车文化越发喜爱，于是也大胆挑战自己，买了一台二手手动重新练习并作为过渡。

一开始闹出了挺多笑话的，半坡起步溜车、起步死火等等都不在话下哈哈，但是当自己真正熟练起来之后，手动挡所带来的驾驶感受确实不是自动挡能比得上的。于是自那以后，我也暗自定下了一个目标，下一台车非手动挡不可。

20-21年那会儿，其实手动挡车型还挺多选择的，也就是那段时间，我看到了广本将会推出型格的新闻，而且型格还有手动挡！不过因为这几年经历了很多事情，所以我错过了22款的手动，当然那个时候也还没打算买，条件也不允许，当然后面更让人兴奋的是，型格两厢跟十一代思域HB同时推出的新闻，而且型格HB还有手动挡！

很多人说型格手动挡丐中丐，那个时候我也没什么概念，因为试驾没有两厢更没有手动挡，所以很难拿试驾的中高配去比较。那段时间自己在网络上看车还是以价格为上，CX-30、polo、马3、名爵5等等（23年也曾为马3手动大官降而感到雀跃），只要有手动版本的车型我都看过，也做了不少功课，但是出于耐用性、燃油经济性、后期用车成本等等因素，最后也是不得不把目光聚焦回合资车上面。

其实我当时对型格HB以及马自达CX-30手动都挺心动的，两者的配置动力也相像，CX-30是2.0自吸158马力、16寸轮毂、原车8喇叭等等，型格HB手动是1.5T182马力、17寸轮毂、后独立悬架等等，我看中CX-30还有SUV、后排有出风口的原因，但是CX-30自22款以后就一直没更新，所以比较遗憾，而且马自达越来越小众，车源也少，所以后面就放弃了。还吐槽一嘴，马3手动不上2.0发动机以及CX-30不一起官降这两个操作真的挺迷的。

原本打算年底才购置型格两厢手动，从去年年底还一直有在留意价格和优惠，那个时候优惠挺多的，最低能到12.5w左右落地（外省），后面众所周知，比亚迪一波发力，把合资以及部分国产车企闷头打，日系车销量直降，然后后面收到的就是手动挡待停产的消息，吓得我不得不把买车计划提前。

后来才了解到，手动难买、两厢手动更难买。早些时间问三厢手动，销售还会跟你说有优惠、颜色可以选、等几个月就行了，随着时间的推移，4s店也订不到三厢手动了，而两厢手动直接没车。

问了好多家，后面是找到了汽贸店。中间还发生了个小插曲，原本有一家汽贸谈拢了，两厢手动12.8左右的价格，快到下定阶段了，但是后面说要全款下定才能生产，不知道里面是不是有猫腻，其实我也能理解，但是出于资金安全考虑，我还是放弃了，还不是现车。

找了有一个多月之后，我找到了一家外市的汽贸店，说有两厢手动白色现车，最后谈下来得价格也是我最近看到过算最优惠的价格了，当然拿太远的地方的价格去比较不实际。

有很多朋友会问，为什么还要买手动？我回答因为喜欢手动挡，喜欢自己操控车辆。为什么那么贵还要买手动？其实是因为现在手动越来越少了，根本没多少选择，这个价格只是市场造成的，我只敢说我买了回来自己不后悔，而且对比前几年，合资车现在确实便宜了不少，而且我自己是个有情怀的人，新能源占主流的趋势谁都挡不住，那就等我不得不开新能源的时候再去考虑吧，也让型格陪我到那个时候。为什么选两厢不选三厢？价格确实让我纠结了一段时间，但是我想一步到位要两厢造型、17寸轮毂、大一点的后备箱而已，如果单纯只为手动，建议三厢（吐槽一下，三厢居然还只能用钥匙开后备箱）。为什么不上思域手动？确实思域手动配置更高，但是考虑到预算的问题（差2w），而且确实不是所有配置都用得上，就算了，更何况确实自己更喜欢型格的车头，有预算的可以直接上。

顺便分享一下到目前为止的使用感受，第一个，丐中丐真的有点贬义了，可能我以前开的车配置都比较素（听收音机CD），所以配置我觉得够用了，因为我自己要求不高（暂时就简单装了个前后雷达，其它都暂时不需要），第二个，型格是一台挺好开的手动挡，提速给力，底盘也比较整，同时变速箱比较宽容（一般市区道路2-5挡够用，低速时只要不低于10km可以挂着2档慢慢溜）。其它有时间再分享，有需要或者有疑问的车友也可以私聊我，我知道的都可以解答