【写在前面】岁月如风，不知不觉间，爱车已陪伴我走过了三年半的时光。这一路，它不仅妥帖满足了我的日常出行需求，更领着我奔赴了无数好山好水，绝对是我出行路上并肩作战的好伙伴。然而，就在我满心欢喜之余，爱车偶尔也会制造些意料之外的“小惊喜”。比如前不久突然发生的ETC维修事故，着实让我添了不少烦恼，今天就来和大家分享一下这段经历。

【问题描述】4月16日，我本来计划是去漳州古城自驾游的，却一不小心接连踩了个“连环坑”。早上开车刚出门，吃个早饭的功夫去，就在饭店小院里把车前保险杠面罩撞变形了。好不容易处理完这事，到高速收费站时ETC又突然不听使唤了，最后闹心巴拉的只能倒车出来走人工通道上高速。保险杠面罩变形的维修作业在之前的帖子已经说过了，这里就简单介绍下，接下来重点讲讲ETC设备故障的检测维修过程。

【诊断过程】我车辆上安装的是，奔腾B70原厂专用的有线无卡ETC设备，当初也是在4S店安装的。出现问题后，我本想趁着修车让工作人员帮忙检查一下，可店里太过敷衍，只是随便看了看也没查出个结果。咱没办法，只能自己动手排查了。

ETC无法正常使用，通常就这三个原因：一是绑定的银行卡余额不足，二是车辆线路故障，三是ETC设备本身损坏。按照这个思路，我先是在APP上查询了ETC使用状态，显示正常。随后联系了在线客服，按照提示使用“检测ETC”功能，发现设备无法开启蓝牙与手机APP连接，这说明要么是线路问题，要么是设备坏了。为了查清楚故障具体原因，只能把ETC设备拆下来，在拆卸过程中发现设备特别烫，灯光位置和缝隙边缘还有烧焦痕迹，基本能断定是内部电子元件烧毁了。

【解决方案】确认故障原因后，我查了下设备还在质保期内，于是立刻联系4S店售后人员，让她和奔腾厂家沟通。最终厂家给出方案：让我把设备交给4S店，由店里寄回厂家维修。维修过程，厂家保留了原来的设备外壳，只更换了新的电子芯片，并导入我的车辆信息。这样做的好处是省去了挂失和重新激活ETC的步骤，省事不少。不过有点让人不满意的是，厂家没给换全新设备，显得有些小家子气。

【安装过程】奔腾B70的原装专用ETC设备安装过程比较麻烦，建议由4S店或专业人员操作。安装步骤，首先要用螺丝刀把眼镜盒内的两颗固定螺丝卸下来，然后使用塑料撬板将车顶棚撬开，手指伸进顶棚内找到预留的线束插口，再与ETC设备线束对接即可。但是，奔腾B70车顶部预留的线束非常短，需要手指伸进去“盲操作”。我和店内维修师傅忙活了好久才对接成功，需要一定的耐心和熟练度。

ETC设备安装完成后，还需要进行激活与OBU 重装。由于我的车辆信息在维修时已经提前写入芯片，激活步骤就省略了。接下来只要将车辆通电，长按ETC设备右侧的蓝牙键3-5秒，待红灯闪烁后与手机建立蓝牙连接。蓝牙连接成功后，打开手机“e高速”APP，点击“OBU 重新安装”，ETC就可以正常使用了。

【维修价格】这次多亏自己先排查了故障并做了攻略，省下了一百多块的设备更换费用。因为在质保期内，更换电子芯片、快递费和安装费全由厂家承担，我是一分钱没花。但也有个让我不爽的地方，就是更换芯片后，ETC的质保期没有顺延，下次再出问题就得自己花钱了。

【注意事项】
 1. ETC欠费后，系统会在固定的时间自动发起扣款，大家一定要及时给绑定的银行卡充值，避免影响使用。我之前就因为欠费后操作不当，导致设备被锁定，高速收费系统显示车辆未驶出高速，没办法重新上高速，解锁过程特别麻烦。
2.ETC设备建议安装在前挡风玻璃中间的黑色方形区域，可以在一定程度上抵御夏季高温天气，从而降低设备烧毁与老化的风险。
3. 奔腾B70的车顶棚（灯光集成控制区域）预留有ETC专用线束接口，安装时不用另外接电走线，直接对接即可。
4. 安装ETC前，要先把眼镜盒里的两颗螺丝卸下来，再用塑料板撬开车顶棚缝隙，手指伸进去对接线束。尽量不要拆车顶棚面板，安装不严密容易出现异响。
5. 设备安装好后，要打开ETC蓝牙与手机APP连接，点击“OBU重新安装”，设备才能正常使用。另外，使用过程中不要随意拆卸或更换ETC的安装位置，否则设备会失效，还得重新进行OBU安装。