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只愿伴你天涯路，瑞风M3圆了我的MPV梦想
要说到我和小银的相遇，真的是一个很漫长的故事。六年前就开始为一些酒店还有餐馆供应一些蔬菜、瓜果等食物。刚创业的时候，基本上每天都是自己在跑，那个时候工作强度非常高，最多的时候一天估计得开车跑个500公里，现在想想真是年轻身体好，现在也越来越熬不住了。
刚创业时手里也没啥闲钱，为了省油，但是吧，野心又大，什么都想要，又要空间大，又要省油，每次拉货呢，都是满满的一车，又怕后期东西太重，拉不动动也要考虑。最后三下五除，最后亲戚推荐了瑞风m3，我就去看。
买车到现在也没给我掉过链子，拉货在路上表现也很稳定，到后面生意有了一点好转货也越来越多，从一开始只能拉半车，到后面一车都装不下，实在没办法分一点给同行，赚取一点佣金。在保持利润的情况下还能休息，是心满意足了。
刚创业时手里也没啥闲钱，为了省油，但是吧，野心又大，什么都想要，又要空间大，又要省油，每次拉货呢，都是满满的一车，又怕后期东西太重，拉不动动也要考虑。最后三下五除，最后亲戚推荐了瑞风m3，我就去看。
买车到现在也没给我掉过链子，拉货在路上表现也很稳定，到后面生意有了一点好转货也越来越多，从一开始只能拉半车，到后面一车都装不下，实在没办法分一点给同行，赚取一点佣金。在保持利润的情况下还能休息，是心满意足了。
这款车颜值不算高，但是怎么看怎么舒服，就给人一种憨憨的感觉，不知道是不是受了车的影响，很多人觉得我也是这样的性格，都比较信任我。
有跟我类似经历的朋友们应该都知道，拉货的时候，装卸货是个非常麻烦的问题。上车要弯着腰，时间长了腰会很累，M3可以站着上去，只需要稍微低点头就可以上货，卸货轻松多了，身体负担也小。
这款车的乘坐空间比较大，每天先货物装满后备箱，然后一家一家挨着送，空间和承重量真的是没话说，一点不吃力。
经常送货但我还是很注重车内的环境，货物都是打包好，成箱成箱地堆上去，不用的时候就把它收起来。就把第三排座椅收起来挂到两边，就算这样，车里还是有一股水果和蔬菜的味道。
在运货途中不会像手动挡的车那样出现卡档的情况，换挡偶尔会有顿挫感，可能是使用久了退化了。
说来也巧，有一天送完货回家的时候，准备买点水果，正好卖水果的那个老板开的是个宜家版的M3，拿它装水果，就在路边摆摊就卖上，就因为咱俩车一样，还给我便宜了几块钱。
有一点我不吐不快，一直都在市中心送货，虽然是老城区，但路面还算平整，今天接了个活送到城乡结合部内，路面坑坑洼洼的，车子颠的不行。也是我第一次发现底盘好像不太适合这种路面，晃的厉害。
还好，送到的时候货物没有损坏，人颠一点就算了吧，尽量不接这种地方的单子了。
回来小区里看到两辆m3停在一起，挺少见的
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