当初是被它便宜吸引的 51,000落地的价格，a级的车身 大厂的质量保证 足够便宜的价格 相对可以的空间。成了入坑之选

时至年底 当时为了国家补贴，没有太多的降价空间 最终谈判是51,000落地 送两次保养 落地是含的双险上牌

交车那天是一个雨天 茫茫的细雨，在11月来说是很冷的 也没有弄那些花里胡哨的交车仪式 简单的上架看看底盘情况 就直接开走了 上牌也很顺利。第3天的中午在排了4个小时队以后，终于拿到了我的铁牌 开始了这一年的神奇之旅

红绿灯起步不再是第一了 这个离合器行程 太长 老司机也很困惑 开了500公里以后渐渐适应了 但有一说一，热车情况下，低于40开车 这个车的nvh控制相当牛 超过30以上动力也能给你很大信心 超过80以上，再急加速超车就相对费劲了 毕竟1.5的自吸排量在那 油耗是个很令人惊喜的一点 拿我这一年举例 开了13,000公里 平均油耗6升以下 加油几乎95%以上的中石油加油站 这一点感受很明显 有一次应急加了别的油站的油 哪怕是加的95依旧油耗很高 无论怎么开都达到6.2 等换回到中石油，油耗直接就降到5.5~5.8之间 这点你不服不行 

哪怕是最低配的手动挡，配置依然足够高 全液晶仪表读数很清晰 倒车影像倒车雷达具体显示定速巡航 关于驾驶的基础都给你配齐了 这点绝绝子 但吐槽一下车机吧 以前是小米，可以无线连 换成荣耀或华为就不行了 就只能插线 感觉很别扭 但也仅限于别扭而已 因为吃惯细糠了嘿嘿
驾驶感受 每个人都不一样 但个人感觉这款车整体是介于德系和美系之间的底盘调教 虽然是最简单的前麦弗逊后扭力梁 整个底盘调校的紧绷感。真心不错 你可以试试。然后再判断我说这句话对不对？

不要被网上的一些言论所迷惑 一定要切实的自个去试驾一下，背靠上汽 荣威没有网上说的那么不堪 个人甚至觉得它是被埋没的一款好车 你只能真心自己去试驾，才知道它的好