我个人认为，这个成绩不理想
详细的记录了7天的用车通勤，每天往返50公里左右，实在是不容易，希望能对车友们购车前有一个参考价值。
我车型是25款的超强性能版，9月份的杭州气温应该还是30+，然后胎压和其他信息表格里都有，大家可以只看结论那一张，详细的密密麻麻的太多了。
这个成绩我认为一般，甚至不理想，不知道大家是什么水平，个人认为原因有几点：
第一个可能是哨兵一直打开消耗了很多电量，我停车的位置其实来来往往的电瓶车和行人还有机动车很多，而且每天至少开8小时，因为上班是8个小时哈哈，所以自然这个耗电就多了；
第二个是每一次的用车开的不是特别久，导致车子在升温电池这块浪费了许多电，也许电池刚把温度升到适宜的工况温度，这一块是最耗电的，这时候我就到了目的地了；
第三个是个人驾驶习惯，我是比较愿意踩电门的，偶尔运动模式玩一下，而且杭州高架桥和快速路是居多，我在这种路上基本上限速80开100；
总之，这个续航对我来说，一周冲一次电通勤方面是够的，刚好满足我的需求，但是在数据方面，确实不理想，主要这个100度大电池，最后跑跑70度电，实际只跑了200公里，不够看，而且我的空调设置的还是26度，胎压也蛮高的，行驶消耗的CLTC和实际里程一算，打折率是68折，这个其实还过得去，但是最后一看只开了200公里，只能说数据是好看的。