第二台Dream car—依然领克
如果想绿牌不限行+内饰质感好+综合油耗低+驾驶体验好+车机舒服”+音响效果好+综合安全性能卓越了，需求中其中7选6，我觉得就可以买。争取个自己满意的价格就行。
我的08买来开了快两个月了，开了约4000公里。我觉得08的驾驶体验一直很好。08是我这个普通家庭的一个靠谱的伙伴。
我是非常喜欢车的人，痴迷到会深夜从汽车软件上一个个看汽车品牌的所有车型，来找我喜欢的汽车。如果在20-35万区间能有符合我需求的车，我就会考虑购买，最后我把票投给了08，11个月了，没有后悔过。
纯电车我并不喜欢，我讨厌续航焦虑。日常我把08当成油车来开。驾驶体验我信得过领克。开过了这么久，加速和日常过弯绰绰有余。
内饰质感在德系、日系以及国产中，领克让我觉得很舒服。我十分喜欢奥迪的外观，但奥迪的内饰让我感受后看得我直摇头。而内饰出众的理想的驾驶体验及增程模式让我一点兴趣没有。我喜欢怀档，我认为技术设备要服务于人，怀档布局符合我对一辆车在工业进程中进步的驾驶的认知。不是老旧地守着过去对手动换档位的“恋旧”。当然我不全信任屏幕换挡，所以并不是十分接受新model3的设计。
我一直很喜欢沃尔沃，包括现在。我十分认可“安全是最好的奢侈品”这句话。如果沃尔沃在内饰上能升级到讨喜我们这些相对年轻的群体，我应该会直接冲。去年开过沃尔沃xc60几次长途，喜欢是喜欢的，不过沃的车内饰和智能化配置太一般了，而且新的所谓recharge版本驱动很一般，油耗也是不低的。遂放弃，也为自己省点银子。
目前看下来，领克08没有明显不足的地方。如果后续有关于领克08的高端版本更新，如双叉臂、多连杆，真正帅气的轮毂和宽胎，类似于领克Z10的前脸设计，下底盘不突出电池的长续航四驱版本，以及car play的直接打通。价格在30万到40万，我愿意换购。
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