纯油冒险家保养选材攻略-个人经验
827 6 发布于 重庆 2025-01-20 22:09:28 只看楼主 热门标准
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纯油冒险家特指23年末-混动版之前的林肯冒险家车型


机油&机滤


以现在的情况是机滤>机油

市面上能方便买到的机滤最贵的就只有国产曼牌W7015M,然而这东西也只能坚持7千公里左右,就会过滤不完全,机油好不好都白搭。

若是走小路子自己去找原厂的,分为重庆福特的机滤与进口机滤,都差不多,能用上1W公里,价格在80左右,进口的标号是FL910S。
·····
机油只推荐嘉实多极护5W30与进口美孚EP5W30

市内、慢速、短途,用极护,轻快润滑;
高速、长途、超速大师,用美孚EP,后段动力强;

嘉实多保质期不行,不用上什么好的机滤,最便宜的马勒之类就可以了,反正6~7千公里就可以换了。
美孚EP可以用原厂机滤,跑1W再换。

······
其余的好奇宝宝可以神农尝百油,建议在外网EBUY、沃尔玛、ford配件专营的网站去看看世界上其他国家的人喜欢买啥,这样不容易被加高价。(国内有人把外网销量低到可怜的油运回国内加高价)

再就是冒险家这款车必须低粘度5W30,也就是:100运动粘度≤11+HTHS3.5=2.9~3.5+符合你说明书上的机油标号=放心用,其余的可以试一试,不一定保证没事儿。

鉴于机油厂商经常更改参数,国内车友建议选100°运动粘度小的机油,因为省油,几千公里下来省下的油费都够你再换一次机油机滤了。
······
进口机滤型号如下图:


空气滤芯&空调滤芯


空气滤芯:

马勒的就行了,曼牌的虽然贵,它还臭——我指的在新滤芯安装进去后,使用发动机通风+关闭空调=您可以闻到曼牌空滤的胶水味儿。使用一段时间后会消失。

2万公里一换,正常行驶,出入恶劣环境才需要1万公里一换。

空调滤芯:

毋庸置疑的科德宝蓝肺。

车内PM2.5检测在内循环+空调的情况下大于20就可以考虑换了,小于10则完全不需要换。


变速箱油&冷却液


变速箱油:
MERCON® ULV
Part number XT-12-QULV (1 Quart), XT-12-5QULV (5 Qt Jug)
这是原厂资料,变速箱油就要换MERCON® ULV制造的XT-12-QULV标号的油。

变速箱油特别注意事项:
在8W公里一次,有且只需要一次,4W换纯属赚你钱想疯了,不信你去换的时候用你的眼睛看换出来的油多么清亮,极其浪费。

*特别注意,变速箱油终生只需要换一次。*

变速箱内的磨损主要在前面2~6W公里,铁屑以及垃圾会沉积在油底壳,再之后便是巅峰状态,在报废之前不会再出现大量铁屑,所以只需要换一次,即可开到报废。更换的目的只在于把前期磨合而沉淀在油底壳碎屑放出来,再补充一点新油进去。

*长期频繁更换变速箱油会导致变速器损坏。*

变速箱在设计的时候已经考虑到了会产生的污渍、碎屑,已经设计好了足够的冗余空间,正常情况,起码可以使用到20W公里。车主不停的更换,拆装+油液流动,反而导致一些已经沉底的碎屑被搅动到不一定的地方,而造成变速箱大修,这是没有必要的。第二是变速箱液位,甚至空气、温度,在这个密闭容器中都会导致不一样的效果,国内普通的修理点,绝大概率不懂,也不能做到符合标准,尽量减少对变速箱与发动机的折腾。


注意点:
1、超过11W公里没有换过,以后就不要换了,开到变速箱爆炸了再说。要换的最好在此之前更换。
2、重力换,严禁循环机,别乱拆。油没问题、车没问题,但人有问题,拆装过的变速箱一定小于原装。


冷却液:
一定不要换,缺了补点原厂的,冷车液位为标准。万一不得已换了,及时补充原厂防冻液,这个不能用其他的品牌替换。


雨刮器&刹车片


雨刮器:
原厂的最好,再就是法雷奥的,再就是4S店的,没事儿别折腾,原厂的起码能用10W公里。
记住不要擦拭雨刮器的雨刮片,上面有一层碳粉,擦下来了不够顺滑,但能用,不必多虑。

刹车片:
如下图



[XX]6Z-2001-A,前面的[]中是产区代码,后面的是型号,国内价格400~500,4S店翻两倍到四倍不等。2001、2200分前后。
如果不用原厂的,也要用金属的,冒险家不适合陶瓷刹车。

加油&其他


加油:
中石化、中石油、壳牌,我一般这三个,全部是92,不需要加更好的油。
中石化有代理店,代理店的油不如直营店,中石油可以的,壳牌也可以,我个人体验是中石油最耐烧,石化软脚虾。

其他:
玻璃水——按自己需求选。
轮胎——按自己需求选。
皮带——定期检查,不坏不换。
火花塞——不坏不换,检查都有点多余。
电瓶——汽车的声音奇怪了就可以换了,用开水淋极点上的铜锈,可以祛除。

小经验:
1、如果你是超速狂魔,速度150+的那种,冷车胎压请低于2.3Bar,不然后轮容易滑着走。
2、单个轮毂动平衡的平衡块>10个,你有可能遇见了不好的技工或者不好的机器。
3、补胎后胎压区别于没补胎的轮胎,是因为技工的肥皂水蒸发在修补过的轮胎里面。胎压区别很大则有可能胎压检测器坏了。
4、清洗水箱外部的散热系统不能用水枪往里面冲,越冲越堵塞,会导致小循环的时候散热扇以100%的功率运转。应该从里面往外面冲洗,不可以使用高压水枪,会导致散热鳍片塌陷。

  • 用车经验
最后编辑于2025-01-23 12:46:12
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