今年是虎9陪我熬过的第三个寒冬，这些真实体验想说说
 
     转眼已经是开虎9的第三个冬天了，作为北方车主，每年寒冬都是对车子的大考验，这几年用下来，好坏都有，说点实在的感受。
    先说说最让人安心的冷启动，前两年还偶尔担心零下二十多度的天打不着火，现在完全放心。不管头天晚上多冷，露天停一夜，早上一键启动准能一把着，发动机响应很快，没有拖泥带水的情况。而且隐藏式门把手也没掉过链子，就算结了点薄冰，也能顺利弹开，但是洗车要注意把水弄干净，或者挡住门把手。
    暖风绝对是冬季刚需，虎9这一点没让人失望。现在我都习惯出门前五分钟远程启动，等坐进车里，前挡风的霜花已经化得差不多了，车厢里也不冰人。座椅加热升温特别快，三分钟就能暖到屁股，整个冬天开车再也不用裹着羽绒服硬扛了。不过开暖风加座椅加热的时候，油耗确实比春秋季高一些，大概多30%，市区短途通勤百公里能到15个多，高速9个上下，作为中型SUV，这个油耗我觉得能接受。
 
       冰雪路面的表现是我最看重的，毕竟北方冬天路滑是常态。我这台车是两驱版，第一年冬天就换上了雪地胎，这钱花得是真不亏。去年遇到冻雨天气，小区门口的下坡路结了层暗冰，慢慢踩油门起步，车身没怎么打滑，稳稳当当就上去了；高速上遇到积雪路段，放慢车速开，方向盘也没发飘，刹车的时候也比较线性，不会出现猛点头的情况。不过要是遇到那种积雪厚的坑洼路，还是得格外小心，两驱的抓地力确实比不上四驱，深踩油门容易空转，得轻踩油门慢慢过。
 
      空间和实用性也得提提，冬天出门带的东西多，羽绒服、雪地靴还有各种年货，虎9的后备箱挺能装，两袋大米、一箱水果再加上几个背包，塞进去还绰绰有余。后排座椅放倒后空间更宽敞，有次带孩子去雪场，滑雪板直接塞进去，不用额外绑在车顶。还有后视镜加热和前挡除雾功能，雪天开车视线很重要，这些功能一打开，很快就能看清路况，不用手忙脚乱擦玻璃。
 
     当然也有小缺点，极冷天气下，车机启动速度会比平时慢个一两秒，但运行起来就正常了，不影响使用，还有音响只有高音没有低音。另外冬季胎压下降快，每隔半个月就得补一次气，不然油耗会稍高，操控也有点影响。
 
      这三年寒冬用下来，它不算完美，但在冬天最需要靠谱、温暖的时候，总能给人足够的安全感。对于普通家庭来说，这样一台皮实、实用、能从容应对寒冬的车，就已经很够用了。