首先肯定奕派的产品策划只有一个配置，入门及顶配，很好的解决了广大车友的选择综合症，让大家（比如我自己）不用再去看一大堆的配置对比了，你选定了一个车后就不会在高低配置上纠结了，赞一个。
增程参数

纯电参数

不过具体到买车后优惠的差异来看，大多数店的优惠有高有低，加上个人的议价能力有差异，优惠力度也不大一样。
第一个差异：增程比纯电官方优惠多5000元的。这个看的话增程便宜点。
舒适性配置就看个人需求了，都可以选择，不做对比

两辆车的具体参数如下图：
纯电里程

整备质量，有无发动机

电池品牌和大小，总里程

       增程纯电里程200公里，纯电600公里（636公里官方都不承认了，说换了马牌就是600公里），品牌也不一样，增程是中创新航电池（排名在宁德和比亚迪之后，占优），纯电是东昱欣晟电池（欣旺达和东风合资的电池工厂制作，主要供应东风自己用）

2.电池品牌来看增程好一点。

然后用车的话保养也是需要考虑的一个因素，现在因为质保条款，基本不能出去保养，只能在4S店保养，综合来看小保养纯电200左右，增程600左右。大保养还有区别，参考油车。

奕派008保养手册如下

3保养来看，纯电占优势。

再看看具体的使用感受，日常使用肯定是用电，不管是纯电还是增程，上下班肯定是用电，不用说什么可油可电，用了电之后你就不会想用油的。我同事就是提了增程的，根本不想用油（不是差钱），使用体验也好，心里感受也好都是能电就电，没条件也要创造条件用电，家里有充电桩的那就没什么焦虑的，上下班都一个步骤而已嘛，200纯电里程，上下班50公里的话，基本三天要充一次，不怕麻烦天天插上，锂电池不能全用完，30%左右就要充电了，用到10%以下会很伤电池，纯电也一样。所以同样里程来看，纯电就8天左右要充电，这个就是充电频率。我们公司可以充电，所以我一般是8天冲一下，他就是3天冲一次，尤其是现在电车越来越多，如果是公司充电地方上的话，如果有人在冲，你就只能排队了，如果没充上就用油吧。我就从容的多，哪天没车就可以冲上，有人就多等几天也没事，浅充浅放电池最好。
4充电便利性，纯电占优。用车嘛，主打一个佛系，不要让充电绑架你。

有人说长途，放假的时候你怎么办，排队充电，冲不上怎么办，停半路吗，说这话的我是觉得你是没有计划和规划的人。出去那些自驾游，经常去内蒙，西藏，新疆等偏远地方旅游的人来说有焦虑，因为那些地方充电条件确实不大好。
我现在5000公里能耗如下图，大概2000公里高速。其余是市区上下班。

高速的话，现在这个天气一次性跑400是没问题的，但是出门没规划是不行的，现在导航基本有充电的提示，服务区有无充电，包括有几台在充电都显示的出来，很方便。我的单次旅程都是在350公里以内，所以每次出远门前一天都把电充满了。当天计划的话，出门快充40来分钟完全能满（你平常不可能一点电都没有)。临时起意也没事，高充电我也冲了三四次，每次都有桩，下车上个厕所，买点吃的，20多分钟很快的，

一句话，不要自己制造焦虑，商场，超市，有些小区，服务区，高速出口附近，旅游目的地都有充电的地方，稍微规划一下下，根本没有焦虑。一个人驾驶的话，3个小时了，也该抽根烟，上个厕所，下车伸展下老腰了不是，小孩老年人也该活动下（奶爸居多），所以选纯电没得问题，也推荐纯电。
      我问了同事，有没有一点后悔没上纯电，说有，时不时充电耽误事，没冲上用油又烦。周围也有说后悔没上纯电的，没有说不该上纯电的，也没有丢半路的纯电，至于以后纯电能用几年的，别担心这个，5到8年没问题，发不了8年以后续航打点折扣嘛，质保也有这么久，再久一点那是以后的问题，上一台车也没有开8年，也没有说8年一到就趴窝的，别焦虑，8年后只是打折，说不定你又换车了。