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把这些放到主楼去啊
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原帖由 非接触 于 2012-05-13 09:54 发表在 73 楼
Day 1，上海到湖北恩施，平淡的高速和不平淡的奇瑞，全天行车1350KM早上5：30AM闹钟响起，我们起床了，虽然仅仅睡了短短的几个小时，但是人依然处于兴奋的状态。收拾停当，就准备走人了，和爱车合影后，6：15AM离开了家，在后视镜中看着送行的夫人离开了视野，有些惆怅，转身，直扑宁沪高速了。先说说我的奇瑞车吧，车子是09款的2.0排量的手自一体，顶配了，喜欢六个气囊再有ESP。虽然气囊的故障灯过一段时间总要亮起，但是逐渐地找到了故障的所在，也总结了对策。是副驾驶侧的侧气囊连接头有问题，也不是连接接触不好，好像是阻抗有些问题，很灵敏。后…
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一直在铺路，没有管制，有时候需要等一下，才能通过，祝一切顺利！
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原帖由 水塔看守 于 2012-05-16 13:07 发表在 138 楼
观点更新啊看来新都桥到芒康，一天时间是赶不到了觉巴山、东达山铺油路施工怎样了？还在交通管制吗？我20号就要从成都上路。
另外，看目前铺路的态势，在过2，3年，就全部油路了，想要试试艰苦岁月的，抓紧时间！
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你一定不会失望的，另外按照书上说的，想去晚上8：30PM看珠峰的，可惜这次没有时间未能成行，不知道会不会再有机会了！
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原帖由 荻帆 于 2012-05-16 15:04 发表在 141 楼
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Day 4，理塘到芒康，继续烂路，全程280KM，9个小时，早早到，早早睡了！
早上起来，想着今天的目的地是芒康，并不是很远，也就笃悠悠地找早饭去了。理塘的早上，挺祥和的，街上三三两两的人。车子慢慢地滑行着，猛地看到了油条，就这儿啦！又是一顿丰盛的早餐，将初上高原，不要饱食的原则，先扔到一边了！我们大吃二喝了一顿，后来还买了稀饭吃！稀饭油条，应该是最好的搭配，抄手不是最好的，对于早饭来说。另外，抄手10元一碗，结帐的时候有点辣手！而且今天一路上，肚子不是很好，担心抄手里面的肉馅的成熟程度！
饭后开始前行，继续着烂路，搓板路，这是最难受的但是沿途的风景也亮丽了起来
行进不久，上一高原上，忽然间天地开阔，右边是一排形态各异但是轮廓尖锐的雄山神，左边是线条优美的雌山神，中间的路伸向了远方，赶紧停车照相，欢呼雀跃！又是白雪皑皑地覆盖，应该值得一下车！
右边的雄的
再来一张我的小三在天地间，那屁股是相当的霸气，我的至爱！
接近中午时分，传说中的姊妹海到了，因为天气不是明亮的，所以感觉效果也是一般！
姊妹海观景台上的云！
又遇见了修路，等待中！
沿着山脊的路，中间有些是靠枕木支撑的！
下午5点钟，进入芒康，找了一个酒店，早早休息了，晚饭还是方便面解决。
在芒康酒店的停车场，丢弃了一条枕木，原因是芒康以后的路面，土路不多了，可能用不到，另外，中途见许多徒步搭车的，但是苦于后座上的两条枕木，所以不能够满足。听到后面的路好了很多，心情大悦！不放心，和多个人仔细确认，才作罢！
经历了昨天的路面和高反，今天的行程相对是非常惬意的。芒康很小，也比较藏区感，海拔是3750米，但是没有什么高反，晚上睡觉也没有什么。在路上的时候，碰到了一位辽宁的朋友，一直要到尼泊尔的，一路上前前后后搭讪不少，原本他在理塘高反也很难受，又担心芒康的高度也不低，所以一直想避过芒康住宿，不知道，后来怎样！那哥们是一个人开，一路上应该是很辛苦的！
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