缺点是:1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形(蠕变),这给它的应用带来一定的限制。如用作密封垫时,为密封严密而把螺栓拧得很紧,以致超过特定的压缩应力时,会使垫圈产生“冷流”(蠕变)而被压扁。这些缺点可通过加入适当的填料及改进零件结构等方法来克服。
2、具有突出的不粘性,限制了其工业上的应用。它是极好的防粘材料,这种性能又使它与其他物件的表面粘合极为困难。
3、线膨胀系数为钢的10~20倍,比多数塑料大,其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变化。在应用时,如果对这方面性能注意不够,很容易造成损失。
这车的问题就是这个白色密封圈引起的……行车声音是不会引起功能性问题,但让人讨厌,若用橡胶圈密封工艺不会有声音但需要定期更换,也就是一个减振一年多就要更换……
lkp6550 2018/01/24 15:40:43 发表在 61楼
这个白色的是聚四氟乙稀密封骨架,聚四氟乙烯被称“塑料王”,其性质优良,可以用于原子弹、炮弹等的防熔密封垫圈,美国军方将该技术在二战期间一直保密。直到二战结束后,才解密,并于1946年实现工业化生产聚四氟乙烯。使用温度 -190~250℃,允许骤冷骤热,或冷热交替操作。聚四氟乙烯板压力 -0.1~6.4Mpa(全负压至64kgf/cm2)(Full vacuum to 64kgf/cm2)。缺点是:1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形(蠕变),这给它的应用带来一定的限制。如用作密封垫时,为密封严密而把螺栓拧得很紧,以致超过特定的压缩应力时,会使垫圈产生“冷...
Phlegethon2016 2018/02/10 11:37:30 发表在 67楼
我的也是,新车2个月,保险烧了,目前使用有时候有异常,前天去换的保险,现在感觉空气悬挂压缩机不停工作打气,感觉漏气一样,节后去检查下
superman187 2018/02/10 23:31:55 发表在 69楼
看来还得乞丐版,低配的好点?
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