还有几天一年就过完了，简单盘点一下我家ES6这一年吧。
车是24年4月份提的，今年算第二年。因为12月份的app月报还没出，数据大差不差，回头1月份再修正。

先来简洁版：
跑了23700公里，补能1985元，服务和保险6520元，全年总花费8505元。

下面是详细版：

【行驶与补能】
全年开了大概23700公里。除了2-4月、8-9月家里有些事跑得特别勤，其他基本都是上下班通勤。
总耗电量4930度，平均百公里电耗20.8度，对于双电机四驱的车来说，这个能耗我觉得可以接受。
补能以家充为主，但也换了13次电，主要是路上应急和每两个月换电一次保证电池健康。
?家充费用：充了3746度，算上线路损耗每度电0.53元，共1985元。
?换电费用：13次换了834度，账单价1382元，但用了购车时的免费换电券，实际0元。
做个对比就很有意思：
?如果全用家充，大概要花2500-2600元；
?如果全程换电（按1.5元/度算），大概要6800元；
?而同样跑23700公里的油车，哪怕百公里油耗仅10L、只加92号油（按年均7.2元/升算），也得17000元以上！
所以，这笔账算下来，电车不管是家充还是换电，成本优势都毋容置疑。

【保险与服务】
保险是第二年续保，因为第一年没出险，保费不高。
?商业险（车损+300万三责+驾乘险）：4313.29元
?交强险：807.5元
?保险总计：5120.79元
服务方面，我买了官方的1399元“服务无忧”，图的就是省心。
保险+服务全年总花费：6520元。（谁说电车保费一定高来着？）

很多人说蔚来的服务无忧是“智商税”，我可不认同。这1399元包含的东西，我今年真没少用：
?一次小保养（价值660元）；
?5张增值服务券全换了酒后代驾（值200多元）；
?还把7天维修代步车权益兑成了10500积分（相当于800多元）。
这还没算免费洗车、充电这些，光这几项已经回本了。

说到这儿，就不得不看看我这一年车遭受了些什么，真可谓“多灾多难”：
?4月底被人追尾，对方全责，维修6477元，对方保险支付。
?7月份出现了一次动力系统故障，质保免费维修，用了免费拖车，补偿了我2张补漆券。
?8月份自己停车剐蹭，用交强险给对方修车，自己的车用送的补漆券搞定。
?9月份遭遇雹灾，车身被砸二三十个坑，核价2万多，走了商业险，明年商业险可能要涨价了。

回头一看，这6520元的保险和服务无忧，实实在在地给我兜了底。这钱花得一点不冤！

【结尾】
这么一盘算，2025年，我家ES6带着我跑了二万三千多公里，总花费八千五，真是帮我省下了真金白银啊。新的一年，希望它能少受点伤，争取能再多跑跑。