景逸1.8LV手豪谁曾开过？共振噪音神马的就不说了太悲哀了，可这减震偏偏也不给力，减震硬过个路坎或是水泥路面接缝处有咕咚咕咚的声音烦人啊；出厂说明书说的最大离地间隙有195其实呢真是TMD操蛋话，1.5LV的差不多还有这么高，1.8比1.5的要低5cm左右都用的一样的前减震，发动机重量比1.5沉不到100公斤--就这么着底盘能高么？不知道你们有没有反正我是经常挂底盘蹭马路牙子，幸好装了下护板。

    说完前减震说后减震，这个估计也不用我说太多了兄弟们咱们的景逸的后减震设计的是拉货的货车专用，那叫一个硬啊，真是放上二三百斤之后才叫舒服可也总不能天天拉几包重物跑吧。所以下了狠心换全车减震全车四条减震带改装费不到1000米，耗费一上午时间。

 兄弟们看图说话了

拆u型槽

我的平衡杆

拆拉杆

继续

拆轮之后

下来一个 新旧对比，各位童鞋注意看新旧减震的高度

看见没 高度多了5厘米

上新减震

拆顶胶

缺德的柳汽 后减震的螺栓竟然少一个角 操

新旧对比



压簧器

右前轮

上新减震

后减震同时在进行中



复位中，照的有点虚了

新减震左侧已经基本完毕

后减震对比

拉伸对比 原车减震的回弹基本可以忽略，新的按了三次回弹起来 老的还没有弹起来



差别太大了

又照虚了



复位完毕

后减震 更换完成

上轮 左前

右前减震

安装顶胶

四条全部更换完毕 这是最新的离地高度，彻底达到我的满意，原车的只能到水瓶的锥形部位那里

侧面照

新减震 配合我的米其林浩悦215 60R16的轮胎 协调不？

轮胎特写

米胎 好贵哦 好安静有木有 

更换后的前轮眉高度

四舍五入算72厘米 怎么童鞋们，羡慕不？
这个是没有更换之前的高度，66.5厘米很悲哀的高度哦



离地高度特写

 四条减震更换之后赶紧找了个不太好的路面是试车，妈呀真是太爽了，原来的那种咕咚咕咚的声音几乎没有了，随之而来的就是跟其他车一样的减震收缩的声音，太喜欢了。第二天去一个山区的水库钓鱼，原来要小心翼翼通过的路面这次很轻松的就通过了，太爽了。各位同学有没有中毒哦！！！