小米YU7的底盘技术很出色，采用长前舱+短后悬设计，为底盘腾出了更大的空间，能够安装更大的电池包。除了底盘技术外，小米YU7在电机方面也有创新。四驱车型通过前双电驱系统和V6电机或V8s电机的组合，实现更加出色的动力表现。同时，小米还通过同轴布置、X-Pin绕组、双循环立体油冷散热等技术手段，实现电机轻量化和小型化，从而降低整备质量，减少能耗。新车将基于48V电气平台架构打造，支持线控转向、线控制动等技术，使得YU7整体性能更加出色。