黑龙江黑河当前气温低至-27℃，年前最低气温或逼近-40℃。就在这片冰雪覆盖的极境之地，大众首款9系旗舰增程式SUV——全新ID.ERA新能源车型，正展开全方位冬测，直面严寒对车辆性能的极致考验。官方宣布2026年1月，上汽大众ID.ERA将在此开启公开冬测，并诚邀大众车主体验官亲临见证：这款德系旗舰SUV如何凭借硬核技术，精准破解冬季出行核心痛点，交出续航、制热、操控三大维度的实力答卷。

冬季用车的核心焦虑，莫过于续航缩水与制热耗电的双重困境。而ID.ERA的登场，正是为打破这一僵局而来。其搭载的高性能电池组，在极寒环境下依然保持强悍的续航达成率，配合智能能量管理系统，能让EA211 1.5T EVO II增程器始终运行在高效区间，即便冰雪路面开启空调与辅助驾驶，也不会出现越开续航掉得越快的尴尬 。

更值得称道的是热泵空调技术：它摒弃了传统PTC制热耗电发热的低效模式，通过能量搬运原理将车外分散热量导入车内，不仅制热效率更高，更能节省大量电能，让续航较普通制热模式多跑20%-30%，在-25℃低温环境下仍能保持稳定效能，彻底终结开暖风续航崩的冬季魔咒，试目以待啊。

冰天雪地的复杂路况，是考验车辆操控与安全的终极考场。ID.ERA传承大众德系百年造车底蕴，搭载双叉臂前悬与五连杆后悬的高端悬挂组合，配合大众集团严苛的底盘调校工艺，即便行驶在冰雪覆盖的低附着路面，也能保持车身的扎实姿态与精准循迹性 。

精准的制动能量回收系统与ESC车身稳定系统协同工作，哪怕在冰面上轻踩刹车，也能有效抑制车轮打滑，实现平稳制动；而历经无数次寒区测试打磨的L2++级智能辅助驾驶系统，在风雪天气中依旧保持灵敏响应，能精准识别道路障碍物与行车轨迹，不会因恶劣环境失灵，为冬季出行筑牢安全防线。看看到最后是怎么样的呢？

从密封性能的扬雪试验到冰雪路面的爬坡挑战，从低温冷启动的可靠性验证到全场景续航的精准标定，黑河冬测的每一项严苛考验，都是对车辆综合实力的全面淬炼。

上汽大众ID.ERA以中德技术共创为核心，将德系机械素质与中国用户需求深度融合，不仅带来超1000公里的综合续航能力，更在极寒环境中实现了续航、制热、操控的全方位突破 。

这场奔赴极境的冬测，不是单纯的性能展示，而是上汽大众对用户冬季用车痛点的正面回应，更是德系旗舰实力的公开检测。当ID.ERA驰骋在零下40℃的黑河雪原，每一次平稳加速、每一段真实续航、每一次安全制动，都在诉说着实力经得起考验的底气。2026年1月，让我们一同见证，上汽大众ID.ERA如何以超级实力，为新能源冬季出行树立全新标杆，这场关于底气的测试，值得全网拭目以待！

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