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2020-07-22 12:11:28 IP
ahyavmnpq3m 2020/07/22 11:14:35 发表在 19楼
问下楼主 远程启动空调有木有？看完心凉了一半 本来今天要去定顶配
如果下车熄火的时候，空调没有关掉。那么远程启动之后，空调就开着。就像平时上车启动一样。但是手机App里没有远程启动空调的选项。
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2020-07-22 13:00:54 IP定了顶配的路过，也是一直以为马自达毕竟用心做车，安全配置不会差，不过楼主说了以后看来还是挺一般，不过我个人觉得还是跟自己用车有关，跑高速多的是不是全速域有没有都没太大关系，更多的人是想市区堵车时候跟车？我思想比较传统，辅助驾驶再牛逼，也是辅助，自己手握着放心
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2020-07-22 15:18:12 IP就目前来说，任何车辆的辅助驾驶都不及格。还是把安全掌握在自己手中，辅助驾驶就让他辅助一下就好了。
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2020-07-23 15:30:51 IP主动刹车好用不呢？只关心这个
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2020-07-23 16:46:56 IP
yuedong11111 2020/07/23 14:31:50 发表在 27楼
空间好像没有捷达大
横向和纵向应该是没有捷达大。垂直空间应该是胜过轿车的。 -
2020-07-23 14:31:50 IP空间好像没有捷达大
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2020-07-23 16:46:12 IP
apslfhovohe 2020/07/23 15:30:51 发表在 28楼
主动刹车好用不呢？只关心这个
没实验过。现在的技术，主动刹车三次能有效一次就很好了。真的有紧急情况的时候只能去祈祷会是有效的那一次。全速域的巡航和车道保持，才是更加实用的，切实辅助到安全驾驶的配置。 （不过今天市区跟车过近，提醒过刹车一次。） -
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2020-07-25 15:16:57 IP
辅助驾驶，关键词是辅助，不等于自动驾驶
无论辅助还是自动，都是不能100%依赖的，驾驶车的还是人，而不是机器和算法
MRCC需要30kph以上，CTS需要55kph以内，官方在手册里有明确说明
BSM在仪表盘上就是那种显示，你要变道打灯的话左右后视镜三角形橙色警示灯会亮，车内也会发出警示音
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2020-07-27 10:41:27 IP
apslfhovohe 2020/07/23 15:30:51 发表在 28楼
主动刹车好用不呢？只关心这个
去试驾的试过低速（大概30多迈）的时候 ，很及时刹停，还有警报声，开得很快的时候没敢试。。。。 -
2020-07-27 10:23:59 IP
awxx5snyrvy 2020/07/27 08:33:42 发表在 35楼
看楼主的空调19.5度是否制冷一般？
是的，整体制冷一般，有时候太冷，调高了又太热。 -
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2020-07-27 08:33:42 IP
好的司机 2020/07/20 15:33:33 发表在 主楼
第一：车道居中保持几乎没有。因为大部分情况下，车道线无法识别，无法居中行驶，方向盘放开几秒钟都不可以。这种体验感觉马自达驾驶辅助停留在2015、2016年的时候。第二：自适应巡航在本身车速30公里以上才可以保持车速和车距，低于30公里竟然自动退出…第三：没啥了，对驾驶辅助看重的人，还是避开马自达全系吧。本来4月份认为cx30按照马自达的风格，怎么也得今年10月份才上市，于是4月初订的是马3昂克赛拉，但是店里下单错误，没有把360℃影像和驾驶辅助的几个选配加上去，5月底到车了才发现。正好cx30出来，于是改订cx30。等了40多天到车，花费合计19多一点。提车才10多公里，交完车上高速。抬头显示...
看楼主的空调19.5度是否制冷一般？
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