一直在宝马几个论坛混的宝马男 不知道怎么就被推举成法拉利的版主了 既然各位领导给小弟一个机会 那我也就尽力做好 欢迎各位老朋友新朋友前来灌水指导帮助 先在这里谢谢了

这篇作业在宝马论坛已经发过 但既然成了法拉利的版主就要有点贡献 今天在这也交个作业 和各位喜欢法拉利的朋友也一起分享一下

日本加利福尼亚的价格是2360万日元 购置税 重量税 回收税 牌照费大概300万 我的选装配件300万左右

一年保险80万日元 全部办下来 3100万日元左右 按照现在的汇率 是美国的一倍左右  羡慕美国的朋友啊

车来了有一个多月了 开了1500公里左右 过了磨合期 法拉利的声音确实是名不虚传啊 特别是开的蓬的状态 油耗平均在17左右

作业会从我试驾法拉利开始 希望对各位准备出手的朋友有些帮助
试驾


女儿们也试坐 后面就是她们的 这两个位子还是非常管用的 一般的介绍多说是只能放行李 其实只要前面让出点位子 170左右的人也能歪的小做一会  做6岁一下的小孩更是长途也没问题的

开的蓬头就很舒服了  但是一跑起来那个。。。带假发的同志不要轻易尝试

发一张马丁的 这个车子在我心里最后还是败给了加利福尼亚 但是确实是好车 明年有钱了重新考虑

在一个风和日丽 烈日炎炎 晴转多云 黄道吉日 的下午 搬家卡车来了
掀起了盖头

咦 怎么是屁股先出来？全自动卡车还是很牛的






 加利福尼亚其实不上相的 实物比照片美多了

打看看看怎么回事 和Z4方法基本是一样的 但是速度很快



女儿先来一张
lp再来一张
宝马男也来一张
全家合影留念

附近的小女生也来一张

下面发一些细节的部分



看起来很先进 其实也挺先进的 就是没有宝马的实用 特别是保养时间

这个不是触摸的 和日本产品比起来就是个过时货

这3个键用的最多的居然是倒车
里面那个白色的有点像鞋盒 其实是塑料的
质感一般 
多功能方向盘 音乐大小和跳曲在后面


椅子和颜色是选配 价格昂贵
大号菊花 声音没得说
晚上补作业 有点暗

19寸的 舒适性良好
大号卡钳 效果出众

后备箱看着不小 其实实用性一般


难道是第174995万辆加利福尼亚？ 快成街车了啊

谢谢大家观赏 作业就到这了 欢迎新老朋友来灌水指导

 再发几张我的收藏



到此为止 洗洗睡了