通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器,当感觉到车辆费油、动力下降时，需检 查三元催化并按需清洗，车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化器，车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。三元催化器因其 蜂窝状结构很 容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。

一般情况3W以上就可以考虑做做三元催化器的清洗清洁了，正常保养基本就是给车辆打吊瓶之类的，严重情况就需要拆下来进行清洗，更严重如果堵塞了可能就需 要更换了；这个公里数节气 门也差不多考虑顺便洗洗了；

正常情况下三四万公里考虑清洗三元催化器了,一般4S会提醒你,保养时候会推荐你做做清洗 ,基本也会涵盖节气门清洗之类的，这个公里数差不多可以考虑，一般不严重情况可以考虑挂吊瓶的方式，严重就需要拆下来专用清洗剂 或者更换 了；