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花30分钟看车用一分钟锁单聊聊为什么选择MONA M03

1 8 发布于广东 2024-10-18 14:19:45 只看楼主修改帖子

9月底，老婆离开她原来的工作单位，换了一份新的工作，由于不在地铁沿线，通勤变得麻烦起来了，于是我们萌生了购置一辆新车的想法。一是为了解决上班通勤问题，二也是对于老婆这么多年来辛勤付出的一种奖励。

作为一个常年混迹于汽车之家老车友，自认为对于车子还是颇有研究的，对于想入手的新车，我的目标非常清晰：一定是纯电，外观要好看、驾乘体验要好，最好性价比高。

小鹏MONA一上市热度就非常高，凭借我对于小鹏的了解加上价格超预期，本来想直接APP锁单算了。可老婆真的是非常理性还能持家，坚持要货比三家，当然，老婆的话咱得乖乖听从。

第一家看的是吉利银河E5，作为吉利的老车主品牌忠诚度必须有的，相信很多车友在下单MONA前都去看过这款车，E5上市以来销量和热度都不错，吸引我的优点是银河Flyme Auto车机系统，和充裕的后排空间。老婆认为的缺点是座舱设计不好看，还有悬架调校过于软，试驾时坐后排晃有点晕，直接放弃。

第二家看得是比亚迪海豚，比亚迪e平台3.0技术首款新车，21年上市以来销量一直不错，把飞度直接打下神坛，小巧好开，蛮适合女性用户的。老婆不喜欢的理由是外观有点丑，内饰设计有些过度，于是也放弃了。

最后，我们才去看小鹏MONA。

东莞的小鹏交付中心就在高埗的汽车城内，它是由一座废旧的工业区厂房改建而成的，如今成了新能源品牌的聚集地，这里依然保留了浓郁的工业风格，颇具特色。

一台米色的试驾车就停在门口，实车比图片漂亮，老婆一看见就连夸漂亮，一见钟情了？

走进店内，白墙白地板，简约高级感，很贴合小鹏品牌调性。

女性看车，颜值即正义，MONA M03的火爆，外观设计功劳最大，看看提车的美女车主就知道了，当然老婆也不例外，尽管还没试驾，她已经明确表示，这车她喜欢。

相比其它品牌，小鹏有个优点，外观从不套娃。也有人说MONA M03是小鹏从别人家买过来的孩子，但我看过实车后就可以断定，MONA M03依然继承了小鹏的基因，是小鹏团队精心打造的产品，外观设计传承小鹏的简约与精致感，有着浓郁的“小鹏风”。

站在它面前，你能感受到MONA有着超出它这个价位的质感。

封闭式的前脸，圆润流畅的线条在尽情舒展，双肾”式主动进气格栅加上低趴的姿态，掀背轿跑真是名副其实，从头到尾都散发着年轻、时尚、运动气息。
星舰灯组有点“雷神之锤”经典神韵，优雅且极具辨识度。

很多人吐槽MONA屁股难看，看到实车也许会改变想法，与前脸的惊艳设计相比，的确稍有逊色，但也圆润丰满别具风味。

尾灯组和前大灯组高度相似，,形成前后呼应。

有些性感的小鸭尾。

轴距2815mm，从侧面看也是修长优雅，流畅的车顶曲线一直延伸至车尾，这溜背的造型除了优化风阻，更是提升了视觉美感。

展示车辆配备的是19英寸多辐铝合金轮圈，与其配套是米其林轮胎，这个是需要加4000元加装的，挺帅气。
要不是会影响降低一点续航，我一定会选择加装。

黑色的侧裙，更具运动感。

大溜背、小风刀、隐藏式门把手........等15个风阻优化设计，成就了MONA有了Cd 0.194超低风阻系数。

对于电车来说，风阻系数实在太重要了。为什么MONA搭载50 度电池能做到515的续航？而且媒体实测和提车的网友实测都一致好评，甚至有的评测还说反向虚标，靠的就是超低的风阻系数加上小鹏一向靠谱的三电技术，而且小电池还有质量轻的优势，所以在续航这方面也很是放心。

作为新势力的头部品牌，智能化配置也优势明显。
2个毫米波雷达+12个超声波雷达+7个摄像头，有着超强感知能力，拥有L2级辅助驾驶能力。
尤其是自动泊车和360倒车影像，简直是老婆这种菜鸟级别司机的福音。

坐进车内，感觉座舱空间设计依然简约时尚，采用环抱式设计，镀铬装饰提升了空间精致感，与身体部位接触面都使用了软性材质，谈不上豪华，但也彰显了做工和质感。
没有仪表盘是个小遗憾，但是可以用送的积分选择兑换加装。

中控大屏没得说，显示效果细腻，车机采用8155芯片，而且是大内存，操作流畅，语音识别特别好用，唯一遗憾的是应用太少了。

PSS高级定制18扬声器音响效果不错，试听了一下，比我的旧车效果好多了。

没有实键按钮和采用怀档的设计，整个座舱空间更加简洁、布局合理、实用且美观。

双杯架+无线充电面板+隐藏式充电接口，足够满足日常使用需求。

很喜欢这个极简的多功能方向盘，有着不错的握感，所有控制靠2个拨轮实现，用它来敲木鱼，很解压。

前排座椅采用主驾6向电动调节，副驾4向电动调节，带有座椅通风加热功能，厚实支撑性和包裹性表现不错。

后排其实腿部空间还是蛮可以的，毕竟有着2815mm的轴距。很多车友吐槽后排太直，而且容易顶头，我身高175CM,实测没有什么影响，但是身高180以上的朋友可能会被影响到，从自己的角度来考虑，老婆本来就是娇小型，所以后座坐老婆小孩还是蛮适合的。

掀背式电动尾门真的是大大好评，除了帅气，开口巨大，可以轻松的取放大件物品。
后备箱空间表现我真的特满意，我喜欢4+2的出行方式，这后备箱放下我的两部折叠自行车没有问题，后配放倒后可以拓展一个巨大的空间，铺上垫子平，用来午休应该会很舒适。

看车后老婆觉得各方面都很满意，试驾感受也超预期（关于这台车得驾驶感受想找个时间好好写写），反正老婆对于小鹏MONA M03那是特别满意，试驾后就立即付了定金锁单了。

选的配置是515黑色夜幕灰版本（本来想买的是620的，因为担心交付延迟，看到515的交付时间短就选择了短续航的拉，现在看来这个选择是明智的）

最后总结一下老婆为什么会选择MONA M03

1.外观：
在这个价位，MONA M03的外观真的是时尚看上去是一台有质感的轿跑车，老婆非常满意。

2.空间：
车内空间头排座椅没得说，承托和包裹性良好，头顶空间也足够，后排有的朋友吐槽顶头和太直，实际体验我175cm的身高不受影响，腿部空间足够，老婆和小孩身材更加娇小，所以对于我们家实际情况不算是缺点，最满意尾厢空间，电动的而且开口巨大，放我的折叠自行车真的很方便。

3.智能化：
智能化配置这个价位应该是表现最优秀的，车机操作非常流畅，语音识别好用，体验很好，缺点是应用开放太少，连哔哩哔哩和百度网盘都没有，期望以后能够OTA更新。

4.驾驶感受：
因为是扭力梁悬架，本来对于驾驶质感没有过高的期望，没想到实际开起来非常不错，在前排驾驶位几乎感受不到这是一台非独立悬架的车，过弯半径也少，自动泊车好用，对于女性用户真是友好。

好看、好开、好用还有扎实的续航表现，这就是老婆选择的理由。
当然MONA M03并不完美，也有缺点，但在11.98W的这个价位就是瑕不掩瑜了，是值得选择和等待的。