3.5秒破百够猛，但这些短板扎心了。
 
改款Model Y Performance（Juniper）来了！全新4DU传动系统+运动套件加持，3.5秒破百的性能依旧能打，但面对竞品围剿，它的槽点也藏不住了～
 
核心亮点：
 
- 动力炸裂：双电机功率提升32%，"疯狂模式"中速超车秒提速，牵引力控制细腻，合成声浪有质感
- 补能+续航能打：82kWh电池WLTP续航328英里，超充11分钟补20%-80%，新增V2L双向充电（需另购适配器）
- 空间实用：前后排宽敞+全景天窗，后备箱+前备箱能装，座椅通风/加热+电动腰托舒适性拉满
- 细节加分：碳纤维扰流板降10%风阻，转向灯拨杆回归，方向盘控雨刷/摄像头超方便
 
明显短板：
 
- 转向无灵魂：运动模式指向准，但路感反馈几乎为零！压井盖、过弯时轮胎抓地变化都传不到方向盘，电子合成感强，激烈驾驶没信心
- 异响+滤震差：高速车尾莫名异响，制动/急加速时悬架有声响（特斯拉未排查出原因），底盘偏硬，过减速带颠簸明显
- 辅助驾驶拉胯：Autopilot高速过弯转向突兀，交通标志识别忽略限时/限速，实用性堪忧
- 车机不友好：单大屏菜单繁琐，无CarPlay/Android Auto，导航偶尔滞后；折叠后备箱盖笨拙易响
 
价格参考：
 
- 美国起售5.749万美元（约41万），欧洲起售6.199万欧元（约73万），满配超8万美元（约58万）
 
总结：
 
适合追求纯性能+补能便利的消费者，3.5秒破百+大空间能兼顾激情与日常；但转向缺乏路感、异响等问题，对驾驶质感有要求的用户可能会失望。竞品都在发力，特斯拉这波改款算是守住了优势，但短板不补后续压力不小～