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西藏万里自驾森雅一车22天平安胜利归来。。。

1 94 发布于 2013-02-26 00:16:18 只看楼主修改帖子

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论坛精选--藏地之旅第219季。

上贴3天点击率就有6万8千多人次的浏览量。在这多谢各位的大力支持和顶贴

西藏是一个充满神秘又让不少人向往的地方，西藏也是不少人的梦，同样也是我的一个梦。......

自驾西藏的梦想源于2010年去四川亚丁回来就开始了。因当年是坐班车进亚丁看到川藏318线沿途美景都未能停车留影实在感到遗憾。其实去西藏旅游没有比自驾更好的方式了，毕竟风景在路上。飞机、火车、跟团是领略不到和体会不到途中的乐趣的。

几个月的准备工作等等就不多说了，在这先简单总结一下本次天路之行所见所闻及经历，希望对大家自驾西藏有所帮助和警示。

1、在这首先提醒各位车友避免雨季、冬季进藏，因为风险会很大。我们从德钦去芒康路上车也陷入过泥石流里了，也见过冰雪路面翻车。

2、尽量避免开夜车，危险不用说，还错过了途中的风景。我们开了一晚夜车都后悔错过了东达山沿途的景色。

3、进藏后每人每次开车时间最好2~3小时以内（因海拔高人容易疲倦），如有高原反应千万别逞能开车。

4、遇到冰雪路面除了控制好走低档位、多轻点刹车和别踩死刹车外，切记三个字“慢、慢、慢”。我们青藏线回来在那曲刚下过大雪的直路下坡冰雪路上亲眼目睹前面一台车翻滚几圈翻下路基了，当时也吓了一身冷汗，在相隔几十米也有一台小车应该也是刚翻车的，几个人还在收拾行李，还好两台车的人应该都没什么事。第二天过完唐古拉山也是直路下坡冰雪路面又有2台大货车、2台油罐车在同一位置翻车。这也算是今次最深刻的记忆了。

5、烂路、碎石路、排骨路也要开慢点，因为即使越野车我们在路上也看见过几台爆胎的。

6、在珠峰回拉萨路上，在我们车前面相隔几十米遇到有一堆山石落下路面，下车看清楚后发现原来是山上的藏羚羊所致。还有在去德钦翻越梅里雪山著名的“雾浓顶”路上，在能见度只有十米左右的大雾山顶也走过2小时左右而且是在晚上。

7、自驾西藏有一点能证明了西藏的吸引力就是挂着全国各省地的车牌的车基本都能见到。

:office:

不过自驾进藏除了需要较长时间外，更大的问题是路上存在比较大风险。望各位车友考虑清楚再进藏。这次我们人能平平安安，车未发生过任何故障顺顺利利的归来也算是万幸。在这也顺便多谢我们森雅的一个车友-拉萨的昌先生对我们的关注和给予帮助和指引。

再介绍一下本次进藏的两条线路：

1、滇藏线G214（约2500公里）起点昆明，过了香格里拉后，就算是开始进入高原地带，进入西藏芒康后与川藏线G318合拼到拉萨为终点，G318就一直到樟木边境。全线有很多好风景、很壮观。烂路有2、3百公里（据说过两年会全线修好。沿途除了林芝地区山上有些树外，其他大部分都基本是草都没几棵光秃秃的山体，很多路是上山几十公里，下山几十公里的盘山路，而且沿线山体疏松，经常有山石掉下，7、8月雨季非常容易发生山泥倾泻。沿线很多检查站全部点与点之间限速50KM左右，所以开宝马去都别想跑得快。进珠峰100公里全线排骨路无限速要4小时左右。

2、青藏线G109（拉萨-西宁约2000公里）全线大部分在海拔4500-5200之间，风景虽然没318好，但没318危险，全线柏油路，不过有比较多的路段都有很多暗坑，车速太快易发生意外，从拉萨到唐古拉山口都有点与点之间限速。冬天多冰雪路面危险性也很大。

今次行程滇藏线进，青藏线出，来回22天（其中有20天是自己一车前进），成员3人（其中一人也是我们森雅的车友），全部总费用20142元（其中加油费5700元），来回总里程10127公里，穿越广西、云南、西藏、青海、甘肃、陕西、湖北、湖南8个省份。相片太多选取部分和大家分享。

10月2日：广州-南宁-百色（830KM）约10小时

10月3日: 百色-昆明（630KM）约8-9小时

10月4日：昆明-大理-剑川县沙溪古镇（486KM）约9-10小时

因进沙溪古镇的S310省道车流量很大，经常会堵车十几二十分钟，150KM左右走了5个多小时。:office:

进藏珠峰边防证

出发里程

广西的田螺鸡煲味道几好

途径云南砚山县城吃到最具特色的薄荷菜、茴香菜牛肉锅，味道一流。

云南白族的饭桌

剑川县本地的饭馆用的是这种茶壶。

大理茸海的风景还算可以

大理古城已是商业圣地了，流汗。。。

刚开发了2年的沙溪小古镇还算保留一点味道。

沙溪古镇

沙溪古镇夜景

沙溪古镇夜景

沙溪古镇夜景--古老的演戏台

沙溪古镇---农贸市场

家庭小客栈气氛很好。

古老的戏台

10月5日：沙溪古镇-丽江（115KM）约3-4小时

夜游丽江古城，人多不用说，浓浓商业气氛，酒吧街差一点就是夜总会一条街了。只有走进内街还保留一点古城的气氛息。

夜游丽江古城

夜游丽江古城

10月6日：丽江-虎跳峡-香格里拉-德钦-飞来寺景区（385KM）约10个小时

今日比较多烂路了，记得应该都有一百几十公里是烂路，还有是盘山路也多呀。

正在修的烂路

落石路段

虎跳峡气势不小呀

开车经过蓝山谷景区，不建议停留，因为草原都被当地人把守，一停车蜂拥而上就像抢东西一样。。

翻越梅里雪山，

看到很多年都没见过的彩虹了

落下的山石把路都挡住了

梅里雪山盘山路，烂路又开始了

路有多烂，只有走过才知道。

梅里雪山的雾锁顶路段开始了，

雾越来越大了，天也开始黑了，没办法山上沿途没地方住，只有冒险在大雾的山顶开了1个多小时夜车。赶去飞来寺景区，

10月7日：飞来寺-盐井-芒康-左贡（380KM）约8-9小时

今天早上起来因天气不好，云雾太大无缘看一下梅里雪山的日出景色

沧澜江大峡谷

沧澜江大峡谷

同行的森雅车友

发生小意外另外了，与对面会车时走边了陷入泥石流里了

同行的朋友

两台都陷入泥石流里了。导致交通中断了

要拖车了，还好路上经过的四驱车都乐意帮忙。

陷车的泥石流路段

车子陷了多深看下车子裙边就知道了，刚好半个轮子深。

....在盐井开始，第一张点与点的限速纸，如果提前到达罚款200.

沿途美景

沿途经过有很多小孩向你敬礼原意本来是礼貌的表达。但现在很多小孩的本意都是为了你的钱和物，甚至有个别会拦车要东西。

建议尽量不要停车。

这种给钱给物的行为，不但没有帮助他们，事实上却在腐蚀那些孩子的幼小心灵，让他们觉得想要东西只要伸手就可以，而不用去付出！这在比学校里学的东西有用多了……久而久之，他们的胃口越来越大，要不到东西，就去抢，就去劫！（转载别人的心得，游西藏，请你带上思想http://blog.qq.com/qzone/13840237/1319725403.htm）

我个人也有同感，我们也要为后来者着想一下。如果当你再次踏入西藏，经常遇见小孩上路拦车要东西你又会怎么想呢？希望大家能考虑一下这个问题。

站在山顶看天际，心情就是开阔。

10月8日：左贡-邦达-八宿-然乌湖（302KM）约6-7小时。

318线3688

业拉山口海拔4658米

安久拉山口海拔4475米

著名的业拉山108拐。下到山脚下都一个多小时，

我们川藏线318的修路的武警战士

佩服、佩服。。骑行者

落石路段

一小段的铁丝网路段

然乌湖景色还可以，但湖水就浑浊。

然乌镇晚上都没电，酒店都靠自己发电，所以是出发进藏以来最贵的。第二天才知道米堆冰川景点里面可以住宿，后悔呀！可以感受一下藏民的家庭旅馆，虽然条件会差一点。

然乌湖景色

然乌湖景色--湖边来一张

在飞来寺与朋友的两台车汇合，不过两天后又各自走了

318线3888

佩服这些骑行者

10月9日：然乌湖--米堆冰川--波密--通麦天险--鲁朗--八一（367KM）约8-9小时

一小段涉水路

进入米堆冰川6KM的烂路，

米堆冰川景色

米堆冰川景色

米堆冰川没多大看头

米堆冰川出来后，在路上

一路风景

一路风景

走近鲁朗林海

走近鲁朗林海

山石落下的路段

通麦--帕隆峡谷天险及排龙天险路段20多KM，要走一个半小时，虽然没想象中难走，但有几处弯急路抖，只能一车通行，很难会车，大货车走这里就流汗呀！！雨季危险性非常大了。

通麦天险路段

通麦天险路段--坡有多抖看这货车有多费劲就知道了

弯急路抖，我们自己都要叫一个人去前面看对面有没有车来再通行。

通麦天险路段

就快到色季拉山了

色季拉山口海拔4720米

10月10日：八一--巴松措--新措--巴松措结巴村住宿（185KM)

八一出来去巴松措的路上

流经八一的尼洋河

今天虽然天气不是很好阴天有小雨，但是是最为精彩的一天，因为在进巴松措景区的路口问路的时候，有缘遇见刚好休假回家的藏族警察XX次仁，顺路载他一程回家，他就住在巴松措景区里面的结巴村，还免了我们3人景区门票带我们的车一齐进入景区（外来车辆一般不可以进景区）。他还带了我们回家作客，又带我们去了他家的牧场吃饭和带我们去了一个基本未被开发又没有游客去的新措游玩了一个下午。让我们真正了解了一些藏族的文化和体验了原始牧民的生活。要进结巴村的牧场和新措也挺辛苦的，开车要走二三十公里的碎石山路差不多2个小时。不过真的还很原始的地方，玩了一个下午也没见过一个其他游客。

在藏族警察XX次仁家留影