布加迪威龙Veyron，或是译作威航，从问世之日起就经受着汽车圈内冷热两极的评价。这款集大众集团技术与财力之大成的作品，在令世人震惊的速度数据和售价数额的背后，也招来了直道王弯道亡的嘲讽，还有将其外形设计戏称为“肥龙”的调侃。即便如此，布加迪威龙依旧深受富豪们的厚爱，它经常出没于伦敦迪拜等地的富人区，虽然在社会道路上根本无法展示其性能极限，但“肥龙”的亮相，总能带给周遭一种不明觉厉的仰视感。
       AUTOart在早期分别推出了黄黑、红黑、蓝黑和银灰色四款概念版布加迪威龙的模型，在当时的售价就已经达到千元以上。赚得盆满钵满的Aa并没有止住胃口，进而发布了量产版布加迪威龙，分别是红黑色、蓝黑色和蓝白色，和概念版车型的主要区别是量产版变为双层尾翼，可通过车底的小按键控制弹起；引擎舱盖可取下以展示部分引擎细节；车门上去掉了车手Veyron的签名字体；车内增加倒车镜。而前脸部分，因为取消了两侧散热前的镀铬条而使整体看起来更加收缩而精炼。
       铺货期间还是学生的我根本无福消受这款售价千元的模型，却有幸陪一位圈里的大哥去模型店目睹他买下这款红黑色布加迪威龙，当时并不敢想也不敢相信，这台模型最终会放进我的展柜里。那位大哥在调整收藏路线的时候把这台模型以非常优惠的价格出给了我，所谓收藏靠缘分，也正是如此吧～～～
       谨以此帖，感谢慷慨出车给我的超哥。