低调筑基，蔚然成风
说起辅助驾驶（智驾），大家首先想到的往往是华为乾坤ADS和特斯拉FSD。而对于车辆辅助驾驶系统有深入了解的人，肯定不会忽视Momenta——这家与创始人曹总一样低调务实却实力非凡的方案公司。作为一名智己23款LS6的车主，至今这台智己已陪伴我605天，总行驶里程达到63277公里，其中IM AD里程为42668.9公里。今天，我就以一位Momenta领航辅助里程超过4万公里的车主身份，分享自己的使用感受。
整体而言，智己LS6搭载的Momenta IM AD辅助驾驶系统给我的印象是：“高速神器，城市可用，泊车惊艳，持续进化。”在600多天、6万公里以上的高强度使用，以及4万公里智驾里程的考验下，系统表现稳定可靠。从最初的谨慎尝试到如今的深度依赖，它已成为我长途驾驶的“疲劳救星”和城市通勤的“得力助手”。
智己与Momenta这套辅助驾驶系统的核心优势在于激光雷达与Orin X芯片的组合。尽管有人认为在当下硬件配置略显不足——如今动辄192线激光雷达、700TOPS算力，但Momenta最新的模型算法优化出色。今年新上市的一些新能源车虽采用这套硬件，甚至只有200TOPS算力，实测表现依旧令人惊艳，足见这套两年多前的硬件规格诚意满满。此外，OTA持续升级，功能不断完善；高速NOA表现接近完美，大幅降低长途驾驶的疲劳感；泊车辅助更是堪称同级标杆。
在18个月内，系统经历了8次大版本OTA升级，功能持续增强，从端到端1.0升级至2.0，新增了城市NOA等功能。系统反应时间小于200毫秒，比人类平均反应快3倍，紧急情况下更为安全。城市基础功能稳定可靠：车道保持精准，城市道路同样具备高水平的车道居中能力，弯道表现自然流畅，跟车平顺；行人识别可靠，斑马线前能及时识别行人并平稳刹车，夜间识别率也保持在高水平。值得一提的是雨夜模式，在雨夜行车时如同开启了上帝视角，安全感倍增。
现阶段的辅助驾驶仍处于辅助地位，大家需客观、科学、理性地对待。面对强行插队车辆、人车混行、无保护左转等极端条件下的长尾场景，仍需保持警惕。华为乾坤辅助驾驶系统功能强大，家喻户晓；而Momenta则低调筑基，蔚然成风。祖国的辅助驾驶方案正日趋稳定成熟，新能源市场也呈现出百花齐放、百家争鸣的繁荣景象。