引用前面朋友的话：   跟霸道尺寸一样，但只有不到1.8吨，带大梁却比汉兰达还轻，总感觉哪里不对劲。以前看过霸道跟类似五菱那样的平头轻卡对撞，霸道变形严重，轻卡驾驶舱没有明显变形  为了能更好说明，以下简单分类：一：有大梁的非承载式SUV例如霸道、途达统称霸道 （这类车的前防撞梁是两道。车架一道厚的加车身一道薄的 。）  二：普通非承载式小车例如家用车统称家用车。（这类车的前防撞梁是直接连车身的。）三：货车1：霸道仅是对家用车能占便宜，因为车身高，是车架的防撞梁起作用。2：但当遇到货车时就吃亏了，因为这个时候只能靠薄薄的车身防撞梁了。3：所以当碰撞达到了只能靠车身去抗时，霸道的车身可能就不如家用车了。（追尾货车屁股的另说）  

途达车身高度起到了一定的保护作用，而且前后门设计了非常粗的防撞钢梁，途达离地间隙达到了220mm，这是底盘下方最低点的数值，而侧门脚踏的高度超过这一数值，在侧踏后方便是途达的大梁，所以在面对B级车的冲击，同样起到了保护作用

  途达曾获得C-NCAP五星安全认证,安全性能毋庸置疑,其在被动安全方面应用高强钢安全车身:A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板侧梁、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度...  

汽车的安全只是相对的，再好的车也不经撞，最重要的还是人的因素，戴安娜的车配置够高吗？结果呢？

安全这事情，最重要的是驾驶员本身的安全意识，守法意识。车子的硬件再其次。还有，大梁车安全，那都是老思想了。即便不是大梁的车型，安全也是有保障的。所以，楼主只要是喜欢，那就可以购买。

  引用前面朋友的话：   跟霸道尺寸一样，但只有不到1.8吨，带大梁却比汉兰达还轻，总感觉哪里不对劲。以前看过霸道跟类似五菱那样的平头轻卡对撞，霸道变形严重，轻卡驾驶舱没有明显变形  为了能更好说明，以下简单分类：一：有大梁的非承载式SUV例如霸道、途达统称霸道 （这类车的前防撞梁是两道。车架一道厚的加车身一道薄的 。）  二：普通非承载式小车例如家用车统称家用车。（这类车的前防撞梁是直接连车身的。）三：货车1：霸道仅是对家用车能占便宜，因为车身高，是车架的防撞梁起作用。2：但当遇到货车时就吃亏了，因为这个时候只能靠薄薄的车身防撞梁了。3：所以当碰撞达到了只能靠车身去抗时，霸道的车身可能就不如家用车了。（追尾货车屁股的另说）  

详情请看https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ee3f5d2f746d6966/95034448-1.html#pvareaid=6835679

途达被宝马追尾的网址在这：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/90774e0854c4c62d/94780325-1.html#6

买媳妇喜欢的，自己喜欢换自己车，想咋折腾都行

安全与否  那要看对象是谁了   在大车面前除非坦克     最好的安全是司机    安全驾驶才是王道