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4万公里，老实人昕动用车作业

1 54 发布于 2019-07-29 13:26:40 只看楼主修改帖子

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眼瞧这手里的昕动突破4万公里，奔着5万去了，提车那天的情景却好像还是昨天。

我比较知道感恩，即使对物，我清楚记得以前没车的日子，也深刻体会有车之后生活方方面面的小幸福，所有长久以来，我一直对这台小车心存感激。

这是一台简单的车没错，但咱们老百姓的生活可不就是简简单单的么，普通人哪来那么多轰轰烈烈的故事？当时买车的时候就这样告诫自己，虽然钱不多，但都是自己辛辛苦苦挣来的，所以压根没有考虑那些花里胡哨的选择，以实用居家为首要目的，过程其实也很曲折，这里就不多说了，总之最后的结果就是这台昕动，一个到现在看来都不后悔的选择。

出梅了，憋了很久终于可以洗车了。

洗完车加满油，准备拍照去。远处一看还以为这加油站着火了……
论坛有人总结得好，心动+行动=昕动。到现在依然记得当初第一次看到这台车的心动。
首先就是他的外形，我没有按照家里人要求买一台三厢车，我觉得太过普通。两厢车后备箱小就小点，但外观动感太多了，本来就是这么打算的。看到昕动后才知道还有这样的两厢，接近于普通两厢车跟旅行车之间的两厢，这一下子迷住了我，我本人是非常喜欢旅行车的，无奈money不够只能看看，但遇到了昕动岂不差不多圆了我的旅行车梦了？

下面开始欣赏昕动的高颜值。

看出来有啥不一样了么？没错，折腾了个灯。

斯柯达标致的瀑布式格栅，虽然没有镀铬，但我觉得黑色更酷呢。

下面是蜂窝状的格栅，看上去比较运动。

弄了个天使眼氙气大灯，效果还不错吧，不光白天看起来帅，晚上照明效果更是满意。原厂的卤素市区里还行，到了郊区就有点不够用了。

配置了自动大灯，这一点很满意。

加个贴纸不管你看不看得懂帅就完事儿了哈哈哈。

看这个侧颜，绝对是旅行车的既视感。

喜欢这张，很有旅行的感觉，再加上蓝天就完美了。

相比普通两厢车长出来的就是这一截，后面空间自然也因为这一截变大了。

尤其这个角度，可以以假乱真旅行车了。
不光是颜值高，昕动还赢在后备箱空间，这两点加起来似乎就没必要再去纠结其他的选择了。

昕动的后备箱空间。
想想这些年昕动的后备箱还真是装过不少东西，搬过家，在老家运过农产品，帮公司装过工程设备，帮朋友去过服装市场进货，还没有哪一次让我丢面子的，每次都是满载，得到大家的认可，哈哈，也算给我长脸了。

后排可以整体放倒，经常这样干，一下能装许多超级大或者超级长的东西。

昕动的轴距比一般两厢车要长，所以后排空间也要大一些，腿那里要宽敞不少。

不过昕动跟着我们的这段时间也吃了不少苦头，这得从家里的女司机说起……（此处并没有鄙视女司机的意思）只是咱家的这位女司机，技术确实不咋地。不过也怪我，平时都是我开车，偶尔出去跟朋友喝个酒啥的就要请老婆上场了，结果就是给车刮的啊……惨不忍睹，我现在都习惯了，最近的一些伤我都懒得去修，反正还是要刮哈哈，换个角度看，老婆能开得了手动档，每次人和车都安全就谢天谢地了，这点小伤算什么。

这些家里女司机留下的痕迹，不过比起人没事，这都不算什么。

行车记录仪是不是你们的标配我不知道，反正我是特别需要，为了咱家的女司机。

在来几张外观。

再来说说昕动开起来的感受。开头就说了，这就是一台普通的小家轿，不可能有多玄乎的操控感，中规中矩，开起来轻松舒服就是昕动的全部。我这台是1.6排量的，马力介于1.4跟1.4T之间，当初就选了一个中间的，爆发力肯定不能跟涡轮发动机比，但起步的那一下还是挺强的，加上我是手动档，偶尔想要激情一下也还是允许的。整体上这个车的发动机还是以平顺安静为主，当然油耗也不错，目前油耗算下来四毛左右吧，这个跟各人开车习惯有关，我算开得猛的，这个油耗很满意了。