作为一名刚提车不久的普通家用车主，当初对比多款日系混动、燃油轿车后，最终选择第五代帝豪i-HEV。开了两千多公里，市区通勤、短途高速、接送孩子全都跑遍，今天从动力、安全、驾控、家用成本几个维度，聊聊实打实的真实体验。
最让我惊喜的就是这套i-HEV双电机混动系统，完全改变了我对家用轿车的认知。
日常城市道路66km/h以内基本纯电驱动，上下班早晚高峰堵车蠕行，全程电机输出，起步安静轻快，0-30km/h提速干脆利落，没有燃油车换挡顿挫、等红灯抖动的糟心感受，停在校门口等孩子，关上车窗几乎听不到发动机噪音，车内静谧性和电车几乎无差别。
需要超车、爬坡时深踩油门，发动机会平稳介入，双电机同步输出动力，提速线性不拖沓，不会出现小排量车型高速“光吼不走”的无力感，日常国道、高速超车信心很足。
买车首要考虑一家人出行安全，帝豪i-HEV的安全配置没有减配，每一项日常都能用得上。
基于BMA Evo架构打造笼式车身，70%高强度钢覆盖整车，六横六纵防撞框架，搭配全车多安全气囊，发动机下沉防撞设计，碰撞时能最大程度吸收冲击力，保护座舱内人员，带老人孩子出门心里踏实。
总结一句话，目前很满意这台车的全方位感受，性价比很高。