极氪的冬季续航太顶了，冬天的续航达成率也有八折，可谓非常扎实了。
我自己上下班，开空调，开座椅按摩。从油车转为电车，当时试驾了you，觉得还行，转向没有我之前的福克斯灵活和精准，底盘很稳，提车拿到了车，双腔空悬非常舒适。
续航预估650km+，满电表显续航是701km，舒适模式，偶尔开空调和座椅按摩，大脚只管踩，中度动能回收，三环和城市道路各半，有缓坡和下坡。西安早晚温差大，白天气温16度左右，跑了104公里，剩余84%，哨兵模式开12小时，剩余78%，app剩余续航552km，目前app显示平均百公里能耗17.3，总能耗18kWh。
动力表现这个双电机真是用不到极限，以前开油车觉得高速公路上的电车都很肉，现在开电车觉得城市道路上的油车都很肉，什么BBA、什么大排量，还是肉。
外观在几年前刚出来的时候就觉得很好看，新款更加运动。的外观是那种偏重于年轻的潮流感。我觉得这款车最惬意的方式无外乎是开着它出去旅行，超大的空间毫无储备压力，而且它的外观造型和旅行真的很搭。
内饰整车的豪华感其实是不言而喻的，应用了全车的真皮包裹，而且还有空气悬挂，这在同级别的电车里已经是居于上等了。其实这个价位来说很难找到与极氪001相上下的配置。一些功能上还是有较大的可斟酌空间，就比如到底是用车机还是用手机的问题，我觉得如果让费者自己选择会有事半功倍的效果。

#冬季续航测试