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新面貌下的新感受,高挑女神与新荣威RX5大片奉上!
1 568 发布于 上海 2022-08-10 15:21:04 只看楼主 热门标准
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Hello,大家好,许久未见,甚是想念各位!在与大家阔别已久的日子里,我也在筹划着来一场精彩的大片献给各位,这不,正好从朋友那拿到了今天的第一位主角——第三代荣威RX5,这位在紧凑型SUV里的“常胜”将军终于是迎来了它的第三代车型,而另外一位主角,则是邀请到了我的好友圈里身材最高挑的诺诺,相信这一对全新的组合,能给大家不一样的感官享受。

女神诺诺初亮相!






诺诺是好友圈里难得的从事过专业模特的姑娘,而且,除了身材和颜值够高之外,学识也是非常厉害,财经类学科毕业,现在在某银行就职,所以这一次邀约拍摄,对她而言,也算是一种“回忆杀”了,不过,最近她也正在考虑买车的事情,上个月刚刚拍中沪牌,想买辆15W左右的SUV开开,那我觉的也可以趁这个机会,让她来体验下新款的荣威RX5,不知道会不会是她喜欢的那个类型?

颜值不仅是正义,还很撩人






当我开着荣威RX5去接诺诺的时候,她的第一反应却是你开的这台车到底是燃油车还是新能源车?我能理解诺诺的反应,毕竟新款的荣威RX5在设计上的变化很大,特别是它的前脸,数字化凤羽格栅,设计非常亮眼,而且科幻感也很强,所以会让人产生是否是电动车的想法。但我觉得其中更有意思的一点是藏在中网里的日间行车灯,它点亮之后的形状是可以进行设置的,当然,相比起这个,位于中网上方的这个全LED智能贯穿前灯则更加的吸睛,就算你离车很远,也能一眼看到,辨识度非常高。






在我眼里,可能全新荣威RX5的前脸设计是非常张扬以及有个性的,但在诺诺眼里,这样年轻的设计很符合当下的潮流,毕竟现在的年轻人需要的就是有个性的,能表达自己生活态度那自然是更好了,在她的眼里, 更喜欢的还是这个能够自己设置图案的日间行车灯,她说,“能和别人有不一样的地方就是我最喜欢的,否则千篇一律多无聊,而且这种DIY的感觉其实也挺好的,也是一种表达自己情绪的方式吧。”





但如果说荣威RX5的前脸是比较有冲击力的观感,那它的侧面所展现的就是你触手可及的一种智能的感觉了,没错!我说的就是它的隐藏式智能门把手,打开的那一瞬间就给人感觉是逼格满满的,很别致,这样的开启方式以前一般都是在智能电动车上才能看到,但现在已经没有什么明显的界限了,这说明大家的接受程度是越来越高。






从侧面的整体来看,荣威RX5还是进一步的在强调运动感,19英寸的轮毂设计的也是非常的有张力,拉丝工艺看上去质感很不错。黑色的轮眉设计也是进一步凸显了运动的风格,还有比较有意思的一点就是它的C柱的设计,官方称为飞跃C柱,有一点跳跃感,但同时,也让整辆车的流线感更加突出,看着很舒服。





诺诺表示整个侧面最喜欢的还是隐藏式智能门把手,她形容这是一个很有仪式感的设计,有点像是进入豪华酒店的时候,有门童给你开门一样,受人尊敬的感觉,整体感觉很舒服。她说,“有时候可能在男孩子眼里,这些设计是花里胡哨没有实际意义的,但对我们女生而言就不是了,我们往往就是会被这些小细节和小心思所打动。”






确实,随着车辆的普及,大家对于车的需求其实也是更多元的,那很明显,荣威RX5在这方面的变化是非常积极的,愿意去为用户提供更加新潮的体验。也愿意去做大胆的尝试,这是在很多传统车企里看不到的点。







荣威RX5的尾部,相比较而言是我更喜欢的一个点,就是因为它的凤羽气动尾翼,它的设计的确是可以用夸张来形容,中间还特地开了一个槽,想必这也是经过一系列的风洞测试所得来的,视觉冲击力特别强,贯穿式的尾灯其实放眼当下并不少见,只不过,新荣威RX5在尾灯两边的灯光造型设计的也是非常犀利,线条感很强,这是我没有想到的。在尾门的功能性方面,荣威RX5是提供了电动开启的功能,并且,开启的角度是带记忆功能,这样能更照顾到身材矮小一点的人群使用,也算是一个比较人性化的设定了。不过看着诺诺178的身高,反正她应该是用不到。





在诺诺看来,新款荣威RX5的设计还是非常有创新力的,并且在细节方面也是做得比较考究,还有就是它的设计也并没有完全的天马行空脱离实际的使用,相反,类似于它的隐藏式门把手,就是比起一般的把手更加的具有仪式感,也更体贴。

内在的笃定才是真的舒适





坐进新款荣威RX5的车内,果不其然,诺诺就被这个27英寸4K全景智能交互滑移屏所吸引到了,这和我当时刚拿到手的时候一样,虽然现在已经进入到了大屏的时代,但这么大的屏幕,在你第一眼看到的时候还是有被惊讶到。我和诺诺说,你以为新荣威RX5就这样?惊喜还在后面呢,这其实还是一个可以滑动的屏幕,向右滑动,当整个屏幕位于中间的时候,就更加方便副驾驶的小伙伴来操作。







荣威也给这个座舱赋予了一个非常写意的名字——洛神智能座舱系统,在这块4K屏幕的下方还有一个山水纹的水晶电子排挡,很应景,也进一步强调了荣威这几年所走的中国风设计,这是独一无二的。对于诺诺而言,进入座舱之后,她关注的点全部都在这块大屏幕上,先从功能上来说,它基本已经是囊括了当下你能想到的所有功能,比如看视频,它有B站还有自己独有的播放电影小程序,当然,为了安全起见,你只能在车辆静止的时候播放,另外像是音乐的话,酷狗、网易云、喜马拉雅等它也都是全部配齐,可根据自己的日常喜好来选择。另外还有很多可扩展的小程序,还有应用商店供大家去挑选,基本可以把它理解为就是一台巨大的iPad。





对于我而言,作为驾驶者,我觉得最爽的还是它这块大屏幕所展示的地图信息,面积够大,看起来舒服直观,不用眯着眼看,就算行车途中,看起来也不费事。当然,它也同样支持语音控制功能,AI语义达摩引擎,在我和诺诺试了几次之后,我们都觉得它的这套语音控制已经做得相当智能,识别的准确率很高,当然,新荣威RX5还有一个小狮王智能潮玩助理,你可以教她学习你的语义,让语音控制的识别率更加精准,就这样坐在车内,诺诺能和它聊半天,还真的很有意思。




除了智能化这方面,荣威RX5在舒适性的表现上也是做得一如既往的优秀,带腰部调节的座椅,皮质的包裹用料,贴合人体曲线的设计,座椅的舒适性非常棒,另外头顶上还有一个iMAX巨幕智能全景天窗,让整个车内的采光也异常出彩,能感受到其带来的宽敞通透感。








诺诺表示要到后排去试试,毕竟也要考虑到以后有了自己的家庭,或者平时带着小伙伴们出去游玩的时候要用到,她的第一感受就是宽敞,要知道新款荣威RX5的轴距是达到了2765mm,基本是同级最长了,不仅如此,它的宽度也是达到了1890mm,所以在横向的空间表现上也非常不错,并且它的地台基本是全平的,就算坐满三个人,那舒适性其实也不错。






全新的荣威RX5在经过了诺诺一番“审视”之后,她终于发起了试驾的邀约。在动力总成方面,新款的荣威RX5搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机以及7速湿式双离合变速箱,最大188马力,扭矩是达到了300N·m,从数据上看,全新荣威RX5的动力表现是非常不错的,甚至可以说是比较澎湃来形容,但在实际驾驶上,倒并没有那么的激进,而是温文尔雅,不紧不慢的。诺诺形容,荣威RX5开起来很舒服,油门的反应不是那种很敏感的类型,但当你踩深一点,它也能回馈给你很强的动力响应,用收放自如来形容更为恰当一些。





在操控方面,全新荣威RX5的转向轻重可以自己调节,不过整体而言,还是偏轻的类型,开起来很轻松,对诺诺而言非常友好,对于震动的过滤,底盘也处理的非常不错,很细致,坐在车内的我们虽然能察觉到地上的坑洼不平,但这一切都被悬挂给巧妙的处理了,诺诺表现很符合她的驾驶的风格。

被未来所拥抱时,更要张开手






不过,在驾驶的智能化方面,荣威RX5的表现更是博得了我和诺诺的欢心,尤其是诺诺,首先要说的就是它的全景影像功能,全方位的勘探车辆的周围,让诺诺停起车来非常方便,并且,它还支持自动泊车功能,不过心细的诺诺最后还是没敢尝试,她表示还是要等熟悉了在使用~~




但在我看来,诺诺倒是有些多虑了,毕竟新款的荣威RX5上搭载了28个感知传感器,4个360度环境摄像头,1个800万像素120度前视摄像头,5个200万像素100度周视摄像头,这一系列的配备让其安全性有了全面的提升,可以粗旷地说,你如果不是故意的话,想碰擦都难。不过,这些丰富的配备其实并不完全拿来用于自动泊车,更重要的其实还有辅助驾驶功能,全新荣威RX5已经不满足于自适应巡航、车道保持、变道提醒这些L2级别的辅助驾驶,而是已经推出了NGP智能导航辅助驾驶,得益于高算力芯片,在高精地图所覆盖的高速公路和城市快速路,可以基于我们设定的导航路线,能实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶,其智能化程度相当之高。





并且,全新的荣威RX5还在A柱上放置了人脸识别以及疲劳监测的设备,这也有助于在长途行驶的时候,它能监测到驾驶者的开车的状态,是否疲劳等等,以此来保证全车人员的安全。





当我在驾驶的时候,诺诺在一旁听的有些入神,因为她不知道,原来现在汽车的智能化已经发展到了现在这个高度,甚至在有些情况下都不需要人来驾驶,而这就是全新的荣威RX5所带来的最大的一个变化,一切都开始变得更加的智能,但这些智能配备并不会拉开你和车的距离,反而是让你和车的联系更紧密,通过智能语音的学习让互相都更加的了解,从而让车能够更好的服务于你,感受这来自于智能化的温暖。相信通过这一次的体验,诺诺对于车会有不一样的理解,荣威RX5是否会进入她的“购物车”呢?下次再聊~

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