[quote]原帖由 [i]zhao_antony[/i] 于 2008-07-22 22:33 发表在[i]80[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-4.html#pid21940559][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 奔驰宝马倒是没有，凌志确实有~~~~~~~~ [/quote] 是啊，我刚想说，凌志其实挺对得起观众的，怪不得美国人买凌志的多，凌志给的好处太多了

[quote]原帖由 [i]z大尾巴鹰z[/i] 于 2008-07-22 00:27 发表在[i]35[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-2.html#pid21878614][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 赵兄，你又给VAG写成VGA了。。。VGA是video graphics array好不好。。。汗一个 VAG是大战时候造VW82越野车出身。。。。甲壳虫战前貌似没造过几辆，不过我倒是很喜欢甲壳虫的外形，我是说老甲壳虫 VAG的引擎，在那些学汽车工程之类的人（基本上单指内地学这个的，恐怕绝对不… [/quote] video graphics adapter

我看青山光司的图片呢 我操，这个逼也太假了把？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

[quote]原帖由 [i]zhao_antony[/i] 于 2008-07-21 20:20 发表在[i]18[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-1.html#pid21861272][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 北美3厂在日本3强面前基本是没换手的余地的了，倒是德国3雄紧紧把持的豪华车市场是日本3雄麾下3个高档品牌无法完全打破垄断的领域，只有凌志情况好一点，所以NSX挂上acura来提升品牌形象也是明智的 [/quote] 不完全是。在高档B级车和C级车，日本三雄在美国已经蚕食了不少德国BBA的市场，但在D级车领域只有丰田一家在孤军奋战。 :smile:

[quote]原帖由 [i]夜叉王[/i] 于 2008-07-22 21:20 发表在[i]67[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-4.html#pid21934825][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 这个想法我比较认同 要说本身量产车的实力，其实大家真的很接近，其实谁都比较强，于是有了赛车的竞技，结果是日本厂商在竞技方面明显落后于欧洲车场 当你走进宝马的展室的时候，你对他们说，本田的车其实比你们快，他们肯定说，那又如何，我们只是不想把车造的那么暴力，… [/quote] 美国人给本田的定义是生产中小车型的大厂。 本田这几年过得很不爽，Acura除了MDX外，业绩缩水严重。虽然八代雅阁多少挽回了些面子，但依然改变不了被丰田越甩越远的现实。就连后面的日产也越逼越近。腹背受敌的本田是应该反省一下自己这些年的发展战略了。 论驾控，本田在丰田之上，不输给日产。也许一款后驱平台，全新的a-VTEC发动机会让本田重新振作起来。 :smile: :smile:

[quote]原帖由 [i]zhao_antony[/i] 于 2008-07-23 10:46 发表在[i]88[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21962674][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 我个人一直觉得日本3强里，小车小引擎最好是本田，大车大排量要数日产 [/quote] 同意，前驱四缸，本田世界第一。

[quote]原帖由 [i]auto_love[/i] 于 2008-07-23 10:28 发表在[i]86[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21961325][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 美国人给本田的定义是生产中小车型的大厂。 本田这几年过得很不爽，Acura除了MDX外，业绩缩水严重。虽然八代雅阁多少挽回了些面子，但依然改变不了被丰田越甩越远的现实。就连后面的日产也越逼越近。腹背受敌的本田是应该反省一下自己这些年的发展战略了。 论驾控，本田在… [/quote] Acura太美国化了，丢掉了日系车的精髓，看看MDX和TL，内饰做工都不好，当然材料相当够分量， 总体看Acura没有lexus成功就是因为这个品牌太美国化了，过于追求美国人的口味了，而lexus就是很好的混合体， Infiniti这点做的也不错，所以国内Infiniti把Acura打的一败涂地。

[quote]原帖由 [i]auto_love[/i] 于 2008-07-23 10:28 发表在[i]86[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21961325][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 美国人给本田的定义是生产中小车型的大厂。 本田这几年过得很不爽，Acura除了MDX外，业绩缩水严重。虽然八代雅阁多少挽回了些面子，但依然改变不了被丰田越甩越远的现实。就连后面的日产也越逼越近。腹背受敌的本田是应该反省一下自己这些年的发展战略了。 论驾控，本田在… [/quote] 本田现在就爽在混合动力上了，油价飙升，本田这口气是喘过来了，

[quote]原帖由 [i]夜叉王[/i] 于 2008-07-22 22:44 发表在[i]81[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21941394][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 是啊，我刚想说，凌志其实挺对得起观众的，怪不得美国人买凌志的多，凌志给的好处太多了 [/quote] 根据Lexus的定位，他们的车确实没什么可抱怨的。。。

[quote]原帖由 [i]夜叉王[/i] 于 2008-07-22 22:44 发表在[i]81[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21941394][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 是啊，我刚想说，凌志其实挺对得起观众的，怪不得美国人买凌志的多，凌志给的好处太多了 [/quote] 我一朋友改了台落2JZ-GTE的SC300，那是相当爽啊

[quote]原帖由 [i]zhao_antony[/i] 于 2008-07-22 22:53 发表在[i]82[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21942001][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 丰田的销售手法很高招啊，不像大众奥迪那么傻，你看我们这边买得着皇冠和睿智么？要是有的卖，GS估计真的销量减半了 [/quote] 貌似CROWN和Mark X，在日本之外，只有我国内地有正式销售吧

[quote]原帖由 [i]夜叉王[/i] 于 2008-07-22 23:17 发表在[i]84[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21943736][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 我看青山光司的图片呢 我操，这个逼也太假了把？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ [/quote] 确实很假。。。很多F40，超诱惑。。。比日本MM还诱惑

[quote]原帖由 [i]auto_love[/i] 于 2008-07-23 10:28 发表在[i]86[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21961325][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 美国人给本田的定义是生产中小车型的大厂。 本田这几年过得很不爽，Acura除了MDX外，业绩缩水严重。虽然八代雅阁多少挽回了些面子，但依然改变不了被丰田越甩越远的现实。就连后面的日产也越逼越近。腹背受敌的本田是应该反省一下自己这些年的发展战略了。 论驾控，本田在… [/quote] A-VTEC技术运用的引擎似乎只有红字K24A一款，展示车也是CL9，似乎新的JDM版Accord不是用海外版的K24Z3引擎，而是继续用K24A，我对Z系实在是没好感

[quote]原帖由 [i]auto_love[/i] 于 2008-07-23 10:28 发表在[i]86[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-5.html#pid21961325][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 美国人给本田的定义是生产中小车型的大厂。 本田这几年过得很不爽，Acura除了MDX外，业绩缩水严重。虽然八代雅阁多少挽回了些面子，但依然改变不了被丰田越甩越远的现实。就连后面的日产也越逼越近。腹背受敌的本田是应该反省一下自己这些年的发展战略了。 论驾控，本田在… [/quote] 其实他们报表挺好看的，几款主力车型在美国卖得也不错，不过业绩缩水也实属活该，谁让他们抛弃老车迷的

[quote]原帖由 [i]夜叉王[/i] 于 2008-07-22 20:38 发表在[i]62[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-4.html#pid21932009][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 兄弟啊,最近我很少来,因为最近正忙着研究比赛呢 前几天的德国站不知道你看没看 说到本田,最近其实我也一直在想,从本田的历史来看,其实好像本田一直是个跑龙套的 出了90年代本田+MC的那一段辉煌以外，还真没发现本田在赛车竞技方面有什么作为 而且纵观MC的历史，我们可以发… [/quote] 他们的参赛历史相当之辉煌，F1首次参战既是分站冠军。。。不过面铺的确实不如TOYOTA和NISSAN这种根基深厚的车厂大，比如他们从来没研究过Rally，英国HONDA倒是用改装过的FN2（貌似是换了K20A引擎，拉到260hp）参加过拉力赛，表现也尚可，但是一FF拉力赛车始终让人觉得不靠谱

路过

[quote]原帖由 [i]夜叉王[/i] 于 2008-07-22 20:41 发表在[i]63[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-4.html#pid21932189][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 另外一说 我最近潜心研究了WTCC,我觉得这个赛事在未来可能很有影响力 不过，不幸的告诉你，在面对大众和宝马军团的时候，今天的本田在WTCC依然是垫底，名次分数之惨淡。。。。。。。。。。。。。 连美国车都没干过啊。。。。。。。。。。。 [/quote] 我也看了看，他们厂方支持不够，车又不是站站去，用CL7这个老家伙和人家拼（ETCC里还有EP3那个烂货吧？），实在有点晕，完全可以在FD2基础上研发新战车，重现统治小排量战场的奇迹也不是不可能