买回来两个月，就冲着家里有充电桩，基本每天通勤就靠纯电，虽然7kW的功率不大，但充满XC70这40多度的电池也完全绰绰有余了，设置了每天晚上12点之后开始充电，到第二天早上8点之前是一定充得满（实际只需要6个小时左右足矣）。

因为我买的是四驱版本的嘛，所以按照WLTP的显示标准来看的话，表显满电180km，我开的节奏属于正常的开法，不急不躁、不开节能、不急加速、不暴力减速，通勤30km左右，空调常开。

实际跑下来平均电耗在18度左右，实际续航就是表显续航的80%-90%左右。我算过几次，从家到单位加上下班高峰，来回一趟用掉大概50km表显，但行程也确实是40多公里，如此表现我甚是满意～

虽说XC70的200km纯电续航放到现在来说也不是特别多的那一类，但这一箱电的200km纯电对我来说，日常完全够用，很大原因还是归纳于家里确实有这个充电条件，这很重要。

而且当时想着买XC70还有个很重要的原因，说到底还是因为纯电行驶真的会给日常的体验带来及其大的提升，因为在纯电车子开起来顺手、没声、也不顿。偶尔电快没了就混动跑几公里，油耗也在可接受范围。就从这几点来看，我是觉得插混用起来确实是蛮适合我的，而且18度这个能耗，在现在这个天气，冷的发抖的气温里，应该算还挺好的吧？我另一台ModelY也差不多是这个能耗水平了，个人认为还过得去。